日本危在旦夕，加息救不了美國，盧克文的危言聳聽經(jīng)濟學

盧克文是最近幾年自媒體的黑馬，為本拉登的洗白引爆輿論，稱自己被 “ 拉登那種對自己民族文化的深愛之情，渴望救國救民族的情緒深深震撼到了 ”。

盧克文還在多省份拉閘限電情況時，提出這是國家為與美帝打金融戰(zhàn)而主動停電的一盤大棋論。央視發(fā)文嚴厲批評，稱“諸如此類的‘大棋論’缺乏對受影響企業(yè)、居民的共情，只有傳訛惑眾、增加矛盾，目的無外乎制造流量，收割韭菜”。

語不驚人死不休，這是盧克文的特點。原來的咪蒙是靠販賣焦慮收割韭菜，盧克文販賣的是極端民族主義，販賣的是西方不可救藥論，打雞血一樣煽動民族情緒，讓讀者為愛國主義買單。

現(xiàn)在盧克文寫了《加息救不了美國》和《危在旦夕的日本》，又開始煽動讀者。
盧克文在《加息救不了美國》中認為，帝國的本質(zhì)是搞金融把國家搞廢了，通脹只是結(jié)果，衰退不可避免。是他們自己把國家給玩廢了。美股大盤向下跌是不可逆了，這是歷史的輪回，是帝國的規(guī)律。
盧克文堅信，烏克蘭敗局已定，中國的電動汽車也會越賣越好。

盧克文還給大家描繪了一幅美好的前景，“美國只要內(nèi)部矛盾蓋不住，黑叔叔和墨哥哥只要有一天沖破美國的潛規(guī)則，持槍沖進富人社區(qū)，這些世界精英公民就會馬上跑上海深圳來工作，給中華人民奉上最先進的設(shè)計軟件。”
美國從1929年大蕭條到2007年次貸危機經(jīng)歷了多次危機，2020年以來疫情所造成經(jīng)濟困難算不算危機，學術(shù)界還有爭議。
美國是世界金融中心，美國股市特點就是熊短牛長，道瓊斯指數(shù)十年漲了多少倍呢？

在2020年3月的時候，盧克文預(yù)測美國股市可能比2008年還要慘。實際上，美國股市在三月份見底18213，然后一直上漲到2022年1月份最高點36952。
盧克文還是先關(guān)心關(guān)心我們自己吧，美國總統(tǒng)拜登宣揚：“20年來，我們的經(jīng)濟增長第一次超過了中國。”

美國日子不好過，我們的日子又如何呢？

在盧克文眼里美國是廢了，接著就宣判日本死刑。盧克文宣布《危在旦夕的日本》，而且認定“說日本危在旦夕，不是標題黨，就是字面上的意思。”

日本對外能源依賴很深，盧克文認為“日本要是卡住了，馬上就是生存問題，會立刻爆發(fā)大停電、大饑荒，會一批批的死人，會死得比朝鮮還慘。”

盧克文宣稱，日本的國運到頭了，這三十年來是老天爺超額賞飯吃。

盧克文宣稱打垮汽車這一個行業(yè)，日本就會垮掉一半；比亞迪和吉利在2025-2030年應(yīng)該會制霸全球汽車市場。

《危在旦夕的日本》發(fā)表以后引起很多人批評，這在盧克文看來是精日分子辱罵攻擊。所以盧克文再次發(fā)文《我們將堂堂正正地戰(zhàn)勝日本》，要打擊日本邪惡勢力的囂張氣焰，就要打他們最重要的經(jīng)濟鏈，就是他們的汽車產(chǎn)業(yè)。

盧克文認為，要打掉日本人的汽車產(chǎn)業(yè)，就要一鼓作氣，發(fā)展中國的電動車。

盧克文把愛國主義民族復(fù)興與電動車綁架在一起，說什么“多買一部國產(chǎn)電動車，可能就是在為民族復(fù)興，盡一點點個人的綿薄之力。”

難道我們不買國產(chǎn)電動車就是不愛國，民族復(fù)興就沒希望了。

超越日本戰(zhàn)勝日本，就憑著電動車就能彎道超車，確實是匪夷所思。

日本缺乏能源，但是缺乏能源的日本在上個世紀八十年代半導(dǎo)體芯片的引領(lǐng)下，制造業(yè)實現(xiàn)了騰飛。

今天日本雖然衰敗了，但是在半導(dǎo)體原材料方面依舊占據(jù)絕對的優(yōu)勢。韓國的半導(dǎo)體也不得不依賴日本。吉利汽車也將在目前處于開發(fā)階段的純電動汽車的核心系統(tǒng)中采用日本羅姆生產(chǎn)的新一代半導(dǎo)體。

盧克文眼里只有電動汽車，日本領(lǐng)先世界不光是汽車業(yè)，還有機器人工業(yè)、高精密機床技術(shù)、蒸鍍模機與新材料技術(shù)，醫(yī)療設(shè)備，數(shù)碼相機，半導(dǎo)體材料和設(shè)備、傳感器、陶瓷電容、碳纖維等等。

中國超越日本不僅僅是汽車業(yè)的超越，而是整體的超越，工業(yè)科技人文全面的超越。日本已經(jīng)獲得多少諾貝爾獎了，由此可見我們基礎(chǔ)科研比日本落后不少。

實際上不用盧克文說日本危在旦夕，日本自己早就開始唱衰自己了。

1973年，日本小說作家小松左京發(fā)表《日本沉沒》的小說轟動日本，同時被搬上銀幕。日本沉沒，是中國接受了大部分日本難民，才讓這場危機化險為夷。

日本經(jīng)濟研究者張季風在《日本平成經(jīng)濟通論》中認為，日本從政府、企業(yè)到媒體都在刻意接受和宣傳“失去的數(shù)十年”的說法。他們之所以唱衰日本經(jīng)濟，是因為意識到，日本經(jīng)濟衰退的說法有利于緩和美國政府對日本市場封閉的追究。

日本經(jīng)濟低迷衰退，并不等于日本已經(jīng)崩潰。2021年，全球創(chuàng)新百強中，美國有42個，日本有29個，中國(包括大陸和臺灣地區(qū))有9個。日本的實力不可小覷。

我們的鋰電池、AI及人工智能、通信領(lǐng)域已經(jīng)超越日本，但是還沒有強大到可以蔑視日本的時候。

盧克文似乎對電動車情有獨鐘。盧克文加入了比亞迪的漢唐精英薈，出席了比亞迪漢十萬輛下線儀式，帶著訪問團參觀比亞迪，為比亞迪拍廣告片。

盧克文辟謠說：我不是比亞迪代言人，只是去拍個一個廣告，沒拿片酬，鬧著玩的，就是圖個新鮮，沒有什么代言合同。

盧克文的意思就是，自己是不要報酬的義務(wù)宣傳員。

盧克文與商家到底是什么關(guān)系，我們不得而知。

盧克文把國產(chǎn)電動汽車上升到打敗日本汽車實現(xiàn)民族復(fù)興高度上，煞有其事宣稱日本危在旦夕，無非是利用大眾的反日情緒愛國情懷，達到自己的商業(yè)目的。盧克文一說堂堂正正戰(zhàn)勝日本，大家群情激憤紛紛打賞。

幾十年來，我們中國一直都是堂堂正正光明正大發(fā)展，不僅僅是超越日本，還要趕英超美。這還需要盧克文高舉招牌嗎？

加息救不了美國，危在旦夕的日本，盧克文聳人聽聞的經(jīng)濟學很有市場。