江西
當ChatGPT還在和人類斗嘴時，吉利銀河星艦7 EM-i的AI已經(jīng)默默干起了“省油打工人”的活兒。在4月14日的直播中，周鴻祎一邊展示3.1L的實測油耗，一邊調侃：“這車的AI系統(tǒng)比我司程序員還能算計！”
這場“算法與油耗的博弈”早有伏筆。星艦7 EM-i搭載的Flyme Auto智能座艙，不僅實現(xiàn)了“車-手-云”三端無感互聯(lián)，更將AI深度融入動力管理。系統(tǒng)通過16個傳感器實時采集車速、坡度、電池SOC等數(shù)據(jù)，結合高精地圖預判前方3公里路況，動態(tài)調整能量分配策略。例如，在臨近下坡路段提前放電，利用重力勢能充電；在擁堵跟車時切換純電模式，避免發(fā)動機頻繁啟停損耗。
周鴻祎特別提到一個細節(jié)：車輛甚至能學習車主駕駛習慣。“比如你習慣激烈駕駛，AI會悄悄提高電池預留電量，確保急加速時有足夠動力；如果你偏好佛系開車，它就把省油模式拉滿。”這種“千人千面”的節(jié)能邏輯，讓星艦7在不同用戶手中都能保持低油耗水準。此前媒體實測中，14家機構跑出的平均油耗3.2L/100km，極差僅1.5L，便是最佳證明。
技術的普惠性更體現(xiàn)在成本上。按3.1L油耗計算，星艦7每月通勤成本可比同級燃油車省下近800元，相當于白賺一部智能手機。難怪網(wǎng)友戲稱：“AI省的不是油，是我的奶茶自由！”而周鴻祎的“20輛星艦7免費送”活動，則將這場技術秀推向高潮——畢竟，還有什么比“讓網(wǎng)友親自驗證”更有說服力？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
