北京
11月7日，由南光集團有限公司、中國航空器材集團有限公司和澳門會議展覽業(yè)協會聯合主辦的第十四屆澳門公務航空展在澳門會展中心盛大開幕。此次盛會包含專業(yè)論壇與業(yè)界交流活動，聚焦低空經濟與商務航空的融合發(fā)展，為與會嘉賓帶來了一場思想與商機交融的盛宴。論壇以“融合之路，共促繁榮：低空經濟與商務航空的協同發(fā)展”為主題，由亞洲商務航空協會副主席兼中國大陸委員會主席張傳勇先生主持，亞洲商務航空協會（AsBAA）主席Phil Balmer與南光文化創(chuàng)意產業(yè)有限公司副總經理張煒峰先生分別致詞開幕。
航班管家公務機版業(yè)務負責人丁鴻蒙率先發(fā)表了主旨演講，分享了2025年國內商務航空運行數據，針對近年行內業(yè)務發(fā)展特點，為在場嘉賓解析本年度飛行量增長的市場需求分布情況。
本次論壇還設置了三場專題研討環(huán)節(jié)，匯聚了來自亞太地區(qū)的業(yè)界領袖。首場研討由AsBAA副主席Paul Desgrosseilliers主持，聚焦“亞洲地區(qū)商務航空基礎設施建設與區(qū)域運營支持”，香港商務航空協會、環(huán)球航空服務、TAG航空-澳門等機構代表參與討論，共同剖析區(qū)域發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)。
第二場研討由AsBAA主席Phil Balmer主持，華龍航空、TAG航空、北京快速過站等企業(yè)高管圍繞“區(qū)域商務航空運營：挑戰(zhàn)與機遇”展開深度對話。華龍航空在分享中指出，“公務機+eVTOL”模式將有效解決高端出行中空中與地面體驗割裂的問題，大幅提升端到端效率。華龍航空進一步倡議，運輸機場應轉型為高低空聯運樞紐。他們特別提到，澳門機場憑藉其100公里半徑即可覆蓋大灣區(qū)主要城市的獨特優(yōu)勢，是建設“高空連接世界，低空連接大灣區(qū)”新型樞紐的理想地點。
第三場研討“未來空中出行新生態(tài)：低空經濟與通用商務航空融合發(fā)展”在AsBAA副主席劉暢的主持下展開。德事隆集團強調，低空經濟本質上是一個龐大的綜合性生態(tài)系統。他們提出以“通航2.0”理念務實推進發(fā)展，即通過振興通用航空這一現有抓手來“啟動存量、開拓增量”。未來發(fā)展需“創(chuàng)新與傳承并重”，在擁抱新型航空器的同時，夯實現有產業(yè)基礎，最終實現高低空協同、百花齊放的新格局。匯天公司在論壇上公布了“三步走”產品戰(zhàn)略，并推出“陸空航母”飛行汽車系統。該系統采用分體式設計，實現陸行與飛行功能的一鍵切換，有效解決個人飛行器的使用痛點。目前X3-F飛行體已進入適航認證階段，計畫2026年量產，為低空交通提供創(chuàng)新解決方案。
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