云南
當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的新能源汽車越來(lái)越火，很多消費(fèi)者在換車時(shí)都會(huì)考慮選擇新能源車型。不過(guò)，當(dāng)新能源車型的保有量越來(lái)越多后，問題也就逐漸顯現(xiàn)出來(lái)了，例如充電時(shí)間長(zhǎng)，需要排隊(duì)；充電樁少，找樁難；同時(shí)充電的車輛多，充電速度就變慢；充電線笨重，不便移動(dòng)；充電線拖地，雨季容易弄臟手和衣服；充電流程繁瑣等等。
近日，比亞迪發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，那么這個(gè)戰(zhàn)略對(duì)車主來(lái)說(shuō)到底好在哪些方面？能不能真正解決車主在充電時(shí)會(huì)遇到的各種問題呢？
首先，比亞迪發(fā)布的第二代刀片電池和閃充技術(shù)在充電速度方面有很明顯的提升，能夠做到5分鐘充好、9分鐘充飽，即便在零下30度的天氣也只需要多三分鐘，也就是12分鐘就充飽，解決了充電速度慢，需要長(zhǎng)時(shí)間等待的問題。
其次，比亞迪發(fā)布的“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，將在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)閃充站，到2026年年底將會(huì)建成20000座閃充站，其中18000座將分布于各個(gè)大小城市，而2000座則將分布于高速服務(wù)區(qū)，解決充電樁少、找樁難的問題。
第三，比亞迪開發(fā)的閃充樁，單槍充電功率做到了1500kW，并且，每個(gè)閃充樁都配備了超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，不會(huì)因?yàn)橥瑫r(shí)有多輛車充電就出現(xiàn)充電慢的情況。
第四，比亞迪閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，充電槍一直是處于懸吊的狀態(tài)，充電挪動(dòng)充電槍時(shí)更輕便省力的同時(shí)也不會(huì)拖地，即便是雨季充電也不會(huì)弄臟衣服。
第五，比亞迪閃充樁還有“即插即充，無(wú)感支付”功能，解決了充電流程繁瑣的問題。
第六，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，在全國(guó)閃充站可享受1年的免費(fèi)閃充權(quán)益，同時(shí)，在免費(fèi)閃充期過(guò)后，充電價(jià)格也會(huì)與同行業(yè)保持一致。
第七，比亞迪將開啟閃充用戶“圓夢(mèng)（參數(shù)丨圖片）建站”計(jì)劃，只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出在哪兒申請(qǐng)建站，站就建在哪兒。并且比亞迪的閃充站也將面向全社會(huì)開放，方便全體新能源汽車車主。
比亞迪此次可謂是硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，作為行業(yè)中的“領(lǐng)頭羊”，比亞迪在把品牌旗下車型的續(xù)航等方面做得更突出，產(chǎn)品實(shí)力在同級(jí)中更有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還對(duì)售后的充電等方面下足了功夫。作為一個(gè)汽車從業(yè)者，我們也希望有越來(lái)越多的車企在造好車的同時(shí)都對(duì)后續(xù)服務(wù)也更加上心一些，方便車主的同時(shí)也在不斷提升自己的品牌影響力。
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