特朗普下發(fā)關(guān)鍵命令，要求美軍做好準(zhǔn)備，直指霍爾木茲海峽；伊朗強(qiáng)硬表態(tài)，將以“前所未有的軍事行動(dòng)”回應(yīng)美國的“海盜行為”

文/楊宏偉

4月29日，美國總統(tǒng)特朗普下發(fā)一道關(guān)鍵命令，要求美軍為長期封鎖霍爾木茲海峽做好準(zhǔn)備，意圖徹底卡住伊朗的石油出口命脈。

這道命令也表明，自2月底開戰(zhàn)以來，這場戰(zhàn)爭已徹底偏離了“速戰(zhàn)速?zèng)Q”的劇本，正滑向一場看不到頭的消耗戰(zhàn)。

美國的策略直接而強(qiáng)硬，那就是通過海上封鎖來扼殺伊朗的經(jīng)濟(jì)。為此，美軍在中東擺開了三艘航空母艦的陣仗。封鎖的效果幾乎是立竿見影，伊朗正面臨一場迫在眉睫的“儲(chǔ)油危機(jī)”。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，多家機(jī)構(gòu)分析，伊朗的陸上儲(chǔ)油設(shè)施最快在當(dāng)天就可能達(dá)到存儲(chǔ)極限。研究公司Kpler還表示，伊朗的油田最多只能再維持12到22天的正常生產(chǎn)，隨后就將被迫大幅減產(chǎn)甚至關(guān)停。

自4月封鎖升級(jí)以來，伊朗每天的石油出口量已從185萬桶暴跌至約56.7萬桶，超過三分之二的出口被鎖死。衛(wèi)星圖像顯示，大量漂在海上的巨型油輪被當(dāng)作臨時(shí)海上儲(chǔ)油罐。專家指出，這場危機(jī)就像一顆定時(shí)炸彈，如果油田因儲(chǔ)滿而被迫關(guān)停，可能造成油井堵塞、地層破壞等永久性損傷，一些產(chǎn)能或許再也無法恢復(fù)。

面對(duì)巨大壓力，伊朗的回應(yīng)異常強(qiáng)硬。伊朗新聞電視臺(tái)4月29日援引一名高級(jí)安全官員的話說，伊朗將很快以“前所未有的軍事行動(dòng)”回應(yīng)美國“持續(xù)不斷的海盜行為”。

此前，伊朗軍方宣布全國武裝力量已進(jìn)入“戰(zhàn)爭狀態(tài)”，并完成了戰(zhàn)備更新。更具挑釁意味的是，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)宣稱已實(shí)現(xiàn)對(duì)霍爾木茲海峽的“絕對(duì)控制”，并開始對(duì)過往的國際船只收取通行費(fèi)。有分析認(rèn)為，這種處境，可能迫使伊朗重返談判桌，也可能引發(fā)其更激烈的反應(yīng)，成為當(dāng)前局勢中最大的變數(shù)。

然而，意圖拖垮伊朗的美國，自己也內(nèi)外交困。

對(duì)外，美國的關(guān)鍵盟友并不買賬。就在這個(gè)4月，意大利拒絕了美軍使用其空軍基地的請(qǐng)求，德國總理默茨更是公開批評(píng)美國的戰(zhàn)略已經(jīng)失敗。憤怒的特朗普因此在社交媒體上大罵意大利“不給力”，稱北約是“紙老虎”，甚至威脅要懲罰其他盟友。

對(duì)內(nèi)，美國正承受著經(jīng)濟(jì)反噬帶來的政治風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)封鎖導(dǎo)致全球油價(jià)飆升，這股沖擊波正反過來損害美國經(jīng)濟(jì)。與特朗普關(guān)系密切的美國商界領(lǐng)袖已公開警告，持續(xù)的高油價(jià)和經(jīng)濟(jì)受損，很可能對(duì)即將到來的中期選舉構(gòu)成致命的政治打擊。

與此同時(shí)，以色列卻在極力煽風(fēng)點(diǎn)火。4月22日，特朗普表態(tài)“戰(zhàn)事無需著急”。次日，以色列國防部長便坐不住了，宣稱已做好再次開戰(zhàn)的準(zhǔn)備，只等“美國開綠燈”，并發(fā)出“徹底消滅伊朗政權(quán)”“打擊伊朗最高領(lǐng)導(dǎo)層接班人”“將伊朗打回石器時(shí)代”的激烈威脅，不斷推高緊張局勢。

不變的是，世界不少國家仍在繼續(xù)為這場戰(zhàn)爭買單。據(jù)中國能源新聞網(wǎng)監(jiān)測，霍爾木茲海峽這條全球海運(yùn)命脈的每日通航量，已從戰(zhàn)前的約140艘驟降至個(gè)位數(shù)。國際油價(jià)在4月28日大幅上漲，國際油價(jià)顯著上漲。紐約原油期貨價(jià)格突破每桶100美元，收于99.93美元/桶；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于111.26美元/桶。世界銀行同日預(yù)測，即便供應(yīng)中斷在5月結(jié)束，2026年全球能源價(jià)格也將因此上漲24%。

據(jù)中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院中東所副所長秦天在中新網(wǎng)刊文，美伊僵局更深遠(yuǎn)的影響在于，美國的封鎖行動(dòng)，打破了國際社會(huì)維護(hù)海峽航行自由長達(dá)30多年的基本共識(shí)。這種創(chuàng)傷如同2023年的紅海危機(jī)，可能讓霍爾木茲海峽的航運(yùn)安全，在未來很長一段時(shí)間里成為一個(gè)反復(fù)發(fā)作的難題。

（國是綜合自新華社、央視新聞、中新網(wǎng)、中國能源新聞網(wǎng)、財(cái)聯(lián)社、解放日?qǐng)?bào)）