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燃?xì)廨啓C(jī),搶瘋了!
2026年2月,西門子能源直接坦言,自家的燃?xì)廨啓C(jī)訂單已經(jīng)排到了2029-2030年,哪怕是2028年的供應(yīng)也很有限;兩個月后,GEV也表示新訂單直接排到了2031年之后。
要知道,西門子能源、GEV、三菱重工這三家巨頭占據(jù)著全球燃?xì)廨啓C(jī)85%的市場份額,交付周期集體從2年拉長至5-7年,可見燃?xì)廨啓C(jī)的火爆程度。
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不由疑惑,一臺機(jī)器而已,至于搶成這樣嗎?
還真至于。燃?xì)廨啓C(jī)簡單說就是“燃?xì)獍l(fā)電”的引擎,它最大的本事在于從冷啟動到滿負(fù)荷運(yùn)行只要5-10分鐘,且項(xiàng)目建設(shè)周期6-12個月就能搞定,還能隨時滿功率輸出。
而這正是AI這個電老虎最缺的東西——7×24小時不間斷的電。
這個電,風(fēng)電光伏給不了,因?yàn)橐刻斐燥垼缓穗姷故欠€(wěn)定,但建設(shè)周期長,等不起。綜合考慮成本、建設(shè)周期、環(huán)保等因素,燃?xì)廨啓C(jī)反而是當(dāng)前數(shù)據(jù)中心自建電源的最優(yōu)解。
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這就導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)的需求一時間大幅提升,行業(yè)預(yù)測,全球數(shù)據(jù)中心所需的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量缺口將從2025年的4.3GW擴(kuò)大到2030年的15.1GW,直接翻了三倍多。
而且三大巨頭的產(chǎn)能已經(jīng)被預(yù)訂到了2028年以后,在這種供需失衡的局面下,國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)迎來了一個翻身的機(jī)遇。
東方電氣,更是沖在最前面。
故事還要從1967年說起,那時我國在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域可以說是一片空白。也正是在這樣一窮二白的局面下,東方電氣正式開啟了燃?xì)廨啓C(jī)自主攻堅的征程。
為了快速縮小技術(shù)差距,公司在2002年與三菱重工達(dá)成合作,一邊消化吸收引進(jìn)的成熟技術(shù)體系,一邊結(jié)合自主研發(fā)。
終于2022年,其自研的全國首個F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)(G50)正式發(fā)運(yùn),一舉打破了海外巨頭在高端重型燃機(jī)領(lǐng)域的長期壟斷。
五十年磨一劍,這事急不來。
能啃下這塊硬骨頭,靠的也是其幾十年如一日的研發(fā)堅守和持續(xù)的投入。就2016-2025年近十年來看,公司的研發(fā)費(fèi)用還在一路加碼,累計投入超217億元。
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而且,東方電氣從G50切入該賽道也是有說法的。
一方面,F(xiàn)級技術(shù)是全球重型燃?xì)廨啓C(jī)的主流技術(shù)檔次,通用性強(qiáng);另一方面,50兆瓦作為重型燃機(jī)的入門級別,吃透這個規(guī)格,就能以此為基礎(chǔ)做出不同功率的產(chǎn)品。
果然,靠著這套扎實(shí)的技術(shù)底座,東方電氣產(chǎn)品矩陣快速向高端延伸。
2025年9月,公司新發(fā)布了G15H純氫燃?xì)廨啓C(jī),填補(bǔ)了國內(nèi)氫能裝備領(lǐng)域空白。此外,其更高端的G200大型燃?xì)廨啓C(jī),也計劃在2027年底產(chǎn)出并投入運(yùn)行。
技術(shù)突破后,訂單自然紛至沓來。
先是國內(nèi)市場,憑借高性價比,東方電氣迅速打開銷路,到2024年1月就實(shí)現(xiàn)了第100臺重型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)運(yùn),且當(dāng)年訂單占到了全國的70%以上。
其中,兩個國內(nèi)示范項(xiàng)目,更是其G50站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。
第一,廣東華電清遠(yuǎn)項(xiàng)目里G50通過了“72+24”小時滿負(fù)荷試運(yùn)行正式投運(yùn),2024年9月又通過2000小時商業(yè)運(yùn)行鑒定。
第二,中電德陽綜能項(xiàng)目里G50投運(yùn)兩年累計運(yùn)行超5000小時,發(fā)電量突破2.1億千瓦時,充分證明了G50燃機(jī)在復(fù)雜工況下的可靠性與穩(wěn)定性。
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國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟后,下一步就是出海。
2025年11月,東方電氣拿下哈薩克斯坦3臺G50訂燃機(jī)單,總金額約15億元,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)重型燃機(jī)整機(jī)出海零的突破。
更幸運(yùn)的是,近兩年AI浪潮又給公司的出海添了一把火。尤其是北美地區(qū),各大科技巨頭紛紛擴(kuò)建AI數(shù)據(jù)中心,帶來的用電需求或許也是東方電氣后續(xù)的重要增量市場。
不過話說回來,高端燃?xì)廨啓C(jī)再火,目前也只是東方電氣的一小塊業(yè)務(wù)。
除了氣電,公司還布局了火電、水電、核電、風(fēng)電、氫能這五電。2025年這六大領(lǐng)域的能源裝備合計實(shí)現(xiàn)收入580.05億元,占到總營收的73.78%。
更關(guān)鍵是,其在各個領(lǐng)域的實(shí)力都很強(qiáng)。比較知名的白鶴灘水電站百萬千瓦機(jī)組、“華龍一號”核電設(shè)備、超超臨界火電機(jī)組,都有它的身影。
這種六邊形戰(zhàn)士賺的也多,2025年東方電氣凈利潤達(dá)38.31億元,比上海電氣等同行都要多。到2026年一季度,其凈利潤繼續(xù)同比提升37.41%至15.85億元。
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而且,未來的業(yè)績也不用發(fā)愁,截至2025年末,公司在手訂單超1400億元,2026年一季度再添366.37億元新生效訂單。
這里值得一提的是,它賺到的錢很大一部分又被砸回了研發(fā)。
前面提到,2016-2025年其研發(fā)累計投入超217億元,什么概念?差不多是公司近十年凈利潤的總和。也就是說,東方電氣這些年賺的錢,大部分又投回了技術(shù)研發(fā)里。
這種“賺錢—投入—再賺錢”的循環(huán),正是它能啃下高端重型燃?xì)廨啓C(jī)這塊硬骨頭的底層邏輯。可以說,沒有水電、火電這些主營能源設(shè)備源源不斷地輸血,G50也跑不出來。
所以看東方電氣,不能只盯著燃?xì)廨啓C(jī)的訂單數(shù)字,更要看它背后那套以舊養(yǎng)新的生意模式,這也是其持續(xù)進(jìn)軍高端領(lǐng)域與全球巨頭較量的底氣。
從追趕西方到出口海外,東方電氣的逆襲,才剛剛開始。
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