北京
6月5日，北京越野搞了一場直播，主題叫“5國·破5燃擎節油挑戰”。三個多小時，全網圍觀，就干一件事：實測BJ30旅行家到底多省油。
結果呢？百公里油耗不到5升。一臺方盒子SUV，長著硬派越野的臉，跑出了混動轎車的油耗。這成績，不是實驗室跑出來的，是真實路況、全程直播、一刀沒剪。
五國先測，國內再驗，閉環驗證不玩虛的
這場節油挑戰不是臨時起意。早在國內直播之前，北京越野就聯合南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五國的汽車達人，橫跨不同氣候、地貌、路況，對BJ30旅行家進行了長途試煉。從沙漠到雨林，從高速到碎石路，整車底盤、混動系統、可靠性全維度驗證。
海外實測積累了大量的真實行駛數據，為國內直播做了背書。這次國內直播，路線設在北京，從北汽藍谷出發，經過城市擁堵路段、高速巡航、鄉道砂石路，最后揭曉油耗成績。海內外聯動，形成完整的“真實場景驗證閉環”——不玩實驗室數據，只認實際路況。
城市堵車不費油，三擎混動是核心
很多人對“方盒子”的刻板印象是：造型硬朗，油耗也硬朗。BJ30旅行家用實測把這印象打破了。
城市擁堵路段，頻繁啟停、怠速蠕行，是傳統燃油車油耗飆升的元兇。但BJ30旅行家搭載的三擎HEV混動系統，采用“混動+三擎六模+電四驅”組合，電機優先驅動，發動機只在高效區間介入。低速蠕行基本靠電，堵車不堵心，也不堵油。
官方公布的兩驅版綜合油耗5.85L/100km、四驅版6.45L/100km，這次實測直接干進了5L以內。7萬級的價格，日常通勤成本比很多A0級小車還低。
2820mm軸距，后排放倒秒變1.92米大床
省油只是基本功。BJ30旅行家另一個殺手锏是空間。2820mm的超長軸距，后排腿部空間非常充裕，滿員乘坐也不擠。后備箱方正規整，帳篷、露營炊具、戶外大件輕松塞進去。后排放倒后形成1.92米純平大床，兩人躺平毫無壓力。
波蘭博主在實測中親身體驗：后備箱塞滿裝備后，人還能側躺進去。這種“能裝”的屬性，對喜歡周末露營、長途自駕的家庭來說，非常實用。
215mm離地間隙+ATS全地形系統，爛路不慫
作為一臺“旅行家”，它還得能野。215mm超高離地間隙，配合ATS多模式全地形控制系統和毫秒級電四驅，碎石路、坑洼非鋪裝路面、鄉道窄路，一鍵切換地形模式，四驅實時分配動力，輕松通過。
它不是硬核攀爬的越野車，但應付郊野露營、鄉村土路、輕度爬坡綽綽有余。7萬級價位，同時把省油、大空間、輕越野三件事都做到位，市面不多見。
高光版6月12日上市，配置再加碼
直播尾聲透露了一個信息：6月12日，BJ30旅行家高光版將正式上市。新款在現款基礎上，動力進階、小電瓶升級，內飾、智能舒適和配置全面優化，還會推出專屬特別版車色。現款已經能做到多路況油耗破5L，新款在硬核實力上再升級，值得期待。
【大胖說兩句】
BJ30旅行家這場節油挑戰，不是噱頭，而是實打實的“真場景、真路況、真數據”。7萬級方盒子，混動省油、大空間能裝、輕越野能野，再加上連續23個月自主輕混SUV銷量第一、72%三年保值率同價位榜首的成績，它已經用實力坐穩了“輕越野家用SUV優選”的位置。6月12日高光版上市，價格和配置都可能有驚喜，想買方盒子又擔心油耗的朋友，可以關注一波。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
