天津
近日，奇瑞捷途旗下豪華電混越野高端序列"縱橫"正式宣布，首款全領域豪華越野皮卡縱橫F700將于今年第三季度在墨西哥開售。這款基于GAIA蓋亞平臺打造的插電混動皮卡，將憑借超越傳統燃油皮卡的動力性能、超長續航和先進越野技術，成為墨西哥高端皮卡市場的顛覆性產品。
作為捷途縱橫序列的第二款量產車型，F700與同平臺的G700硬派SUV共享核心技術，搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統。該系統由一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機與三臺電動機組成，綜合最大功率高達665千瓦，峰值扭矩達1100牛?米，這一動力輸出不僅遠超同級所有燃油皮卡，甚至超過了許多中型和重型卡車的動力配置。官方公布的百公里加速時間僅需約5秒，使其成為目前全球加速最快的量產皮卡之一。
電池方面，F700配備了一塊容量為34.13kWh的磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池，擁有IP68級防水防塵認證。得益于先進的快充技術，車輛從20%充至80%僅需約10分鐘。在能耗表現上，該車在墨西哥市場的官方申報油耗為71.9公里/升（約合1.39L/100km），綜合續航里程更是達到了驚人的1400公里，徹底解決了新能源皮卡的續航焦慮問題。
縱橫F700采用內高壓一體成型大梁和前后雙叉臂獨立懸架結構，兼顧了越野通過性與城市行駛舒適性。車輛配備了4L四輪驅動系統、電動全時四驅、中央差速器電子鎖以及可調空氣懸架，能夠輕松應對各種復雜地形。
最令人矚目的是，F700搭載了四輪轉向系統，支持"蟹行模式"——四個車輪可向同一方向轉動，實現車輛橫向移動，極大提升了在狹窄空間和越野路段的操控性和靈活性。此外，車輛還配備了三把機械牙嵌式差速鎖和智能全地形控制系統，相關性能已在環塔拉力賽、達喀爾拉力賽等極限賽事中得到充分驗證。
在通過性方面，F700的接近角為32°，不裝備牽引裝置時離去角可達21°，離地間隙表現優異。同時，該車具備3.5噸拖掛資質，中置軸掛車牽引桿連接器最大負荷為175kg，無論是拖掛房車、游艇還是重型設備都游刃有余。
盡管定位為硬派越野皮卡，F700的內飾卻完全達到了豪華城市SUV的水準。其座艙設計與G700基本一致，但取消了第三排座椅以提升載貨空間。車內最引人注目的是一塊35.4英寸的一體式橫向顯示屏，搭配15.6英寸的中央觸控屏，支持無線AppleCarPlay和AndroidAuto連接。
座椅方面，F700采用了Nappa真皮材質，配備電動調節、加熱和通風功能，為駕乘者提供了舒適的乘坐體驗。智能化配置上，車型針對皮卡使用場景進行了優化，提供自動泊車、高速領航輔助等功能，進一步提升了日常駕駛的便利性和安全性。
寫在最后：捷途已在墨西哥市場推出了T2i-DM等混動車型，積累了良好的市場口碑。縱橫F700的官方發布會定于第三季度舉行，屆時將公布墨西哥市場的具體配置、價格和銷售渠道等詳細信息。捷途F700的到來，將為當地消費者帶來全新新能源選擇。
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