上海
車圈內卷，供應商賬期問題不降反升，之前口口聲聲說60天賬期承諾都隨風飄了！
最近《每日經濟新聞》報道，18家上市車企的財報中應付賬款及票據合計10344.07億元，較去年二季度末減少875.48億元，但周轉天數均值升至216.68天，較去年末增加27天，呈現“總額降、賬期拉長”的背離態勢。
其中上汽集團、比亞迪、奇瑞汽車的應付款及票據數額排在前三位，均突破千億大關。而上汽和比亞迪更是突破兩千億大關！不過里邊也有優等生，應付賬款減少比例最多的是理想，降低幅度超過28%。
而從周轉天數上看，僅有4家企業較去年二季度末實現改善，分別為吉利汽車、理想汽車、廣汽集團、北汽藍谷。而大部分沒有縮減賬期的企業不光沒有改善，應付賬款及票據周轉天數還在增長。
而賬期最長的企業竟然是塞力斯，要知道它跟華為合作的問界毛利率和盈利都在新勢力里邊遙遙領先，結果它的賬期長達337天，接近一年！
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