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在廣州,我買得起車,開得起車,但停不起車!
近期,廣州大批商場取消“免費(fèi)停車”或者暴漲“積分兌換”門檻,停車費(fèi)直接飆升,而天河更是重災(zāi)區(qū)——
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1??天環(huán)
原規(guī)則:300積分=1小時(shí)
新規(guī)則:工作日2500積分=1小時(shí);周末/節(jié)日4000積分=1小時(shí),每日兌換上限3小時(shí)
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2??萬菱匯
原規(guī)則:400積分=3小時(shí)
新規(guī)則:800積分=3小時(shí),單日優(yōu)惠封頂6小時(shí),且必須綁定當(dāng)日消費(fèi)小票才能兌換
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3??天匯廣場igc
原規(guī)則:500積分=1小時(shí);消費(fèi)滿100元免1小時(shí)
新規(guī)則:工作日800積分=1小時(shí)、周末1200積分=1小時(shí);工作日消費(fèi)滿200元免1小時(shí),周末消費(fèi)滿300元免1小時(shí)
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最夸張的天環(huán),積分(消費(fèi))門檻暴漲8倍!
約朋友吃頓飯逛逛街,一般得停2-3小時(shí),這48元就沒了?
對于這種漲價(jià)趨勢,網(wǎng)上出現(xiàn)兩派聲音:
反對派表示,本來去商場吃飯逛街就是為了放松一下。這下好了,比上班打卡還趕!
支持方認(rèn)為,商場優(yōu)待消費(fèi)力更高的客戶,倒也無可厚非。提高了停車費(fèi),還能減少“不消費(fèi)只停車”的情況。
天河寫字樓,同樣漲聲一片。
花城匯地下停車場,從5元/時(shí)漲至7.5元/時(shí),24小時(shí)封頂價(jià)格由45元漲至67.5元。
IFC取消租戶消費(fèi)/積分兌換,工作日從18元/時(shí)漲至22元/時(shí),月保由1600元漲至1800元。
富力中心,臨停從16元/時(shí)漲至20元/時(shí),取消訪客2小時(shí)免費(fèi)停車。
不少住宅區(qū),也跟上這波行情。
老舊小區(qū),大多不再接受新辦月保,租客按照臨停收費(fèi)。次新小區(qū),月保普遍漲200–400元,臨停漲2–5元/時(shí)。
事實(shí)上,廣州停車費(fèi)早已是全國最貴!
根據(jù)高德地圖與清華大學(xué)交通研究所在2022年發(fā)布的數(shù)據(jù),廣州市區(qū)路邊停車費(fèi)以26元/時(shí)的價(jià)格登頂全國之最,上海深圳均為20元/時(shí),北京只要10元/時(shí)。
而高價(jià)停車費(fèi),與車位的供不應(yīng)求息息相關(guān):截至2025年底,廣州機(jī)動車保有量突破400萬。而車位缺口,高達(dá)80萬個(gè)!
在今年4月發(fā)布的中心六區(qū)城市道路臨時(shí)泊位方案中,重點(diǎn)區(qū)域停車費(fèi)也從年初意見稿中的200元封頂,改回之前263-328元。
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把停車費(fèi)漲回去?官方態(tài)度是一目了然。
不過,要是我們換個(gè)身份,不是作為車主,而是作為車位業(yè)主去看,是不是覺得停車費(fèi)有點(diǎn)讓人心動?
按照天河普遍1000元月保倒推,假設(shè)車位售價(jià)25萬,租金回報(bào)率能高達(dá)4.8%!
這可比銀行理財(cái)高,比股票基金穩(wěn),更比買房收租省心。
都是屁股決定腦袋,停車費(fèi)漲價(jià)好不好,關(guān)鍵得看你是給錢的人,還是收錢的人。
那么,你的看法是什么呢?
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