神舟二十三號(hào)飛船在軌新畫(huà)面：表面光鮮亮麗，為何不加防撞裝置？

中國(guó)載人航天發(fā)布新消息——公布了一段航天員與艙外攝像機(jī)共同記錄下空間站飛掠藍(lán)星時(shí)的動(dòng)人瞬間視頻，可以說(shuō)整個(gè)地球的美景都被覆蓋之中，也包含了最為典型的機(jī)械臂，太陽(yáng)翼，神舟二十三號(hào)飛船等畫(huà)面。

不過(guò)，看到神舟二十三號(hào)飛船新畫(huà)面之下，不少人也想到了，此前我國(guó)空間站神舟二十號(hào)飛船就遭遇了太空微粒撞擊，并且是毫米級(jí)撞擊了舷窗，最終使得飛船安全受到影響，我國(guó)進(jìn)行了飛船更換。

為何這一次在新畫(huà)面之中，神舟二十三號(hào)飛船表面“光鮮亮麗”，沒(méi)有增加防護(hù)套進(jìn)行保護(hù)一樣？這不是很危險(xiǎn)嗎？的確，還真是的一樣，不是保護(hù)一下更加好嗎？我們來(lái)一步一步看看。

中國(guó)空間站防護(hù)從未停止布局，在哪里？

對(duì)于中國(guó)空間站來(lái)說(shuō)，的確防護(hù)從未停止，包括在神舟二十三號(hào)載人飛船任務(wù)之下，也還在安排其防護(hù)裝置的安裝，這還是不可否認(rèn)的事實(shí)。

當(dāng)然，這也有必要進(jìn)行，因?yàn)樘账槠娴氖翘嗔耍瑏?lái)自歐洲空間局（ESA）的最新數(shù)據(jù)顯示，尺寸大于10厘米的空間物體約有5.4萬(wàn)個(gè)，其中包括約9300個(gè)有效載荷，尺寸在1厘米至10厘米之間的空間碎片約有120萬(wàn)個(gè)，尺寸在1毫米至1厘米的空間碎片約有1.4億個(gè)。

而且它們不僅多，還在增長(zhǎng)之中，同時(shí)也在太空之中高速運(yùn)行——速度約為10公里/秒，所以，只要出現(xiàn)撞擊，都可能帶來(lái)太空之下的災(zāi)難問(wèn)題，這就是為何我國(guó)要進(jìn)行增強(qiáng)防護(hù)的原因之一。

那我國(guó)從未停止防護(hù)布局，主要在哪里？

對(duì)于當(dāng)下來(lái)說(shuō)，我國(guó)其實(shí)在進(jìn)行對(duì)空間站的3艙位升級(jí)防護(hù)，雖然我國(guó)空間站組合體在研究的過(guò)程之中，就考慮了其防護(hù)，為了進(jìn)一步減弱其安全問(wèn)題。

所以，在每次太空出艙的時(shí)候，幾乎都有這一項(xiàng)太空加防的任務(wù)，只有在我國(guó)空間站全面進(jìn)行了防護(hù)裝置安裝之后，才會(huì)出現(xiàn)我們說(shuō)的安全。

當(dāng)然，這一項(xiàng)任務(wù)可能短期之中還是難以結(jié)束，我國(guó)也才宣布了空間站升級(jí)，將從3艙位升級(jí)到6艙位，從從當(dāng)下的T字變成十字結(jié)構(gòu)，過(guò)后再次升級(jí)更多的艙，長(zhǎng)期規(guī)劃是有2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙再次對(duì)接，所以，最終變成更大的“干”字形。

所以，在“干”字形的空間站組合體之下，我國(guó)大概率還是要進(jìn)行其他艙位段的防護(hù)，這就是長(zhǎng)期出艙任務(wù)的執(zhí)行，未來(lái)的話(huà)，可能我國(guó)研究出了機(jī)器人替代出艙活動(dòng)，那也就不會(huì)有這些問(wèn)題了。

所以，對(duì)于中國(guó)空間站的防護(hù)沒(méi)有停止，我國(guó)還在繼續(xù)，然而針對(duì)中國(guó)空間站防護(hù)存在，這一次看到飛船又是疑問(wèn)了。

神舟二十三號(hào)飛船表面光鮮亮麗，為何不加防撞裝置？

的確，我國(guó)空間站的安全系數(shù)都在提升，這飛船已經(jīng)遭遇過(guò)舷窗撞擊，這不是更加需要添加防護(hù)裝置嗎？想法的確是這樣，沒(méi)有問(wèn)題。

不過(guò)，針對(duì)神舟飛船來(lái)說(shuō)，其最為核心還是加固防護(hù)為主，不太可能像我們空間站組合體一樣，直接在上面套上一個(gè)防護(hù)裝置模塊，如果真的有必要的話(huà)，我國(guó)肯定就是在地面進(jìn)行升級(jí)了，所以，沒(méi)有做的話(huà)，就是不能這樣做，只能想辦法加固為主，而且在上一次出現(xiàn)問(wèn)題之后，我國(guó)還針對(duì)神舟二十三號(hào)飛船進(jìn)行了全面的升級(jí)。

就如最為核心的舷窗，我國(guó)在執(zhí)行任務(wù)前，就進(jìn)行了新的舷窗更換，新舷窗的防燒蝕玻璃增加到兩層，又增加一層艙內(nèi)保護(hù)，讓舷窗擁有了“三重防護(hù)”，所以，這次升級(jí)進(jìn)一步提升了飛船抵御空間碎片撞擊的防護(hù)能力，為航天員在軌安全、安心工作和生活再加一層保險(xiǎn)。

所以，大家完全不用擔(dān)心了，針對(duì)中國(guó)航天來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都是以航天員安全為中心，任何問(wèn)題都是加速處理，大家可以想象一下，在我國(guó)神舟二十號(hào)飛船變數(shù)之下，我國(guó)采用多長(zhǎng)的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了其防護(hù)裝置的升級(jí)，就知道這樣做的目的。

而且有一說(shuō)一，太空碎片撞擊防護(hù)裝置的概率可以說(shuō)是極低的，我們遇到了也是少見(jiàn)情況，因?yàn)槲覈?guó)空間站是存在預(yù)警系統(tǒng)，這毫米級(jí)的微粒可能就是意外之下的情況。

這當(dāng)然也說(shuō)明了進(jìn)一步升級(jí)預(yù)警系統(tǒng)是最為關(guān)鍵的，而且當(dāng)下我國(guó)真的就要進(jìn)行布局了，在6月已經(jīng)公開(kāi)說(shuō)明了，碎片監(jiān)控系統(tǒng)首顆衛(wèi)星已經(jīng)出征了，即將上線(xiàn)。

LX630星座將全面保駕護(hù)航：有多強(qiáng)？

對(duì)于這一個(gè)星座來(lái)說(shuō)，其實(shí)力的確不錯(cuò)，這就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)太空碎片進(jìn)行防護(hù)的關(guān)鍵星座，它搭載了寬視場(chǎng)普查相機(jī)與高分精測(cè)相機(jī)組成的雙重視覺(jué)系統(tǒng)，探測(cè)靈敏度優(yōu)于16星等，角分辨率優(yōu)于3角秒，這意味著它不僅能在廣袤宇宙中快速掃描，還能精準(zhǔn)鎖定并識(shí)別微小的空間碎片，支撐建立動(dòng)態(tài)更新的微小空間碎片編目庫(kù)。

而有了太空碎片的數(shù)據(jù)庫(kù)之后，我們就知道其軌道運(yùn)行，然后變化區(qū)間，這樣的數(shù)據(jù)就可以提供給我國(guó)空間站的運(yùn)行，然后避開(kāi)每一個(gè)碎片可能帶來(lái)的影響問(wèn)題。

所以，這個(gè)星座還是不錯(cuò)，算是太空的安全騎士了，可以防護(hù)我國(guó)的空間站安全，在運(yùn)用起來(lái)之后，必然也可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)空間站的最高安全級(jí)別。

當(dāng)然，也期待我國(guó)空間站少遇到這些，畢竟不是什么好事情，而且從核心問(wèn)題上來(lái)講，就是全面實(shí)現(xiàn)空間站自身防護(hù)能力提升，加上預(yù)警系統(tǒng)等提升，這樣在多重方面的保護(hù)之下，實(shí)現(xiàn)我國(guó)最高級(jí)別的安全防護(hù)，這樣就可以做到?jīng)]有問(wèn)題了，其隨機(jī)事件也不可能那么多，大家不用太擔(dān)心。

而且我國(guó)航天員只有在前往空間站，返回空間站，緊急避險(xiǎn)等時(shí)候才會(huì)用上，大部分時(shí)間也就是在空間站組合體內(nèi)部執(zhí)行任務(wù)，也就沒(méi)有什么大的問(wèn)題了。