北京
導讀：印度圍繞GE F414發動機的商業談判據稱出現嚴重價格分歧，EurAsian Times稱單臺報價較早期估算顯著上升。由于Tejas Mk-2和AMCA初期型號已經圍繞F414尺寸與性能進行設計，替換發動機并非簡單采購轉向，而可能牽動結構、軟件、飛控和試飛驗證全鏈條。
EurAsian Times報道稱，印度為Tejas Mk-2和AMCA初期型號選定的GE F414發動機在商業談判中遭遇阻力，GE Aerospace據稱將單臺價格從此前約7000萬至8000萬盧比區間大幅上調至超過2億盧比。該報道把這一局面稱為印度戰斗機項目面臨的動力“陷阱”，核心在于項目已經深度綁定F414，而替換發動機的工程代價極高。
F414是一型約98千牛、22000磅級推力的軍用渦扇發動機，源自F404系列，已被用于或選用于Gripen E/F、KF-21、Tejas Mk-2和印度未來艦載/隱身戰斗機方案。對于印度而言，F414相較現有F404可為更重、更高性能的國產戰斗機提供關鍵推力余量，是Tejas Mk-2從輕型向中型戰機過渡的重要基礎。
問題在于，戰斗機發動機不是可隨意替換的模塊。報道指出，Tejas Mk-2和AMCA相關機體已經圍繞F414的外形尺寸、質量、進氣需求、安裝接口和控制特性開展設計。如果改用Safran或Rolls-Royce等廠商方案，就可能需要重新進行結構適配、軟件改寫、飛控調參、地面試驗和飛行試驗，進而推遲項目時間表。
印度國防研究與發展組織和航空發展機構據稱已與Safran、Rolls-Royce展開初步接觸，作為談判和技術備選。但短期內，F414仍是最現實的路線。該事件說明，發動機價格、許可生產、技術轉移和供應鏈保障，不只是采購合同條款，而會直接影響國產戰斗機項目的總體可行性和戰略自主程度。
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