遼寧
隨著輔助駕駛邁入規(guī)?；占半A段，智駕事故責任認定與賠付問題成為行業(yè)核心痛點，智能駕駛競爭也從單純的技術能力比拼，進階為責任與信任機制的競爭。為此，各大車企紛紛推出智駕保障方案，其中比亞迪首創(chuàng)的企業(yè)直賠兜底模式，與行業(yè)普遍的智駕險形成鮮明差異。
今年5月，比亞迪率先推出城市領航安全兜底權益，面向天神之眼A、B用戶免費開放。用戶合規(guī)使用CNOA城市領航功能發(fā)生有責事故，車輛、第三方財產及人身傷害等全部經濟損失，均由比亞迪全額承擔。該權益零費用、無賠付上限、無需走車險、不影響后續(xù)保費，由車企直接賠付，無需用戶出險，保障力度行業(yè)領先。
在此之前，業(yè)內也曾出現(xiàn)過多種“智駕險”或智駕保障權益，而比亞迪宣布為輔助駕駛兜底之后，部分品牌開始上調高階功能包價格，比如將保障年限從1年延至3年，車損賠付上限翻倍，不過仍需用戶先報警定責、走常規(guī)車險理賠，超出部分才可享受補充賠付。
目前行業(yè)智駕保障主要分為兩種模式。多數車企采用車企+保險機構合作的智駕險模式，多隨高階智駕包附贈或需用戶自費購買，有賠付限額。事故后需先走交強險、商業(yè)險理賠，僅能覆蓋部分保費上漲損失，無法彌補長期保費增幅和車輛折舊損失。
比亞迪獨有的企業(yè)直賠兜底模式為行業(yè)獨有，不僅不掏錢暢享權益，而且權益隨車自帶、全程免費，不依賴車險、無賠付上限，且無出險記錄、不影響后續(xù)保費，從前端解決了用戶的責任顧慮。
業(yè)內表示，智駕保障機制的落地，標志著行業(yè)從比拼技術參數、體驗優(yōu)勢，轉向正視用戶的事故風險與責任訴求。對消費者而言，需重點關注保障是否付費、是否綁定高階功能、賠付限額、車險使用及保費影響等細節(jié)。未來，車企能否將技術實力轉化為實打實的責任承諾，將成為贏得用戶信任的關鍵。
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