總經(jīng)理回應(yīng)“造型雷同”質(zhì)疑后，MG07打出了一張“英倫情懷牌”

前幾天，上汽名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃在直播聊新車MG 07時，因為一句話，評論區(qū)瞬間炸開了鍋。

網(wǎng)友起初對于新車的外觀提出了種種質(zhì)疑，面對這些評論，陳萃當(dāng)即表示“沒有任何一處細節(jié)是抄襲”，沒曾想，這一句自證的話居然引起彈幕更激烈的“反彈”。

當(dāng)這一場關(guān)于設(shè)計原創(chuàng)性之爭的輿論還在持續(xù)發(fā)酵，幾天之后，陳萃為MG 07舉辦了一場設(shè)計解析會。這原本是新車上市前的一次常規(guī)傳播活動，卻因這場輿論，多了些自證的意味。

對于MG來說，MG 07作為今年最重磅的一款車，是決不能被輿論擊垮的。一方面，繼MG4暢銷之后，MG急需打造新的爆款車型，穩(wěn)固品牌的向上態(tài)勢；另一方面，MG 07是MG重回轎跑基因，傳承品牌百年運動底蘊、沖擊主流新能源轎跑市場的關(guān)鍵之作。

這款在預(yù)熱階段便飽受爭議的MG 07，能頂?shù)米≥浾搲毫Γ馦G4一樣熱銷、再度賣爆嗎？

溜背+掀背，源自MG

MG 07和MG4對于MG品牌承擔(dān)著不一樣的任務(wù)。

MG4的出現(xiàn)，更像是市場的選擇、用戶的選擇。一方面，MG品牌當(dāng)時正處于“外熱內(nèi)冷”的尷尬境地，2024年MG全球交付超70萬臺，但國內(nèi)僅7.4萬臺，MG急需一款能夠扭轉(zhuǎn)國內(nèi)市場處境的爆款車型；另一方面，市場對于高性價比電車的需求日趨火熱。MG4就是在這樣一種雙重需求下，應(yīng)運而生，并打開了國內(nèi)市場。

但MG 07卻更像是MG這家品牌自己的選擇。MG 07定位超長續(xù)航智能轎跑，轎跑算是MG品牌的精神圖騰，根植百年賽道基因，承載著MG跳出低價代步內(nèi)卷、完成品牌向上的核心使命。MG4負責(zé)守住10萬元入門純電的基本盤，MG 07則是MG主動重塑“轎跑世家”標(biāo)簽，攻堅15-20萬更高端市場的選擇。

不同的選擇、不同的定位，MG 07又如何能夠延續(xù)MG4的熱銷呢？從原創(chuàng)設(shè)計入手，是MG 07贏得市場的第一步。

外觀對于一款車的重要性無需多言，但當(dāng)下，多數(shù)品牌為適配電動化舍棄了自身特色，同時市場內(nèi)卷，單今年5月就上市了90多款新車，密集新車發(fā)布節(jié)奏下，車企難說有潛心研究產(chǎn)品新設(shè)計的余力，這就導(dǎo)致了這個時代不缺新車，唯缺有差異化的產(chǎn)品。

在這個產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時代下，MG所根植的英倫風(fēng)設(shè)計，卻能夠獨樹一幟。在汽車設(shè)計圈子里，英國車的設(shè)計一直是王冠的存在，這是由英國本土文化決定的。英國車擅長用流暢溜背、豹躍肩線、低趴俯沖等塑造高級感，從賓利、阿斯頓馬丁，到勞斯萊斯、路特斯、MG，一眾英倫品牌都恪守這套底層設(shè)計邏輯。

這也是為什么2026年北京車展期間，整場展會海量新車中，有媒體直言，就像是只有三款車，且三款車全出自英國設(shè)計體系——路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）、路虎攬勝和保時捷轎跑。

英式風(fēng)格的溜背設(shè)計，也是MG 07的重點設(shè)計元素。現(xiàn)在很多人看到溜背，就會聯(lián)想到保時捷，這也是為什么MG 07會遭受到輿論風(fēng)波的原因。殊不知，這一如今被各類轎跑車沿用的設(shè)計，在歷史上卻是MG的開創(chuàng)設(shè)計，這是世界上第?款量產(chǎn)掀背式溜背轎跑MGB GT的世界資產(chǎn)，也是MG現(xiàn)代轎跑的核心特質(zhì)。

除了溜背設(shè)計，MG 07還設(shè)計有一體式?jīng)_壓蚌式機蓋、翼子板金屬真風(fēng)道、Double Bubble賽車雙環(huán)抱式內(nèi)飾，以及被MG設(shè)計師趣稱“深眼窩”的大燈組。這些設(shè)計無一例外，均源自MG的百年積淀，原創(chuàng)性不容置疑。

這些設(shè)計的組合帶來的結(jié)果就是：在MG 07這款車上，我們既能看到MG轎跑家族式風(fēng)格特色，同時也有現(xiàn)代英倫風(fēng)的感覺，原創(chuàng)與差異化是這款車讓人眼前一亮的關(guān)鍵，也為后續(xù)爆款潛力埋下了核心支撐.

只是大眾先入為主的固有審美，掩蓋了這套源自品牌百年積淀的專屬設(shè)計語言，品牌還需要持續(xù)輸出設(shè)計溯源內(nèi)容，才能讓消費者真正看懂它區(qū)別于競品的獨特價值，轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉挠唵武N量。

內(nèi)外兼修，全域破局

注重設(shè)計沒有錯，但要注意的是，不能僅限于設(shè)計，曾經(jīng)以美為尊的DS品牌在國內(nèi)的落寞就是一個前例。

與此同時，以溜背/掀背為設(shè)計特點的轎跑產(chǎn)品出現(xiàn)的越來越多，如早前的小米SU7、啟境GT7，以及即將上市的吉利銀河TT等等，在設(shè)計之外，這類車型想要突出重圍，務(wù)實的產(chǎn)品力是必不可少的支撐。

MG 07和MG4有一個共同點，就是目標(biāo)實現(xiàn)技術(shù)平權(quán)。MG4下沉10萬級市場，把半固態(tài)電池、8155座艙芯片、CTB一體化車身、全域智能互聯(lián)等昔日中高端車型專屬配置，普及到平價代步電車。

而MG 07則將這套普惠邏輯升級，瞄準(zhǔn)15-18萬新能源轎跑賽道，把市面22萬以上才有的800V高壓平臺、840km超長續(xù)航、Momenta R7世界模型高階智駕、激光雷達城市NOA、mCDC電磁懸架、30L車載冰柜等30萬級豪華硬件全部下放。

技術(shù)下放的同時，在一些功能的設(shè)計上，能看得出MG 07的爆款思維。當(dāng)前市場，有女性特色的產(chǎn)品，銷量往往都比較高，比如一直霸榜銷量冠軍的吉利星愿，就是踩中了女性的需求。

MG團隊也正是考慮了這一點，在新車MG 07上設(shè)計了很多巧思。比如在副駕設(shè)計出一塊多功能美妝臺，配備全球最大297mm*134mm美妝鏡，可以擺放化妝品之類物品；最大折光率達99.85%的全景天幕，防曬效果很好；還有同級最大的后備箱，下沉空間有109L；前備箱設(shè)計為寬口低臺布局，并配備照明燈，更方便拿取......這些功能并不是陷入自嗨的設(shè)計，實際看過車之后，會發(fā)現(xiàn)他們確實有用。

這些意味著，MG這家品牌的打法是非常務(wù)實的，MG 07這款車把面子和里子都抓在了手里。

從陳萃上臺這一年的時間里，MG就明顯跳出了過去只靠海外走量、國內(nèi)單一車型支撐的被動局面，快速切換產(chǎn)品打法，調(diào)整節(jié)奏非常快，行動則又非常務(wù)實。

一方面，就是持續(xù)推出MG4、MG 07這類極致的產(chǎn)品。“產(chǎn)品要年輕化、個性化，還要性價比，陳萃壓力很大的。”上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民在MG 07設(shè)計解析會上如是說。

另一方面，陳萃透露，MG在嘗試改變觸達用戶的形式。無論是陳萃那一場惹非議的直播，還是這場80%在閑聊，20%才講產(chǎn)品的設(shè)計解析會，都是MG關(guān)于用戶、關(guān)于傳播的一種新思考。

MG在渠道數(shù)量和服務(wù)質(zhì)量上也有明顯改觀。數(shù)據(jù)顯示，一年前MG全國僅有290多家4S店，而如今這個數(shù)字已經(jīng)來到了440多家，按照規(guī)劃，年底還將沖刺500家目標(biāo)，實現(xiàn)全國核心區(qū)域的全面覆蓋。

在國內(nèi)市場，MG的轉(zhuǎn)型效果已然顯現(xiàn)。去年下半年，依托MG4持續(xù)放量，全年國內(nèi)銷量沖到13.7萬臺，同比大漲58.7%。進入2026年增長進一步提速，1-5月國內(nèi)累計銷量已超12萬臺，同比接近翻倍。

從依靠MG4撬開國內(nèi)新能源市場，到押注MG 07扛起品牌向上重任，這背后是MG謀求本土崛起的野心。百年英倫品牌在中國市場完成蛻變，這場由中國車企主導(dǎo)的品牌復(fù)興，或許會成為中國汽車走向全球進程中濃墨重彩的一筆。