擦亮“戰鷹之眼”！他推動中國雷達跨越兩座高峰

2025年度國家最高科學技術獎今天（8日）在京揭曉，賁德院士獲國家最高科學技術獎。

在中國，說起雷達，賁德是個繞不開的名字。他是中國機載脈沖多普勒火控雷達的奠基人，帶領團隊突破一系列技術封鎖，讓中國躋身世界雷達強國之列，也讓中國戰鷹真正擁有了“火眼金睛”。

“國家需要就是我的責任和義務”

他推動中國躋身雷達強國行列

1969年，國家下達研制大型預警雷達的緊急任務。當時，這項技術全球只有美、蘇掌握。賁德能找到的資料全是英文，只學過俄文的他從頭啃起了英語。他爭分奪秒，吃飯排隊時都拿著單詞本看，兩個月后，他已經可以閱讀英語資料，隨即開始了相控陣雷達原理研究。

1970年，在我國北方一座高山深處，出現了一個八層樓高、兩個半籃球場大的“巨無霸”建筑，這便是代號“7010”遠程預警相控陣雷達基地。作為主要技術負責人之一，賁德一頭扎進基地八年，大半時光都在這與世隔絕的基地度過。

山里條件艱苦，沒有床，他們就把磚摞起來，上面鋪一塊板睡覺，海拔1500米，冬天寒風吹在臉上像刀刮，夏天一開門云彩就能鉆到屋里。他說：“在艱苦的陣地上長期工作，只有一個信念：我們國家要強大，要有強大的國防。”

1978年，賁德參與的我國第一部預警相控陣雷達研制成功。它用近萬個“電子眼”掃描著遙遠而廣闊的天際，使清晰瞭望空中情況的距離足足延伸了數千公里，為保衛國家安全做出了重要貢獻。

相控陣雷達研制成功后，新的任務很快來了——研制機載雷達。

當時，中國的機載雷達“只能往上看，不能往下看”，而低空目標恰恰決定著戰場勝負。要解決這一難題，必須掌握脈沖多普勒技術。面對國際上的技術封鎖，賁德再次“從零開始”進行研制。

賁德帶領團隊討論研制方案。

由于沒資料、沒樣機，為了驗證數據，每一次試飛，賁德院士都要求登機查看數據。

他經歷過飛機起落架故障，還曾遇到飛機一側發動機突然停止工作。“一個發動機不工作了，推力下降，飛機的速度、高度跟著下降。我在飛機上很緊張，考慮遇到最壞的結果怎么辦，好在后來靠著飛行員的高超技術降落了。”

生死邊緣的徘徊，驚心動魄的付出，換來的是穩穩的技術突破。1989年，我國第一部擁有自主知識產權的機載脈沖多普勒雷達成功問世，此后配置在殲-8、殲-10等一系列戰斗機上，擦亮了我國“戰鷹之眼”。

20年的鞋子、30年的襯衣仍在穿

他生活中極度“摳門”

賁德院士一生致力于中國雷達事業，但生活中卻是一位“摳門”的老人。

他會在網上一分錢買10包紙巾，鞋子穿了20多年仍舍不得換，甚至80年代的舊襯衣還在穿，領子磨破了，就翻過來接著穿。為了讓扣眼少磨損，他系扣子有著自己的一套“算法”：今天一三五，明天二四六，只為把衣服壽命再延長一倍。

這份深入骨髓的簡樸，源于他童年的經歷。1938年，賁德出生在吉林九臺一個貧苦農家。13歲那一年，為了省下住校費，他每天往返四十里路去縣城求學。

他回憶：“東北地廣人稀，冬天路上黑咕隆咚的根本沒有人，我一個人在路上走。夏天，我四點鐘起床，來不及吃飯，拿起書就直接跑，中午飯也沒有，下午還要上課，上課完了我才往家跑。”

就是在這種艱苦的情況下，他堅持著自己的求學路。1957 年，他以優異成績考入哈爾濱工業大學。 六 年后，他被分配到國防部第十研究院第十四研究所 —— 那是新中國最早的雷達研究所 。

哈爾濱工業大學讀書期間的賁德。

賁德院士回憶，剛到十四所時，他的第一個任務是研制測量儀表。 “我學雷達的，結果叫我研制儀表，心里有點失落感。但我想到任何工作都是積累經驗、提高能力的過程，我非常努力把這個事情干好，所以領導才放心地把第二件事交給我。”

此后，他一頭扎進了雷達的研究工作中。

88歲高齡仍堅持每天上班

他說要有不斷學習的意識

盡管已經88歲高齡，賁德院士依然堅持每天往返二十公里上班，將畢生所學傾囊相授。他還走遍江蘇省的小學校園，為孩子進行知識科普。

在他看來，能夠以自身力量帶動更多人關注科研，就是最大的意義。“我到一個學校去做科普，講完后大家把我圍住了，說聽了我的報告，他們想當科學家，這就是對我的肯定。”

經常在小學的科普課剛結束，賁德院士就會馬上回到十四所，開始一天的工作。他還在研究最新的雷達課題。 “最新的人工智能技術發展很快，技術要靠人去掌握，要有不斷學習的意識，不學你就落伍了。”

談及此次獲獎，賁德院士表示，這不是自己一個人的成績。“這是十四所的成績，是跟我一起奮斗的團隊努力的結果，這些都是研制成功的保證，沒有這個環境，你再有本事也沒用武之地。”

本文來源 ｜ 央視新聞微信公眾號

責任編輯｜賈文藝