2026年第二十五屆環大美青海國際公路自行車賽第四賽段互助—貴德道路交通管制信息

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第四賽段互助－貴德

在以往參加過環青賽的選手里，對于拉脊山這個名詞天生懷有敬畏，11km爬坡距離，5%的坡度，加上海拔，無疑造就了本屆賽事的第一個HC級爬坡點，賽段地形上先升后降，前半程在經歷上下上下的丘陵賽段后進行爬坡，到達拉脊山頂的宗格拉則景區后，接下來的50km全程下坡，這是對車手爬坡和放坡的雙重考驗，不僅僅需要強悍的爬坡能力，也需要有足夠的膽識放坡搶時間。

7月14日，2026第二十五屆環青賽第四賽段從互助出發至貴德，賽程全長196km，主車群沿著西寧環城公路向南進發，途中三個沖刺點分別位于：28.8km的班彥村、21.0km的平安西營村、112.3km處的祁連山水泥廠，賽段中三級爬坡點就坐落在距離起點80km的紅崖位置，本賽段將迎來本屆賽事第一個HC級爬坡點，距離起點136.7km的宗格拉則景區，也就是拉脊山山頂埡口，通過往屆車手在貴德縣城終點的痛苦面具不難看出這個爬坡點是多么有挑戰性，它海拔達到3803m，此賽段累計爬升2783m，環青賽歷史上拉脊山的出鏡率非常高，因其坐擁為數不多的長距離、陡爬坡、高海拔埡口。

班彥村作為途中沖刺點，也是青海河湟谷地易地搬遷、脫貧攻堅、民族團結、鄉村振興、體育文旅融合“五位一體”典型樣板。一方面承載土族獨有非遺文化，完整展現高原少數民族農耕游牧交融風貌；另一方面依托環青賽國際賽事流量，將紅色脫貧故事、土族民俗、零碳生態資源向外展示，既是互助土族自治縣標志性人文地標，也是整條環青賽線路中極具精神內涵與民族特色的核心打卡村落。

競技方面，開賽初期互助山區小型起伏路段，賽道持續小幅拉扯，各積分車隊頻繁試探突圍，總成績車隊無需高強度全程控場，最大限度保留主力副將儲備應對拉脊山爬坡，賽程中段拉脊山長距離爬坡為本賽段總成績關鍵節點，高海拔低氧環境下有氧輸出效率大幅衰減，翻越拉脊山埡口后50多公里連續超長下坡是全賽段最大戰術窗口，下坡最高速度破百是輕輕松松，要看車隊的技戰術與隊員能力是否做出調整，進入貴德黃河沿岸后，集團快速形成梯隊陣型，沖刺車隊提前卡位排布沖刺火車，為終點平路沖刺做準備，當然往年被關門的車手也是不計其數。

貴德是黃河上游生態與人文雙重標桿，憑借 “天下黃河貴德清” 的獨特自然稟賦，以及漢、藏、回、土多民族千年交融的歷史底蘊，形成區別于青海其他縣域的河谷文旅標簽。在 2026 環青賽整體線路中，貴德承擔高海拔山地賽道與草原賽道的過渡樞紐，既為車手提供低海拔生理緩沖，又以丹霞碧水、古城民俗豐富賽事景觀層次，是體育競技、黃河生態、河湟民俗的核心展示節點。

第四賽段

互助—貴德

時間：7月14日

距離：196公里

起點：互助縣吐谷渾廣場

終點：貴德縣縱四路與梨都大道丁字路口

途經：吐谷渾廣場——振興大道——東環路——S102——互助北路——G109——S102(古瓦公路)——徐上段——甘上路——G227——宗喀拉則景區——扎哈公路——G227——河關大道——縱四路

交通管制

海東市交通管制

管制時間：7月14日 7：00—賽事結束

管制路段：

1.互助縣路段：振興大道—龍泉路—班彥西路—民安南路—S102線（原平大線東環路至紅崖子溝鄉大莊廓村交匯處）實行雙向全封閉交通管制.

2.河湟新區路段：S102線紅崖子溝鄉大莊廓村至特警支隊門口（大莊廓村—上寨村—站家村—星家村—下寨村—小寨村—林家莊—白馬寺村）路段，城區湟水路與空港北路丁字路口、驛州路與和順路十字路口、和順路與平安大道三岔路口實行雙向全封閉交通管制。

3.平安區路段：（1）濱河路與互助路交叉路口；（2）古驛大道與互助路交叉路口；（3）古驛大道與新安路交叉路口；（4）古驛大道與西營路交叉路口；（5）古驛大道與紡織路交叉路口；（6）古驛大道與驛州路交叉路口；（7）古瓦公路（省道102線至紅崖隧道全段）實行雙向全封閉交通管制。

繞行路線：

1.互助縣路段：互助縣至西寧、平安方向通行需求車輛，選擇平大線（五峰段）、寧互西路、西互高速繞行。

2.河湟新區路段：河湟新區至互助方向通行需求車輛，選擇（1）G6京藏高速—韻家口—寧互高速繞行；（2）民小公路—威遠路—縣城247線（哈拉直溝）繞行。

3.平安區路段：西寧至蘭州方向通行需求車輛，選擇G6京藏高速、民小公路繞行；西寧至蘭州方向通行需求車輛，選擇平安東高速、G6京藏高速、民小公路繞行。

海南藏族自治州交通管制

貴德縣

管制時間：7月14日 9:00—賽事結束

管制路段：G227（拉脊山旅游公路）—湟貴一級公路—黃河清大橋—江蘇大道五岔路口—河關大道—縱四路

文章來源：環大美青海 青海交警