山西
烏克蘭的“能源戰”效果明顯，俄羅斯的成品油供應已經出現了問題。
7月8日，在一場政府會議上，俄副總理諾瓦克宣布，政府決定禁止柴油出口，并從本月起進口石油產品。俄羅斯是一個能源出口大國，如今卻需要進口燃料，說明烏克蘭的策略非常有成效，迫使俄羅斯不得不放棄能源創收，全力保障國內穩定。可就在此時，日本反客為主，將了普京一軍。
日本經濟大臣赤澤亮正
幾乎同一時間，日本經濟產業大臣赤澤亮正發表聲明稱，日方不會批準任何對俄燃料出口請求，無論直接出口還是經由第三國中轉，都被視為違規。
以前日本是俄石油的主要買家之一，原油通過陸上通道源源不斷輸往日本，如今角色顛倒，俄羅斯求油，日本卻反過來堵死俄羅斯的購油通道。這一決定著實出人意料，要知道，俄羅斯和日本之間還有一個薩哈林2號項目，每年向日本輸送大量液化天然氣，占日本進口量的10%。所以日本這個決定明顯矛盾，未必是最終結果，可能還有反轉。
但有一點毋庸置疑，日本拒絕對俄出口燃料，對俄羅斯絕對是一記重擊。
這段時間以來，烏克蘭無人機頻繁襲擊俄煉油廠，取得了不錯的戰果，連特朗普都轉了態度夸起烏軍，還松口允許烏克蘭自己生產“愛國者”導彈。事實也確實如此。
鄂木斯克煉油廠遇襲
7月6日，烏軍無人機更是深入西伯利亞，奔襲2500公里左右，擊中鄂木斯克煉油廠，這是俄羅斯最大的煉油廠，可以說是其最有價值的煉油廠。該廠年處理原油能力約為2050萬至2100萬噸，或每天約42萬桶，占俄羅斯總煉油量約8%。至此，俄羅斯十大煉油廠中九家遭到無人機襲擊，無一幸免。
最直觀的表現是油價，在克里米亞官方加油站，每升油已經賣到了197盧布，飆升近1.7倍，83個聯邦主體中，超過半數實施燃油限購，加油站排起長隊，司機們等數小時甚至幾天都加不到油。
俄羅斯這邊燃油荒，日本作壁上觀還不夠，還要反客為主落井下石，絲毫不顧天然氣還要從俄羅斯進口，日方為何要這么做？
自然是站隊表決心，向G7盟友尤其是歐洲國家，證明自己對俄依然強硬。因為自從特朗普上臺后，美國對烏克蘭的關注度明顯下降，援烏大頭都在歐洲這邊，但這一次北約峰會，高市早苗沒有親自去，若此時再同意對俄出口燃料，那高市政府恐怕就得有個交代了。
普京召開政府會議
現在俄羅斯內憂外患，是最脆弱的時刻，日本切斷其關鍵補給線，再配合歐洲的一攬子措施，能最大化制裁效果。而且近來烏克蘭和日本走得很近，雙方在無人機上深度合作，日本也應該考慮到了這一點。
所以無論怎么說，日本都不會在這個關口，對俄羅斯開口子。普京也沒轍，只能另想他法了。但俄羅斯部分地區已經等不及中央的“賑災”，啟動自救了。
不久前，俄羅斯外貝加爾邊疆區政府發布聲明，稱他們正在與中國燃料供應商進行談判，準備為來自中國的油罐車開辟“綠色通道”。州長奧西波夫7月8日宣布，將成立一家國有石油產品運營商，專門負責從包括中國在內的周邊國家進口汽車燃料。當地鐵路局已經準備好了鐵路油罐車用于燃料運輸。
地方政府還向相關國家的大使館、商務代表處和大型出口商發出了官方公函。從民間到官方，遠東地區的自救已經跑在了莫斯科前面。
外貝加爾邊疆區政府正在與中國燃料供應商進行談判
外貝加爾邊疆區位于俄羅斯遠東地區，緊挨中國，離莫斯科足足有6000多公里，境內沒有大型煉油廠，長期靠中西部調運成品油。可現在中西部自己都缺油，根本輪不到遠東分一杯羹。在這種情況下，他們只能主動向外求，這也是迫于情勢最無奈，但最務實的一條路。
俄烏沖突之前，俄羅斯對遠東地區的基礎設施并不上心，但沖突開始后，一攬子基建項目接連開工，如今能源危機，正好用得上。從某種程度上說，這也是俄羅斯自己救了自己。
縱觀俄烏沖突這幾年，俄羅斯一直都居高臨下，對烏克蘭采取審視、俯視的態度，這是自信，但也是輕敵，以至于俄羅斯一個能源出口國，竟然出現燃油荒。普京顯然也意識到這一點，接下來俄軍動作估計會加快。
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