俄軍無人機(jī)端掉烏軍機(jī)器人補(bǔ)給線，德魯日科夫卡前線告急

7月，頓涅茨克地區(qū)的戰(zhàn)事推進(jìn)到了德魯日科夫卡。俄國防部通報(bào)，俄軍“南部”集群的無人機(jī)操作員在德魯日科夫卡和阿列克謝沃-德魯日科夫卡，摧毀了烏克蘭武裝部隊(duì)的運(yùn)輸工具和地面機(jī)器人系統(tǒng)。情報(bào)部門發(fā)現(xiàn)了烏軍的一輛皮卡、一輛四輪摩托車以及一套搭載大量物資的地面機(jī)器人系統(tǒng)。坐標(biāo)被傳回后，攻擊無人機(jī)直接命中了這些目標(biāo)。

俄國防部說，這次打擊直接癱瘓了烏軍在前沿陣地的輪換和彈藥補(bǔ)給。

同一次行動中，俄軍無人機(jī)操作員還在阿列克謝沃-德魯日科夫卡和尼古拉耶夫卡兩地，擊中了烏軍的無人機(jī)控制點(diǎn)。阿列克謝沃-德魯日科夫卡正好夾在康斯坦丁諾夫卡和德魯日科夫卡兩座城市之間。

把這幾件事連起來看，俄軍的意圖很清楚：癱瘓烏軍的后勤，同時打掉指揮無人機(jī)的“眼睛”。

這次行動的大背景，是俄軍在頓涅茨克方向的持續(xù)推進(jìn)。7月3日，俄軍宣布，已完全控制頓涅茨克地區(qū)的重鎮(zhèn)康斯坦丁諾夫卡。整個區(qū)域是一個擁有超過35萬人口的堡壘帶。德魯日科夫卡是這個堡壘帶的北翼。康斯坦丁諾夫卡是南門。南門破了，北翼就是下一個。

俄軍“南部”集群已經(jīng)在為進(jìn)攻德魯日科夫卡做準(zhǔn)備。有分析指出，俄軍正在封鎖德魯日科夫卡、打擊阿列克謝沃-德魯日科夫卡的烏軍。封鎖切斷烏軍輪換通道之后，前線守軍就拿不到補(bǔ)給。

烏軍現(xiàn)在給德魯日科夫卡守軍運(yùn)送彈藥和食物，幾乎全靠空運(yùn)。

這次打擊中有一個值得注意的細(xì)節(jié)——地面機(jī)器人系統(tǒng)。

這不是俄軍第一次打掉烏軍的地面機(jī)器人。7月6日，俄軍“南部”集群的FPV無人機(jī)操作員就在德魯日科夫卡和阿列克謝沃-德魯日科夫卡摧毀了五套正在運(yùn)送補(bǔ)給的烏軍地面機(jī)器人系統(tǒng)。同一天，“中部”集群在第聶伯羅彼得羅夫斯克地區(qū)也摧毀了數(shù)十套烏軍地面機(jī)器人系統(tǒng)。7月10日，俄軍無人機(jī)又摧毀了烏軍兩臺搭載機(jī)槍的地面作戰(zhàn)機(jī)器人。

烏克蘭正在大規(guī)模部署地面機(jī)器人。2026年3月，前線執(zhí)行了超過9000次無人地面載具任務(wù)；第一季度總數(shù)接近24500次。任務(wù)涵蓋彈藥運(yùn)輸、傷員后送、前沿支援。烏克蘭國防部說，今年計(jì)劃生產(chǎn)5萬輛地面無人車輛。

地面機(jī)器人正在成為烏軍后勤體系的一部分。它們不需要休息，不需要吃飯，可以穿越火線把彈藥送到前沿陣地。但它們的弱點(diǎn)也很明顯——缺乏裝甲防護(hù)，容易被無人機(jī)發(fā)現(xiàn)并摧毀。FPV無人機(jī)可以對它們展開精準(zhǔn)打擊。

一臺地面機(jī)器人造價幾萬到幾十萬美元不等。一架FPV無人機(jī)幾千美元。用幾千美元的東西換幾萬美元的東西，這筆賬怎么算都劃算。

俄軍這次行動的影響不只是炸掉了五臺機(jī)器人和一輛皮卡。它破壞的是烏軍在整個德魯日科夫卡方向的后勤運(yùn)轉(zhuǎn)。在康斯坦丁諾夫卡剛剛失守、德魯日科夫卡成為下一個焦點(diǎn)的情況下，補(bǔ)給線被掐斷意味著什么，不言自明。

有觀察人士指出，俄軍現(xiàn)在打德魯日科夫卡，用的是“封鎖+滲透”的組合打法。先用無人機(jī)和遠(yuǎn)程火力切斷補(bǔ)給線和輪換通道，再用小股突擊分隊(duì)滲透。補(bǔ)給斷了，前線守軍的彈藥和食物撐不了太久。輪換斷了，疲憊的部隊(duì)沒法撤下去休整。時間一長，防線自己就會松動。

地面機(jī)器人本來是烏軍用來彌補(bǔ)兵力不足、減少傷亡的手段。但在這場無人機(jī)與機(jī)器人的對抗中，機(jī)器人的優(yōu)勢正在被無人機(jī)的精準(zhǔn)打擊抵消。

德魯日科夫卡的戰(zhàn)事還在繼續(xù)。俄軍前鋒已經(jīng)往德魯日科夫卡方向推進(jìn)。烏軍在康斯坦丁諾夫卡周邊已經(jīng)丟了差不多一個旅的編制。接下來德魯日科夫卡能扛多久，取決于兩件事：補(bǔ)給還能不能送進(jìn)去，人還能不能換下來。