新華社北京7月13日電 7月13日,《新華每日電訊》發表題為《走進湘潭:紅色熱土 向“新”而行》的報道。
湘江浩蕩南來,在湖南中部蜿蜒出一道42公里的天然“U”形江灣——這便是湘潭。
被湘江滋養的湘潭,有著多重鮮明的身份:是偉人故里,紅色血脈穿越時空依然滾燙;是工業重鎮,鋼鐵洪流支撐起共和國的工業脊梁;是文脈高地,湖湘精神千年弦歌薪火相傳;是融城前沿,長株潭一體化的時代浪潮正奔涌向前。
如今,走進這座千年名城與紅色熱土,紅色之魂、工業之骨、文化之韻、融城之勢交相輝映、融而為一,一幅向“新”而行的美麗畫卷正徐徐展開。
紅色鑄魂:一座城的精神地標
蓮城山水間,如繁星般分布著300余處紅色遺址遺跡。百年前的理想與熱忱,順著江風拂面而來。這片熱土上,紅色血脈代代相承。
這里是“紅色文化的搖籃”——孕育了一代偉人毛澤東,誕生了開國元勛彭德懷,老一輩無產階級革命家羅亦農、黃公略、陳賡、譚政等人從這里走出。他們帶著信念如磐的紅色精神,與無數革命先輩一道,鑄就了建黨、建國、建軍偉業。
夏日,毛澤東同志故居前,荷花開得正旺,各地瞻仰者踏著青石板路緩步而來,緬懷偉人豐功偉績。
老舊木桌、長條板凳與農家灶臺,故居舊貌依然,依稀勾勒出少年毛澤東在此生活勞作的模樣。
如今,韶山沖里這座坐南朝北的“凹”字形農舍,不僅是一處紅色景點,更是無數人心中的圣地。
1893年12月26日,毛澤東誕生于此。少時,他白天揮汗勞作,晚上挑燈夜讀。17歲那年,他改寫了一首詩夾在父親的賬本里:“孩兒立志出鄉關,學不成名誓不還。埋骨何須桑梓地,人生無處不青山。”
身披布衣的青年,走向長沙,走向北京,走向中國革命最驚濤駭浪的深處。
也正是在這棟土坯房的閣樓上,曾點燃革命星火:1925年6月的一個晚上,毛澤東親手創建了中共韶山特別支部,這是中國農村最早的黨支部之一。自此,韶山地區農民運動的熊熊烈火點燃了。
“余為革命奮斗犧牲,對于己身毫不掛慮”“我犧牲生命,把一切獻于革命,是為了尋找自由,為了全國人民求得解放”“我為革命而死,心甘情愿”……在救國救民的艱難歷程中,以“韶山五杰”和毛澤東的六位親人為主要代表的1700多位韶山仁人志士,為革命壯烈犧牲。
“為有犧牲多壯志,敢教日月換新天。喜看稻菽千重浪,遍地英雄下夕煙。”1959年6月,毛澤東回到闊別32年的故鄉韶山,揮筆寫下這首《七律·到韶山》。
紅色血脈同樣流淌在湘潭各地。從毛澤東同志故居到彭德懷紀念館,從東山書院到寬裕糧行,作為湖南經典紅色名片的湘潭,如同一座沒有圍墻的紅色博物館,隨處都能觸碰滾燙的歷史。
紅旗漫卷下,是革命先烈獻身于民族獨立、人民解放和保家衛國的偉大斗爭;是英雄兒女的赤誠風骨、刻骨銘心的革命過往、引人深思的崇高信念;是湘潭熱土上流淌著的生生不息的革命熱血……
湘江滾滾向前,帶走了烽火硝煙,卻帶不走這抹紅色。百年后的今天,紅色基因在一代代青年身上延續生長。
“請黨放心,強國有我!”在韶山毛澤東廣場,鏗鏘有力的青春誓言響徹云霄。作為紅色資源大省,湖南自2023年4月起組織開展“我的韶山行”紅色研學活動,逐步讓全省每一名中小學生在高中畢業前到韶山上一次思政課。
一天半的研學時間里,學生們置身特定歷史場景,觸摸、感悟歷史,不斷激發民族自豪感、國家榮譽感、社會責任感。
過去,研學常以“走走看看”為主,而“我的韶山行”遵循不同年齡段青少年的心智特點和成長規律,精心打造了“一堂思政大課+四堂主題課程+四大主題活動”課程體系。
思政大課《恰是風華正茂》氣勢恢宏,借助全息投影技術復現歷史畫面,搭配“韶小紅”“韶小鋒”兩位數字人帶領學子回溯往昔,讓大家沉浸式體悟信仰帶來的強大力量;四堂主題課程涵蓋學偉人讀書求學、家國情懷、艱苦奮斗及“奮進新時代”四大板塊,引導學子在古今交融中思索感悟;四大主題活動從廣場開班儀式、展館參觀,到故居情景教學、主題班會,讓紅色教育跳出單純聽講的模式,以沉浸式體驗觸動心靈,助力青年讀懂紅色精神的深層內涵。
走進“映山紅·電影里”,觀眾從韶山走到湖南第一師范學院,從安源煤礦來到延安窯洞,在電影美學場景中沉浸式感受百年黨史的波瀾壯闊;在《最憶韶山沖》劇場,一幅融詩、音、光、影于一體的紅色畫卷徐徐展開,為觀眾帶來效果極佳的沉浸式視覺盛宴……
依托VR、全息光影等技術,傳統紅色場館變身沉浸式體驗空間,紅色文化跳出固有表達形式,文創產品、短視頻、青春思政課等新潮載體不斷涌現,深受年輕群體喜愛。
研學基地的教室里,許多學生寫下的“報國心聲”,字里行間都是青年赤誠的思考。一位學生寫道:“來到湘潭,我忽然明白了什么叫信仰,那是比生命更重要的東西。”
自“我的韶山行”紅色研學啟動至今,韶山這片紅色熱土已迎來超百萬名研學師生。2025年,累計有165批次、714所學校、54.5萬研學師生走進韶山。
“紅色故事是種子,思政教育是土壤。種子在沃土里,就能生根發芽、開花結果。”韶山市委常委、宣傳部長何浪說。
鋼鐵淬煉:一座城的工業脊梁
如果說紅色是湘潭的精神底色,那么鋼鐵便是這座城市的工業脊梁。
湘潭的鋼,鐫刻著共和國工業的初心記憶。1953年,湘潭被列為全國23個重點建設城市之一。“一五”“二五”時期,國家在湘潭重點布局工業基地。
湘鋼、湘機、江麓……一個個響亮的名字,成為湘潭工業版圖上耀眼的地標,也撐起了湘潭的工業脊梁。春秋數易,幾代建設者篳路藍縷,這座以農耕文明為經濟底色的古老城市逐步完成了向工業社會的跨越。
改革開放后,在市場經濟的春風與轉型陣痛的交織中,這座有著“十里鋼城”“十里紡城”的老工業城市,兼顧傳統優勢提升與新興領域培育,大力推進發展動能轉換,加快在提升科技含量、推進節能降耗、實現綠色發展之間探索轉型路徑。
“近五年,湘潭實施優質企業梯度培育行動,支持湘鋼、吉利、湖南裕能等龍頭企業通過技改擴能、兼并重組發展壯大,一批專精特新企業如雨后春筍般涌現。”湘潭市工業和信息化局局長朱可少介紹,“我們有意識地‘織鏈成網’,推動產業結構深度重塑。”
立足老工業基礎,湘潭創新實施“三改一擴”(技術改造、數字化改造、綠色化改造、擴產增效)行動,助力制造業從“制造”向“智造”邁進。工業經濟增長動能從“一鋼獨大”轉向“多點支撐”,產業結構從普通鋼、燃油車、房地產“老三樣”向優特鋼、新能源汽車、先進電池材料“新三樣”加快轉型。
幾番淬煉,終見成色。一系列舉措的落地,正在讓湘潭傳統工業加快蝶變。
首先體現在產品端的迭代升級:湘鋼不再滿足于普通鋼材“大路貨”,而是向超高強鋼、特種鋼等高附加值領域進軍,目前高技術產品占比超過六成;在吉利汽車的“鏈主”牽引下,本地配套率顯著提升,形成了“整車+核心零部件”的協同生態;湖南裕能連續六年穩居全球磷酸鐵鋰材料龍頭;湘鋼海洋工程結構用鋼、湘潭電化無汞堿錳電池專用型電解二氧化錳、華菱線纜礦山用高柔性高耐磨電纜等產品獲評“國家級制造業單項冠軍”。
湘潭工業“含綠量”正在取得新突破。湘電集團積極投身“雙碳”戰略,其參與研發建造的湖南首艘內河純電動集散兩用船“湘江綠電001號”,采用綜合電力系統,純電續航里程可達180公里,單船年減排二氧化碳約900噸,帶動綠色航運產業發展。
湘鋼近年來累計投入超60億元實施超低排放改造,加快綠色轉型,二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵等污染物排放總量分別下降65%、33%、52%;同時,湘鋼積極推動全域低碳,獲得了國內首張船用產品(鋼板)碳足跡綠色附加標志認可證書,厚鋼板、盤條、熱成型棒材三項產品的EPD報告成功在中國鋼鐵工業協會平臺發布,打通產品跨越國際綠色貿易壁壘的快速通道。
湘潭工業“含智量”也在持續躍升。位于韶山的三一重能葉片工廠,是國內風電葉片行業的首個智能工廠,建立了覆蓋全流程的“數字孿生”平臺,管理者只需一塊平板,就能實時“穿透”物理屏障,看到每一套模具的溫濕度,監控樹脂灌注的流量與壓力,甚至追溯葉片每一處打磨的平整度數據。
2024年10月,世界經濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單,該工廠名列其中,實現了風電行業“燈塔工廠”從0到1的突破,也是湘潭工業智能化、綠色化、融合化發展的生動注腳。
走進湘鋼板材事業部的智慧控制中心,幾名工作人員端坐在電腦前,通過墻上的幾十塊屏幕,遠程實時監控煉鋼、軋鋼、成品、入庫等各道工序。
早在2016年,湘鋼就制定了智能制造推進方案,智能制造讓生產效率提高了20%,產品不良率降低了13%。2024年上半年,湘鋼攜手華為等企業,正式發布全球首個鋼鐵行業人工智能大模型——鋼鐵行業盤古大模型。越來越多的工人從單純的體力勞動者,轉變為與人工智能協同作業的“智造者”。
2021年獲得“七一勛章”的艾愛國今年已年逾七旬,這位老勞模50余年來堅守制造業一線,被譽為“鋼鐵裁縫”。他指著正在工作的焊接機器人說:“我最近正在學習應用人工智能,把焊接工藝融入機器人的程序里,算法能夠自動識別焊縫路徑、智能規劃出最優的焊接順序。”
轉型的答卷,既要寫在當下,更要謀在長遠。湘潭深知,工業的未來不在一兩個項目的單點突破,而在于整個創新生態的持續生長。
“僅靠幾個龍頭項目,撐不起一座工業城市的未來。”湘潭市企業家協會秘書長劉炬說,“產業升級、動能轉換,說到底拼的是創新的氛圍、技術的實力,需要的是‘群星璀璨’的生態繁榮。”
作為湖南第二科教中心,湘潭擁有15所高校、30萬產業工人和332家國省級創新平臺,全社會研發投入強度達3.46%,這是湘潭工業走向未來的底氣所在。與此同時,湘潭正著力打造10大專業示范園區,湘江科學城湘潭片區和湘潭大學城也在穩步推進,創新的土壤正在越培越厚。
文脈浸潤:一座城的文化根脈
湘水滔滔,文脈悠長。千年湘江滋養出的不僅是農耕活力、商貿繁華,更是浸潤骨髓的文化基因。
湘潭的文脈,流淌在千年窯灣的市井煙火里。
窯灣,因舊時窯場林立得名,陶瓷、鐵器等作坊錯落排布,碼頭商賈往來不息,市井煙火綿延數百年。民間素有“金湘潭、銀益陽”的說法,作為湘江中游重要的水運樞紐,這里曾帆檣林立、百貨云集,是湘中南商貿往來的核心節點。
如今,漫步窯灣歷史文化街區,青石板路曲徑通幽,黛瓦青磚的古院鱗次櫛比,明清時期規整的街巷肌理完整留存,昔日的繁華盛景,在一磚一瓦間靜靜流淌。
茶館、市集、公園在這里相融共生,傳統景區轉型為復合型消費場景,文旅融合賦能老城新生。“我們深度還原盛唐廟會的熱鬧圖景,游客可一邊品嘗特色美食,一邊在古今交融的氛圍中感受沉浸式的文旅體驗。”湘潭美好窯灣文化旅游運營有限公司市場營銷部部長曾玲介紹,老街區改造既保護了歷史風貌,又注入了商業新活力。
街區深處,一家老茶館內賓客盈門。沏一壺熱茶、備一碟小吃、拿一柄蒲扇,這份屬于老湘潭的閑適日常,如今也越來越受到年輕群體的喜愛。“讓來喝茶的人,也能坐進這座城市的百年故事里。”湘潭美好窯灣文化旅游運營有限公司副總經理劉昭衍說,“老茶館不僅是喝茶的地方,更是講述本土故事、沉浸式體驗在地文化的鮮活載體。”
茶館入口處,“抱拙守誠”的牌匾筆力蒼勁。曾國藩曾言“唯天下之至拙能勝天下之至巧”,這份以誠立身、以拙致遠的行事準則,既是舊時湘商的立身之本,也早已融入湘潭的城市血脈,在代代相傳的市井煙火里沉淀為城市品格。
湘潭的文脈,氤氳在翰墨丹青的人文賡續里。
千百年來,歷代文人墨客留下的翰墨風華,也如春風化雨,浸潤著整座城市。
近日,湘潭市博物館開設“從隱山到韶山——湖南為什么這么紅的思想密碼”特別展覽,展品匯聚湖南省博物館和各區縣博物館館藏文物,一件件歷史遺存串聯脈絡,娓娓講述湖湘大地一脈相承的家國情懷。“通過和不同博物館聯動策展、資源共享、社教共建,我們讓文化在流動中煥新,在交融中生長。”湘潭市博物館公共服務部主任盧亞玲說。
一江之隔,齊白石紀念館墨香裊裊。“齊白石與湖湘人文近現代書畫特展”內,《石門二十四景》首次從遼寧省博物館回湘展出,大量齊白石原作及其師友佳作聯袂亮相。畫作如同生動的旅途手記,雄健清逸的畫風背后,既飽含大師對湘楚故土的眷戀深情,也盡顯藝術扎根煙火、貼近生活的人文意趣。“在齊白石先生的畫中,大家可以看到他銳意進取的人生態度,更能看到湘潭質樸堅韌的精神底色。”齊白石紀念館副館長龍建中分享。
與齊白石同出曉霞山麓的“黎氏八駿”家族,是湘潭文脈賡續的又一典范。湘潭市文旅廣體局推廣科負責人陳智星介紹,黎氏兄弟八人皆出自書香門第,受優良家風、家教的熏陶,分別在語言學、音樂、文學、教育、礦冶、橋梁等領域各有建樹,被譽為“黎氏八駿”。
黎氏故居已被列為省級文物保護單位,修繕保護與活化利用工作持續推進;湘潭黎氏文化(藝術)研究會成立,《湘潭黎氏家風家教故事》等研究成果相繼出版;湖南科技大學設立“黎錦暉音樂學院”,黎錦暉創作的經典兒童歌舞劇正在中小學逐步推廣復排。從故居保護到學術研究,從校園傳承到舞臺再現,黎氏文脈正在以多元方式走進當代、融入日常。
今天的湘潭,正用年輕的語態、創新的方式,讓古老文脈煥發新的光彩。
臨江而立的萬樓,歷經數度興廢、穿越百年風雨,是湘潭崇文重教的地標。在這里,古老文脈與城市新生雙向賦能——“千年十八總盛世長卷”多媒體互動帶領游客重溫古碼頭的市井繁華;齊白石數字光影展以現代科技演繹湖湘美學意趣;“文起碧泉”展廳回響著湖湘學派千年不絕的治學之聲……
陳智星介紹,依托街巷里的濃濃煙火氣,夜間經濟、街頭演藝、非遺展演、文創市集多點開花,推動文化融入日常、扎根生活。
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這是6月24日拍攝的萬樓·芒果青年碼頭和“湘潭眼”摩天輪。新華社記者陳振海攝
圍繞萬樓·芒果青年碼頭,“湘潭眼”摩天輪、芒果海洋館、集裝箱街市等精品業態相繼落地,受到不少年輕人青睞。湘潭芒果文旅策劃部副經理李沁霖表示:“千年文脈擁抱青春潮流,傳統底蘊與新潮玩法碰撞出新火花,也讓湘潭逐漸成為都市圈熱門的‘微度假’目的地。”
融城賦能:一座城的時代答卷
湘江一路向北,串起長沙、株洲、湘潭三座城市。三市呈“品”字形分布,市中心兩兩相距不足50公里,是全國地理距離最近的城市群之一。2022年,長株潭都市圈獲國家發改委批復,成為全國第四個國家級都市圈。
紅色鑄魂、鋼鐵立骨、文脈潤心,塑造了湘潭的城市品格;而面向未來,如何在更廣闊的空間里尋找發展新動能?主動融入長株潭一體化,以融城突破發展空間制約、撬動高質量發展,正是湘潭正在努力給出的時代答案。
空間布局上,湘潭立足“一江兩岸、一路向北”融城格局,以湘江為脈,打造湖湘文韻湘江畫廊;統籌湘江東岸先進制造走廊、湘江西岸科創走廊,統籌港產城、公鐵水一體化規劃,堅持一路向北加強與長沙的對接融合。
湘潭把交通互聯作為融城的先手棋,從旅游巴士到地鐵直通,一條條線路向北延伸,不斷拉近與長沙、株洲的時空距離。
今年4月15日,從湘潭窯灣出發、終點站為長沙大王山的旅游快速1號線開啟試運營。“K1來了!”引導員在湘潭北站的公交站點一聲高呼,一輛印著“玩在長沙,吃在湘潭”標語的巴士緩緩駛來,背著單反相機、拎著大包小包的市民游客迅速排成一列。
這條被稱為“K1”的巴士線不僅串起了湘潭北站,還讓游客能夠直達湘潭多個核心景區,全程3元的票價為市民游客帶來舒適又劃算的出行體驗。
除了“K1”,湘潭主動對接長沙、株洲,推動開通長沙大王山—湘潭萬樓、株洲方特—湘潭楊梅洲等陸路旅游環線;三市還開通定向客流接駁專線,從長沙、株洲高校、商圈免費接送游客前往湘潭核心景點。
“2021年5月初,長株潭城際鐵路開啟‘公交化’運營模式,上線運營的動車組達到26組。本線開行的動車組列車最高將達到100.5對,湘潭至長沙的運行時間壓縮至37分鐘,平均發車間隔縮短到21分鐘。”湘潭市交通運輸局道路運輸管理科科長朱雄祥說。
隨著軌道、公路、水路、文旅專線多維一體的融城交通網逐漸形成,“三城如一城”的愿景正在湘潭的主動對接中,一步步變為現實。
湘潭把產業協同作為融城的主攻方向。近年來,湘潭立足自身產業基礎,主動承接長沙科創資源、對接株洲產業配套,在產業鏈協同中找準定位、借勢發展。
湘潭市長株潭一體化發展事務中心黨組書記、主任謝志宇介紹,隨著長株潭三地企業在產品研發、供應鏈等方面的合作越來越緊密,“長沙研發+湘潭制造+株洲部件”等協同模式正為湖南先進制造業發展注入新的動能。
如今,一輛“湘潭造”的汽車里的“長株潭”元素越來越豐富:湘潭不僅有吉利、遠程、恒潤3家本地整車企業,還主動承接長沙比亞迪、廣汽埃安、株洲北汽等車企的零部件外溢配套需求;三地共享湘鋼汽車板、株洲中車電控等資源,湘潭牽頭推動逐步形成了整車—零部件—后市場的完整產業鏈。
隨著“長株潭”元素在各產業中的占比越來越高,三地正構建起融合發展的“生態圈”。在先進鋼鐵材料產業,湘鋼為長沙三一重工、中聯重科等工程機械企業穩定提供特種鋼材;在先進電池與儲能產業,湘潭主動承接長沙的科創成果落地,打造區域儲能配套基地;與此同時,越來越多飛地園區、“科產城”在三地出現。
湘潭與長沙共建的雨韶、雨華園區近年也陸續建成投用。雨華產業園累計引進企業23家,其中15家投產,2025年企業總產值近1億元,成為跨市產業協作樣板。在科研領域,湘江科學城(湘潭片區)加快建設,湖南大學科創港(湘潭片區)已完成土地劃撥,湘江實驗室湘潭區域創新中心落地,岳麓山工業創新中心與湘潭4個產業園區簽署產學研合作協議,創新動能在三地間加速流動。
湘潭把民生共享作為融城的根本落點,以“一座城”理念推動公共服務共建共享,讓融城紅利更多更公平惠及市民。“融城的最終落點,是讓老百姓有實實在在的獲得感。”謝志宇介紹。
公共服務上,湘潭率先推動政務服務跨市通辦,與長沙、株洲實現346項事項跨市通辦、301種電子證照三市互認;醫療領域,湘潭積極對接,推動12家醫院接入檢查檢驗互認平臺,213項檢查結果三市通用,醫保異地結算實現縣域全覆蓋,湖南省腫瘤醫院九華院區加快建設,優質醫療資源加速共享;“湘當有味·好吃長株潭”美食文化市集,則讓市民游客享受到長株潭三地的代表性美食,在情感上更有“一家人”之感。
從交通互聯到產業協同,再到民生共享,湘潭正以主動融入的姿態,在長株潭一體化的時代浪潮中,奮力書寫屬于自己的融城答卷。
潮涌湘江兩岸,蓮城氣象漸新。
從紅色鑄魂到鋼鐵立骨,從文脈潤心到融城賦能,四者交融,共同塑造了湘潭的城市品格,也共同支撐起這座千年古城的未來。
站在新的歷史起點上,這座有著光榮傳統和深厚底蘊的城市,正以更加開放的姿態、更加堅韌的步伐,奮力邁向高質量發展之路。
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