三峽水運(yùn)新通道配套碼頭進(jìn)入全面施工階段

中新網(wǎng)宜昌7月14日電 (秦明碩 陳奕霖 陳昆)據(jù)三峽集團(tuán)14日消息，三峽水運(yùn)新通道工程樂天溪臨時碼頭項(xiàng)目首根植入嵌巖鋼管樁已完成灌注。首樁成功，驗(yàn)證了施工工藝的可行性，標(biāo)志著三峽水運(yùn)新通道工程配套碼頭主體工程進(jìn)入全面施工階段。

樂天溪臨時碼頭首根樁基灌注現(xiàn)場。陳昆 攝

　　三峽水運(yùn)新通道工程集水利、航運(yùn)、生態(tài)等功能于一體，是三峽工程之后長江干線上最大的綜合性工程。工程建成后，三峽樞紐、葛洲壩樞紐都將形成四線船閘格局，有利于提升長江黃金水道通航能力，更好支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。

　　該工程配套建設(shè)樂天溪、下岸溪兩座臨時碼頭，均位于三峽壩區(qū)左岸。其中，樂天溪臨時碼頭位于三峽大壩下游9公里處，規(guī)劃建設(shè)3000噸級滾裝泊位與5000噸級散貨泊位；下岸溪臨時碼頭毗鄰樂天溪口下游，布設(shè)5000噸級散貨泊位。兩座碼頭主要承擔(dān)工程填筑料、粗骨料等大宗建材轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，高峰期月運(yùn)輸能力可達(dá)100萬噸，是三峽水運(yùn)新通道工程物料供應(yīng)的“生命線”。

　　此次施工的鋼管樁，為樂天溪碼頭2號泊位卸料平臺的首根樁基。面對工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的建設(shè)壓力，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)組合施工工藝，優(yōu)化施工工序、配齊人機(jī)資源，實(shí)現(xiàn)“工序無縫銜接”，施工效率大幅提升。

　　據(jù)了解，樂天溪臨時碼頭滾裝泊位預(yù)計(jì)今年8月底完工，2號泊位卸料平臺9月底投運(yùn)，下岸溪臨時碼頭計(jì)劃12月底竣工。

來源：中新網(wǎng)