北京
PChome 7月14日消息，針對近期部分媒體援引《2025中國汽車后市場年度發展報告》數據，傳播“新能源車平均車齡僅1.8年、消費者3-5年置換電車”等內容引發的市場誤讀，中國汽車工業協會后市場分會7月14日發布澄清聲明，指出相關報道存在統計概念誤用，推導得出的“電車快速迭代更換”結論失真。
聲明明確，汽車行業統計中“在用車平均車齡”“車輛置換周期”“車輛平均使用壽命”是三類完全不同的指標，統計口徑、對象存在本質區別。本次報告中提到的1.8年數值，統計的是截至2025年底我國存量新能源車輛的平均新車售出時長，類似人口統計中的平均年齡概念，既不等同于車主從購車到換車的平均間隔，也不代表新車從售出到報廢的平均使用年限。
數據顯示，當前傳統動力乘用車在用車平均車齡約為8.2年，新能源乘用車平均車齡偏低，核心原因是新能源汽車普及時間尚短，近年銷量持續高速增長，新增上牌車輛在存量中占比較高，是行業電動化轉型階段的正常結構特征，與當前市場實際情況匹配，不代表車主平均1.8年就換車，也與新能源車實際使用壽命無關。
中汽協后市場分會就報告對相關數據標注解釋不到位引發誤讀致歉，提醒媒體及公眾引用行業數據時需明確指標適用范圍，避免概念混淆造成信息偏差。
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