北京
7月以來，山西晉城、西安未央區的加入，使全國試行“停車按分鐘收費”的地區涵蓋了省會城市、地級市、城區和縣城。
當前，許多城市積極回應群眾對機動車停車“公平計費、透明消費”的期待，推動精準計時計費，一些地方將“刻度”精確到分鐘。2026年7月起，晉城國投智慧停車有限公司在山西率先試點按分鐘計費。澎湃新聞從該公司獲悉，試點范圍為澤州路等5條道路的534個路側泊位。此前，這些區域停車30分鐘內免費，超過30分鐘后按整時收費，單日封頂12元。試點后，停車30分鐘內繼續免費，超過部分按分鐘計費，每分鐘0.01元（如停車40分鐘，收費0.1元），單日封頂9元。
7月上旬，西安未央區屬國有停車運營主體——未央城建停車管理服務公司在朱宏路鳳城四路立交南車場啟動為期三個月的計費模式改革試點。計費單位從15分鐘細化到1分鐘，保留此前“15分鐘內免費停放”的惠民政策，如超出免費時長，則按實際停放時間計費，單價0.03元/分鐘，停放時長與費用精準對應，停多久收多少。
精準計時計費、改變“向上取整”，維護了公平交易，也進一步滿足市民購物、辦事、休閑等短時停車需求。作為全國最早嘗試“分鐘計費”的城市，杭州2025年12月下旬在三個城區的8家政府定價停車場試行短計費周期改革，其中6家按分鐘計費，2家以15分鐘為計費單位。試點原計劃持續至2026年2月底，后延期到5月底，有關部門正在分析試點情況，研議下一步工作安排。試點結束后，其中三家停車場自主選擇繼續執行試點方案。據統計，試點期內這三家經營單位15分鐘以內的免費停車次數占52%，15分鐘到1小時、1到2個小時的各占10%，6小時以上的占16%；各時段收費均比此前下降或持平，降幅以1小時內的停車最明顯：“1分鐘模式”平均下降43%，“15分鐘模式”平均下降50%。
貴陽觀山湖區3條道路的502個路側泊位試行“按分鐘計費”。 貴陽晚報 供圖
貴陽市現行路側泊位停車的收費規則為：未滿15分鐘的免費，超過后以15分鐘為最小單位，不足一個單位的向上取整，小型車每15分鐘計費0.5元，每日封頂20元。今年4月底，當地在觀山湖區3條道路的502個路側泊位試行“按分鐘計費”。貴陽智慧停車產業投資發展公司副總經理胡宇杰告訴澎湃新聞，在試點泊位停車，未滿15分鐘的仍免費，超過后按0.03元/分鐘計費，“停16分鐘，以前是1元（2×0.5），現在是0.53元（0.5+1×0.03）；停50分鐘，以前是2元（4×0.5），現在是1.55元（0.5+35×0.03）”。至6月中旬的運行數據顯示，試點泊位周轉效率較此前提升10%以上，市民短時停車成本下降約40%。
6月下旬，合肥肥西縣鄉村振興投資集團下屬的合肥幸福物業服務公司在肥西縣中派路三河路口西側停車場試行“按分鐘計費”，小型車收費由此前的“首小時3元，以后每小時2元，每天封頂20元”優化為：30分鐘內免費，超過30分鐘后，對超出的時長收費；如超出的時長在40分鐘以內，每分鐘0.06元；如大于40分鐘，每分鐘0.03元。據公司市場部的王先生介紹，試點停車場位于城區中心，附近有菜場、學校、政務服務機構等，“向上取整”的收費慣例讓短暫停靠的車主頗有怨言，試點是對標浙江先發地區，為停車場規范化、便民化收費改革樹立標桿。
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