山東
IT之家 7 月 14 日消息，奕境汽車品牌總經理曾清林今日凌晨發文談及了“新能源車平均車齡僅 1.8 年”這一話題。他表示，非常理解大家的焦慮。新能源車技術飛速迭代，“買完就過時”的巨大落差和背刺感，確實讓人難以接受。
曾清林稱，造成 1.8 年是新能源車的平均車齡的原因，主要是過去幾年新能源滲透率從 20% 沖到了 60% 多，市面上的新能源車很多都是近兩三年才賣出去的，平均車齡當然低。
他表示，這種迭代速度也符合一個新興行業的發展規律。初期的技術迭代會比較快，中晚期就會升級越來越慢。比如手機行業。新能源汽車的有些技術也開始逐步成熟。比如電池技術越來越成熟可靠，智能座艙的硬件水平也非常流暢了。
曾清林認為，我們在購車時需要保持適當的超前性。比如 896 線激光雷達是為 L3 準備的硬件，比很多低線的激光雷達具備更復雜的、更未來的場景冗余。適當超前的硬件預埋、高頻的 OTA 迭代，讓愛車擁有更長的生命力，才是化解“過時焦慮”的最優解。
據IT之家今日早些時候報道，公安部統計，截至 2026 年 6 月底，全國機動車保有量達 4.76 億輛，其中汽車 3.71 億輛；機動車駕駛人 5.67 億人，其中汽車駕駛人 5.33 億人。其中，新能源汽車保有量占汽車總量的 13.19%，上半年新注冊登記新能源汽車 519.5 萬輛，占汽車新注冊登記量的 49.42%。
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