四川
2026年7月15日，從阿曼穆桑達姆看到的霍爾木茲海峽上的一艘船只。
倫敦/雅典，7月15日——七名海事安全及航運業消息人士稱，在伊朗對船只發動一系列襲擊引發安全擔憂后，航運公司正避免使用美軍引導的霍爾木茲海峽通行方案。
數十年來，船只一直使用聯合國航運機構于1968年建立的名為“分道通航制”的安全航道中間通道進出海灣。
自2月28日伊朗戰爭爆發以來，伊朗部隊在該區域布設水雷，迫使船只使用靠近伊朗或阿曼海岸的兩條臨時航線中的一條。
英媒6月報道，美軍曾協助船只通行，這是一項涉及數十次秘密船對船石油轉運行動的一部分，旨在保持海灣能源出口暢通，行動中使用了空中和水面無人機以及直升機來引導油輪。
這項由美國協助的舉措使數千萬桶石油得以出口，有助于減輕這場有史以來最大規模油氣供應中斷對能源價格的影響。
在一波針對船只的襲擊之后，航運商正評估海峽阿曼一側的航線日益危險。
伊朗革命衛隊周二聲稱對兩艘阿聯酋超級油輪遇襲事件負責。
根據基于聯合國航運機構數據的事故分析，自7月7日以來，已有約五艘船只——三艘原油超級油輪、一艘液化天然氣運輸船和一艘集裝箱船——在阿曼水域遭到襲擊，這些水域屬于美國方案覆蓋范圍。
消息人士稱，尚不清楚所有船只是否都在美國方案下航行。
“美國似乎對局勢沒有任何控制力，”一名航運消息人士說，并補充稱其公司出于船員安全考慮及安全局勢惡化，已選擇不穿越海峽。
“伊朗持續有能力襲擊通過阿曼航線的船只，這意味著特朗普政府提出的保持船只通行的解決方案不太可能奏效，”風險情報公司Verisk Maplecroft的中東首席分析師托爾比約恩·索爾維特表示。
白宮官員未立即回應置評請求。
一名要求匿名的美國國防部官員表示，過去七天內有超過100艘船只與美軍直接協調穿越海峽，更有超過300艘船只總體上通過了該區域，這證明美國主導的努力正在發揮作用，盡管通行量仍低于戰前水平。
在美國重新對伊朗港口實施海軍封鎖，且雙方為爭奪海峽控制權發動更多打擊后，伊朗周三威脅要切斷更多地區能源出口。
德黑蘭正暗示可能利用其在也門的胡塞盟友封鎖通往紅海的曼德海峽，對華盛頓開辟新戰線，并使全球兩條最重要的航運動脈面臨風險。
另一名航運消息人士稱，約九艘希臘運營的液化天然氣運輸船上周通過霍爾木茲海峽進入海灣裝載貨物，但因安全擔憂被困在海峽內。
自7月7日以來，另有兩艘油輪在海峽外的開闊水域遭到襲擊。
美國總統唐納德·特朗普周二在社交媒體上發帖稱，霍爾木茲海峽“對所有船運開放，伊朗除外”。
美國于周二重新對與伊朗相關的航運實施封鎖。
上周，由美國海軍領導的聯合海事信息中心將對海峽內船只的風險等級從“重大”上調至“嚴重”，僅比最高等級“危急”低一級。
上調風險評級之前發生了三艘油輪遇襲事件。
在美國協調方案上月啟動后，美國海軍發布的一份通知中，建議各公司將努力為船員提供建議，“但可能無法實時向船只傳達威脅”。
五名消息人士稱，美軍未能充分說明通過阿曼航線船只所面臨的風險。
“他們聲稱霍爾木茲海峽‘并未關閉’，仍然可以通行，”一名海事安全消息人士說，“這讓運營方感到緊張和不確定。雖然他們都需要自行進行風險評估，但這顯然不安全，那么為什么還說它開放？”
希臘海事安全公司Diaplous在周二的一份建議中表示，威脅環境仍然很高，并建議航運公司暫停航行至周六。
另一家希臘海事安全公司MARISKS在另一份建議中也于周二表示：“現階段，無法保證以可接受的安全水平通過霍爾木茲海峽。”
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