廣西
開車的朋友都有過這樣的體驗：長途行車后，頭腦昏沉、眼皮打架、反應變慢，總覺得再撐一會兒就到目的地。
很多人以為這只是普通的開車犯困、無傷大雅，殊不知，駕駛路上的一秒迷糊，就是事故發(fā)生的瞬間契機。
近日，來賓市紅水河大道一路口就上演了一場驚險的連環(huán)碰撞事故，起因僅僅是駕駛人一時疲憊失神。
當日15時54分許，來賓市公安局交通管理支隊興賓一大隊接警后，立即組織警力趕赴事故現場處置。現場發(fā)現：地面散落著大量車輛碎片、零部件。涉事小轎車車頭嚴重損毀變形，車輪下死死壓著一輛電動車，旁邊三輛電動車層層堆疊、損毀嚴重；對向正常行駛的小轎車車身左側受損，路邊商鋪玻璃門面被撞裂，多處設施破損。
好好的路口通行
為何會突發(fā)連環(huán)碰撞？
民警通過現場勘查、監(jiān)控溯源及當事人詢問，還原了事故全過程。
經查，事發(fā)當日，駕駛人何某長途駕車返回來賓，之后下高速依舊感到疲憊未消，頭腦昏沉、精神渙散。當其駕駛小型轎車沿紅水河大道自北往南行駛至該路口左轉時，因過度疲勞注意力完全渙散，未仔細觀察路口路況。
此時，駕駛人甘某正駕駛小型轎車，正常自東往西直行通過路口，且早已發(fā)現對方左轉車輛，提前減速停車禮讓。
可就在一秒之間，意外驟然發(fā)生！何某因精神恍惚、反應遲鈍，關鍵時刻錯把油門當成剎車，車輛不僅沒有減速避讓，反而驟然加速沖出。
劇烈的碰撞瞬間發(fā)生，撞擊帶來的慌亂讓何某徹底失控，車輛持續(xù)向前沖，最終直直撞上路邊商鋪玻璃門面，以及門前停放的四輛電動自行車。
事后駕駛人何某坦言，“我一下子沒注意踩剎車踩到油門了，我當時都迷糊了，因為剛剛下高速還有點累。”
公安機關依法對該起事故做出責任認定：駕駛人何某駕駛機動車上道路行駛，實施左轉彎時未注意觀察其他車輛的行駛動態(tài)，未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是導致本次事故發(fā)生的根本原因，應承擔全部責任。
硬核科普：別輕視疲勞駕駛，危害遠超想象
很多駕駛人存在僥幸心理：只是有點困，還能開，不會出事。但交通安全沒有“差不多”，疲勞駕駛的危險，遠比你以為的更可怕。
什么是疲勞駕駛？
根據相關法律法規(guī)規(guī)定：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息，或停車休息時間少于20分鐘，即屬于疲勞駕駛。同時，長途行車后精神萎靡、注意力渙散、反應遲鈍，即便未達到時長標準，也屬于疲勞駕駛高危狀態(tài)。
疲勞駕駛三級危害，每一級都致命
1.輕微疲勞：換擋、剎車、提速操作不及時、不準確，預判能力下降，容易忽略路況隱患；
2.中度疲勞：肢體操作呆滯、反應變慢，注意力無法集中，偶爾出現短暫失神、忘操作的情況；
3.重度疲勞：大腦短暫空白、無意識閉眼，出現“盲開”狀態(tài)，完全失去對車輛的操控能力，極易引發(fā)重大事故。
來賓交管暖心警示
這起無人員傷亡的連環(huán)事故，是一次深刻的警示，來賓交管在此鄭重提醒廣大駕駛人：
1.長途出行前務必保證充足睡眠，不熬夜駕車、不帶病駕車，狀態(tài)不佳堅決不上路；
2.嚴格遵守行車規(guī)范，連續(xù)駕駛不超4小時，務必停車休息不少于20分鐘，開窗通風、活動身體、舒緩疲憊；
3.午后、下高速行駛、長途返程等易疲憊時段，盡量放慢車速，提高警惕，切勿強行撐困駕駛；
道路千萬條，安全第一條。開車別硬撐，疲憊別上路，守住清醒底線，才能守住平安歸途！
簽發(fā)：李 晨
審核：龔 莫
責編：何 欣
視頻：李思睿
來源：興賓一大隊
因為我不想在茫茫人海中失去你
覺得好看點個【在看】再走吧！
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