北京
同樣軸距3025mm，選320kW還是370kW？騰勢Z9S高低配怎么挑？7月17日，比亞迪宣布騰勢家族再添新成員——科技豪華智能轎車騰勢Z9S，并首秀「晨曦紫」全新配色。新車申報信息已浮出水面，兩種動力版本讓潛在買家的選擇多了一層糾結。
純電定位的Z9S，車身長寬分別鎖定5090mm與1980mm，軸距3025mm，額定載客5人。低功率版高度1510mm，整備質量2250kg；高功率版則將車高降低20mm至1490mm，整備質量增至2545kg。只看紙面參數(shù)，輕了295kg的低功率版似乎對能耗與日常靈活性更友好。
動力性格才是分水嶺。低功率版本搭載鄭州比亞迪產的永磁同步電機，峰值功率320kW，額定功率160kW；高功率版同源電機峰值拔高到370kW，額定功率185kW。高配車主能多拿下50kW的瞬時輸出，代價就是多出的近300kg整備質量，且電池也由不同的弗迪工廠配套——低功率版的磷酸鐵鋰電池單體來自合肥比亞迪實業(yè)，總成由汕尾弗迪電池提供；高功率版單體換為無為弗迪電池，總成交給深圳比亞迪汽車實業(yè)。不同供應鏈配合，可能暗示著不同充放電策略與耐久取向。
從配置清單看，兩版均標配全景天幕與汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，核心享受不打折。低功率版可選裝電動尾翼、不同外后視鏡、不同把手，并支持ETC車載裝置，19英寸輪胎搭配相對保守。高功率版則升級到20英寸輪胎，且可選裝不同輪輞與彩色卡鉗，視覺風格更外放。那種更強調個性的配色方案，無疑與晨曦紫這樣刻意打造的新顏色更貼合。
如果把視角拉回真實用車場景，低功率版其實已經把豪華智能的門檻拉到足夠高：320kW已經屬于高性能梯隊，250km/h的極速與高功率版完全一致，日常通勤與高速提速都不會露怯。高功率版則在峰值輸出和個性化選裝包上拉開差距，更像是為偏愛定制感、愿意為一組彩色卡鉗或特殊輪輞付費的用戶準備。兩者均支持選裝ETC與汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，基礎智能體驗沒有偏心。
冷靜拆下去，會發(fā)現(xiàn)真正決定上下款的，不是功率數(shù)字的絕對值，而是你是否需要370kW帶來的瞬間駕駛痛感，以及愿意為之付出的重量與后續(xù)選裝成本。目前官方尚未公布售價與續(xù)航，但僅從申報參數(shù)判斷，若以城市通勤為主、在意能耗與靈活性，低功率版已足夠撐起豪華智能的標簽；若追求滿血動力與更高的外觀識別度，高功率版才是更完整的表達。至于晨曦紫將覆蓋哪些動力版本，目前仍待后續(xù)信息確認。
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