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哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
比亞迪堅持在新能源領域深耕,打造的產品受到了大家的認可,而比亞迪還在不斷地進行技術迭代,以及推出更多的新款車型,來贏得更多市場份額。就在最近一段時間,比亞迪秦MAX現身,新車定位高于秦L,將會提供純電和插混版本,應用第二代刀片電池和閃充技術,下面我們就先來一睹為快吧。
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外觀方面,比亞迪秦MAX采用家族“龍顏美學”設計,車頭較為扁平低趴,熏黑大燈向后延伸,眼神中流露出幾分兇狠,眉毛狀的日間行車燈很醒目,而燈組之間由帶有“秦”字車標的銀色飾板相連,前臉下方為三段式設計,保險杠中間設有進氣口。
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比亞迪秦MAX會配備天神之眼駕駛輔助系統,支持全景影像、全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、輔助泊入車位等,部分車型會配備頂置激光雷達,搭載高階智駕系統,實現全場景泊車、城市和高速道路領航等。
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比亞迪秦MAX的長寬高分別為4866/1880/1495mm,軸距為2820mm,車身造型為溜背轎跑風格,后門把手上方有著隆起和線條的勾勒,營造出一定的運動感,半隱藏式門把手兼顧實用和美觀,配備多輻輪轂,提供后排隱私玻璃。
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比亞迪秦MAX的鴨尾設計增加了時尚氣息,熏黑貫穿式尾燈內部結構精致,LED光源亮起后會呈現出“龍須”的樣式,擁有較高的辨識度。
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再來說說內飾部分,比亞迪秦MAX的中控臺布局簡約,采用電子懷擋機構,配備雙幅多功能方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控大屏,副儀表臺是上下雙層構造,下面一層為儲物空間,上面一層有50瓦手機無線充電面板,后面還設有一組實體按鍵。
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動力部分,比亞迪秦MAX純電版搭載前置單電機,最大功率為120千瓦(163馬力),將匹配容量為52.868千瓦時和64.315千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,對應CLTC續航里程分別為530公里和630公里。
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比亞迪秦MAX插混版使用第五代DM技術,是由1.5L發動機和電機組成的插電混動系統,1.5L發動機最大功率為74千瓦(101馬力),電機最大功率為175千瓦(238馬力),匹配磷酸鐵鋰電池組,純電續航和綜合續航里程暫不清楚(以上市公布信息為準)。
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比亞迪秦MAX應用第二代刀片電池和閃充技術,底盤或采用前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架,或配備云輦-C和道路預瞄系統。
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結語:比亞迪秦MAX的外觀漂亮,配備天神之眼智駕,純電版和插混版可以滿足不同用戶需求,并且應用了第二代刀片電池和閃充技術,希望新車能夠盡快上市,給出個有誠意的售價。
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