四川
封面新聞記者 李繼龍
新能源汽車市場進入存量競爭階段后，車企之間的競爭正從單純的技術比拼，逐漸轉向技術、品牌與用戶價值的綜合競爭。
過去幾年，行業圍繞續航、補能效率、智能駕駛等展開激烈角逐；如今，隨著高階智能駕駛、大模型座艙、800V高壓平臺等技術不斷普及，產品之間的技術差距正在縮小，品牌價值和用戶認知開始成為新的競爭焦點。在這樣的背景下，明星代言重新成為不少車企營銷布局的重要一環。
7月17日，阿維塔宣布演員張凌赫出任全球品牌代言人，同時旗下全新車型阿維塔07L正式開啟預售。其中，Max+純電版預售價24.99萬元，Ultra三電機純電版預售價27.99萬元，新車計劃于8月8日正式上市。
事實上，這并非個例。近年來，包括邀請明星擔任品牌代言人、官宣明星車主、推出品牌好友等形式，正在成為越來越多新能源汽車品牌的共同選擇。相比傳統廣告投放，明星擁有更強的話題傳播能力，能夠幫助品牌快速提升新品曝光度，在社交平臺形成討論熱度，也讓品牌更容易觸達年輕消費群體。
而車企紛紛擁抱明星營銷，背后折射出的則是消費市場的新變化。
近年來，新能源汽車消費主體正進一步年輕化。相比傳統燃油車時代更關注動力性能、機械素質和品牌歷史，如今年輕消費者在購車時更加重視智能化體驗、設計美學、品牌調性以及車輛所代表的生活方式。對于20萬至30萬元這一競爭最為激烈的主流價格區間而言，產品力依然是基礎，但品牌形象和情感認同正成為影響消費決策的重要因素。
從這個角度來看，車企選擇明星合作，不僅是為了獲得流量，更希望借助明星所代表的形象和價值觀，與目標消費群體建立情感連接。
此次阿維塔選擇張凌赫，也體現出品牌進一步年輕化的思路。從產品定位來看，阿維塔07L主打時尚家庭用戶，希望在滿足家庭出行需求的同時，兼顧年輕消費者對設計、品質和智能體驗的追求。此次啟用年輕演員擔任全球品牌代言人，也與產品定位形成呼應。
當然，對于汽車行業而言，品牌營銷能夠帶來關注，但最終競爭仍要回歸產品本身。
從產品來看，阿維塔07L定位中大型純電SUV，全系搭載華為乾崑ADS 5智能駕駛輔助系統、896線激光雷達、鴻蒙座艙以及寧德時代89.33kWh 5C神行超充電池，同時采用大五座布局，在智能駕駛輔助、空間舒適性以及安全配置等方面進一步提升產品競爭力，希望在20萬至30萬元級新能源SUV市場爭奪更多用戶。
值得關注的是，今年以來，20萬至30萬元級新能源SUV市場競爭持續升溫。包括小鵬、理想、蔚來、智己等品牌均圍繞智能化、大空間、家庭化體驗持續推出新品或升級產品，高階智能駕駛輔助、智能座艙等配置不斷下探，市場競爭已從單純的價格競爭逐漸轉向綜合實力競爭。
隨著技術不斷普及，智能化配置逐漸成為行業“標配”，品牌之間比拼的不再只是參數，而是誰能夠率先占據消費者心智、建立品牌認知。明星代言能夠幫助品牌獲得更多關注，也能夠提升新品傳播效率，但最終決定消費者是否買單的，仍然是產品實力、技術能力以及長期口碑。
從這個角度來看，張凌赫代言阿維塔，不僅是一場新品上市營銷，更折射出新能源汽車競爭正從“拼技術”“拼參數”，逐步走向“拼品牌”“拼用戶認同”的新階段。而如何真正贏得年輕消費者的認可，也將成為下一輪市場競爭的重要課題。
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