俄軍第85摩步旅發動總攻，再下一城，下一站，克拉馬托爾斯克

最近頓巴斯方向的烏軍防線又出了大動靜，烏軍在這里苦心經營快十年的防御體系，現在已經露出了崩盤的苗頭。剛出來的消息顯示，俄軍一支精銳部隊再次往前推進了關鍵一步，距離烏軍核心重鎮只剩短短幾公里，這波操作直接戳穿了烏軍的外圍警戒線，接下來的走勢真的牽動人心。

據俄媒7月17日披露，這次發起進攻的是俄軍第3近衛諸兵種合成集團軍旗下的第85獨立摩步旅，部隊從季霍諾夫卡方向出擊，已經控制了瓦休京斯克。俄軍早前就拿下了附近的馬利諾夫卡，這次向西推進，不光穩住了新打出來的突出部，還直接把進攻支點推到了克拉馬托爾斯克機場的方向。按照俄媒公布的距離算，從瓦休京斯克到機場也就五公里左右，真的已經到了眼皮子底下。

目前對于瓦休京斯克是否已經完全清剿控制，俄烏雙方各有各的說法，但已經完成地理定位的戰場畫面實打實地顯示，俄軍小股部隊已經出現在瓦休京斯克的西北側。俄軍這次推進絕對不是多占一個小村莊這么簡單，真正的戰略價值在于，烏軍克拉馬托爾斯克的東南外圍警戒線已經被徹底穿透。這下烏軍整個外圍防御的節奏都被俄軍拿捏住了。

現在俄軍的打法和過去有很大不同，早就不是當年那種依靠裝甲縱隊正面硬沖的路子了。俄軍會先放偵察無人機長時間盯著烏軍陣地，摸清楚烏軍兵力薄弱點在哪，補給車輛的活動規律是什么。之后再派幾個人組成的步兵小組，借著地形掩體一點點向前滲透。

等先頭部隊在前沿站住腳，FPV無人機、迫擊炮還有炮兵會馬上封鎖烏軍的增援路線，滑翔炸彈則精準打擊烏軍的堅固工事和后方集結點。這種打法推進速度不算快，但能大大降低裝甲車輛暴露在烏軍無人機下的風險，還能逼著烏軍不停掏出預備隊來填缺口，一點點消耗烏軍的有生力量。

瓦休京斯克這次的戰況就是最好的例子，烏方自己放出的消息都承認，俄軍借著林帶和低洼地形隱蔽前進，成功避開了烏軍的前沿監視。現在第85摩步旅要做的，就是把之前滲透打下的各個支撐點連成線，再把后續的兵力、彈藥還有無人機陣地往前推移，為下一波進攻做好準備。

很多人好奇俄軍接下來會不會直接派大批裝甲沖克拉馬托爾斯克，其實大概率不會這么干，畢竟硬沖城傷亡太大，不劃算。俄軍更穩妥的選擇，是繼續沿著季霍諾夫卡、馬利諾夫卡和瓦休京斯克一線向西擠壓，先拿下機場外圍的制高點、林帶還有關鍵道路節點，同時切斷克拉馬托爾斯克和德魯日基夫卡之間的交通聯系。

俄軍還會配合北面斯拉維揚斯克方向和南面德魯日基夫卡方向的行動，讓烏軍沒法把預備隊集中起來堵任何一個缺口，到處漏風到處堵，最后把預備隊耗干凈。俄媒披露，最近俄軍在斯拉維揚斯克方向明顯提升了進攻頻率，還持續打擊克拉馬托爾斯克的能源設施、彈藥倉庫還有軍工保障目標。

其實俄軍的目的很清楚，地面部隊負責一點點把戰線往前推，貼近城區，無人機和遠程火力負責慢慢削弱城市的運轉能力，等烏軍補給跟不上、部隊輪換都困難的時候，再選一個合適的地方切入城區。這種打法穩扎穩打，把傷亡壓縮到最低，還能一點點榨干烏軍的抵抗能力。

說到這很多人可能會問，克拉馬托爾斯克到底為什么這么重要，值得俄軍下這么大功夫。其實它和斯拉維揚斯克、德魯日基夫卡一起，構成了烏軍在頓巴斯北部的核心城市群，這么多年來一直承擔指揮、后勤、裝備維修還有兵力中轉的核心功能，是烏軍整個頓巴斯北部防御的心臟。

俄軍一旦突破克拉馬托爾斯克，馬上就會引發一連串的連鎖反應。烏軍在頓涅茨克北部的防線會失去核心支點，斯拉維揚斯克的南側會直接暴露在俄軍打擊范圍內，德魯日基夫卡也會陷入多面受敵的困境。整個烏軍的北部防御網直接就碎了。

更麻煩的是，克拉馬托爾斯克這個要塞帶以西，根本找不到同等規模的城市群，也沒有烏軍經營了多年的完整工事體系。烏軍就算主動后撤，也根本沒辦法在短時間內重新搭建起一套能打的防御體系。到時候俄軍就能順利擴大對頓涅茨克地區的控制，還能把戰線推向更開闊的縱深地帶。

俄軍推進到縱深之后，還能逼著烏克蘭不斷抽調更多兵力來防守新的戰線，填進去的兵力越多，其他戰線的漏洞就越大，主動權會完全掌握在俄軍手里。除此之外，這座城市從2014年開始，就是烏方在頓涅茨克地區的核心行政和軍事中心，如果真的失守，對烏方造成的政治打擊也非常沉重，還會嚴重影響烏軍的整體士氣。

現在就看烏軍能不能快速調來足夠的預備隊堵上這個缺口了，要是這道防線再守不住，頓巴斯北部的整個防御體系真的要面臨崩盤的風險。

參考資料：新華網 俄烏沖突頓巴斯戰事進展報道