廣西
美國軍方和智庫，在過去幾年的西太平洋沖突推演中，反復得出一個讓他們自己都后背發涼的結論：
一旦戰事開啟，解放軍火箭軍如果在首輪動用約2000枚東風系列導彈，對第一島鏈內的機場、港口和雷達陣地實施飽和式突擊，那么美日聯軍相當一部分戰機，可能根本沒有機會滑出跑道升空。
兩千枚東風導彈砸下來是什么概念？它不是單純的數量堆砌，而是一套經過精密計算的癱瘓手術。
第一島鏈內美日能夠動用的一線軍用機場，其實數量極其有限。沖繩的嘉手納、普天間，日本本土的橫田、巖國、三澤等幾個核心基地，加上一些備用的小型機場，總共也就能撐起大約幾百架戰術飛機的起降作業。
對于彈道導彈和巡航導彈來說，這些機場就是固定在棋盤上的死靶子。兩千枚導彈聽起來多，但實際上解放軍需要同時壓制和摧毀的目標是非常集中的——跑道、滑行道、油庫、彈藥庫、指揮塔臺和防空陣地。
東風導彈的突防手段是多重疊加的。高拋再入的彈道末段速度極快，愛國者系統和標準-6攔截窗口極度狹窄。東風-17這類高超音速滑翔彈頭則是在臨近空間打水漂，彈道飄忽不定，現有任何反導系統都難以建立穩定跟蹤。
再加上近幾年不斷曝光的末端機動能力和誘餌彈頭，攔截概率被壓低到幾乎可以忽略不計的程度。
穿透型巡航導彈和彈道導彈的混合突擊，能夠在第一波攻擊中就摧毀大部分跑道路面。即便搶修團隊能在幾十分鐘內完成鋼板覆蓋修補，第二波次、第三波次的后續打擊銜接極快，根本不留施工窗口。
一旦機場無法起降，停在機庫里的F-35、F-15EX，無論隱身性能多強、空戰推重比多高，跟廢鐵沒有區別。
更讓美軍焦慮的是彈藥消耗和補給上的不平衡。兩千枚東風系列導彈對中國而言，只是庫存的一部分，而且中國的軍工生產線在動員狀態下能快速補貨。
可美國在西太平洋的前沿基地，反導攔截彈的儲備量是定死的。愛國者-3的攔截彈打一發少一發，依賴本土或關島補給，而運輸機和補給艦本身就是東風-21D和東風-26的獵殺目標。
一旦陷入消耗戰，攔截窗口很快就會被撐破，后續打擊就會像擊穿紙糊的墻壁一樣長驅直入。
兵棋推演中還有一個常被忽略的變數，就是戰術突襲的突然性。首輪導彈齊射可以利用夜間、凌晨或復雜氣象窗口，不給對手預警和疏散窗口。
幾百枚導彈幾乎同時到達，這對于任何防空系統都是飽和噩夢。美日的預警機如果被反輻射彈道導彈清除，天上就徹底變成了單向透明的殺戮區。
所以“戰機沒有升空機會”這句話，并不夸張。火箭軍存在的根本意義，就是通過密集的制導火力，在開戰之初把對手的空中力量摧毀在地面上。這正是解放軍區域拒止體系最頂層的遮斷思路。
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