江西
沙特皇家空軍最近對也門薩那國際機場發動了一次精心策劃的打擊。
據《軍事觀察》雜志7月16日報道，沙特歐洲戰斗機從遠距離發射了約十枚“風暴陰影”巡航導彈，目標是癱瘓機場跑道。然而，這次耗資約2000萬美元的精確打擊——未能造成決定性破壞，跑道仍然可用。
“風暴陰影”由英國和法國聯合開發，是歐洲最先進的空射巡航導彈之一。它配備BROACH串聯彈頭，專門用于摧毀加固基礎設施——掩體、指揮中心、機場設施。在烏克蘭戰場，這種導彈曾被用于打擊俄軍指揮所和橋梁，被視為“高價值目標殺手”。每枚導彈造價約200萬美元，一次發射十枚就是一筆不菲的投入。
但這次，它栽了。
問題可能出在三個方面。
第一，發射距離太遠。 據報道，沙特戰機沒有靠近目標，而是在最大射程邊緣發射。這種戰術能降低戰機被擊落的風險，但可能影響了導彈的末端精度。“風暴陰影”在極限射程下，GPS信號可能被干擾，末端制導可能因燃料耗盡而受限——彈道末端存速不足，將對命中精度造成影響。精確制導武器在極限射程上命中率下降是普遍規律，但十枚全偏的情況仍然罕見。
第二，也門防空網升級了。 胡塞武裝的防空能力已經不再是幾年前的水平。2026年以來，也門防空部隊已經擊落多架沙特戰機和無人機，包括歐洲戰斗機和F-15。沙特飛行員顯然對此心存忌憚，不敢靠近目標空域，只能“隔山打牛”。而這種“防區外發射”的戰術選擇本身就在壓縮導彈的有效命中窗口——發射越遠，飛行時間越長，目標被探測和規避的機會就越大。
第三，跑道本身就是很難永久摧毀的目標。 軍方工程部隊通常能在幾小時內修復彈坑，除非反復打擊或摧毀關鍵的支援設施——滑行道、燃料庫、機庫。這次攻擊只盯著跑道，顯然低估了對手的修復能力。跑道是“容易打中卻很難打殘”的目標類型，除非采用末敏彈或子母彈頭破壞大面積跑道面層，否則幾枚單彈頭巡航導彈很難造成長期癱瘓。
還有一個更深層的問題：沙特購買的“風暴陰影”可能不是最新批次。英國和法國在向中東出口時，往往對部分敏感制導組件進行降級處理。如果這批導彈的GPS抗干擾能力被削弱，或者末端景象匹配模塊未被更新到最新版本，在也門復雜地形和電子環境下出現集體偏差，并不意外。
對“風暴陰影”來說，這是一次顯著的挫折。在烏克蘭戰場，俄軍的電子戰系統已經多次讓這款導彈失準，但沙特這次面對的是完全不同的環境。更大的問題在于，胡塞武裝的防空能力還在持續升級。如果他們能用誘餌和假目標誘騙風暴陰影，用電子干擾削弱制導精度，這套“外購豪華武器打拖鞋軍”的組合拳，就會越來越不靈。
2000萬美元的精確彈藥，連一條跑道都沒炸癱瘓。這不僅僅是沙特的尷尬，也是歐洲軍工出口的一次負面廣告。下回再有客戶要買“風暴陰影”時，免不了會問一句：這導彈，在也門到底好使不？
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