齊魯晚報·齊魯壹點記者 尚青龍
中交一航局二公司扎根青島七十余載,深度服務上合示范區、自貿試驗區兩大國家級開放平臺建設,匠心筑造青島港全系列核心碼頭、奧帆中心水工工程、上合青島峰會演藝平臺、棧橋、雕塑園護岸、青島灣(二中灣)旅游碼頭等城市標志性工程,緊跟青島打造國際性綜合交通樞紐、現代海洋中心城市、國際濱海旅游目的地戰略步伐,在經略海洋、對外開放、城市更新、民生提質的賽道上全程護航、實干爭先,以全產業鏈布局“八網融合”實施戰略,全力助力青島繪就“活力海洋之都、精彩宜人之城”高質量發展藍圖。
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“八網”領航,筑造灣城發展骨架
中交一航局緊扣青島城市戰略定位與建設剛需,順勢而為、扎根本土,以“八網融合”頂層理念為指引,全面布局港口航運、城市更新、綜合立體交通等賽道,推動業務從傳統水工向城市建設全產業鏈縱深延伸,逐步激活青島海洋生態價值、夯實民生保障,釋放上合、自貿對外開放內生動力,打通“港、城、產、旅、數”協同發展脈絡。
依托全產業鏈一體化施工與屬地運營優勢,近年來,在青島全域落地青島港升級、地鐵軌道交通、老城片區更新改造、人工智能產業園區建造、市政管網改造等多領域重點項目,綜合業務實現跨越式突破,在“五全”領域形成“多點布局、梯次落地、滾動開發”的良性經營格局。
“全交通”啟航,織密立體暢通脈絡
立足青島國際性綜合交通樞紐定位,中交一航局二公司聚焦港口航運、軌道交通、市政道路管網三大核心板塊,以多網協同提升內外聯通效率。
以交通網布局,以港口工程起家,自上世紀70年代起,公司在青島從修復老碼頭起步,先后參與紅星船塢、青島原油碼頭、前灣港區1-4期工程、世界最大的40萬噸礦石碼頭工程、亞洲首個真正意義上的集裝箱自動化碼頭前灣港區迪拜環球碼頭工程、東大洋碼頭等建設,一體化構建“交通網+能源網+產業網”融合體系,筑牢對外開放核心樞紐。
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同時,參建膠州灣跨海大橋、青島地鐵13號線、青島地鐵8號線支線、唐河路-安順路打通工程,以及定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場主干道——新機場高速連接線(雙埠-夏莊段),進一步完善城市綜合交通路網體系。
以生態網相融,采用海綿城市改造工藝,配套濱海綠化廊道、山體景觀綠化帶,治理沿線排水防澇系統,兼顧山林海岸生態保護,實現水陸工程與紅瓦碧海自然風貌和諧共生。
在青島地鐵建設中,采用清水混凝土工藝,業主組織多次觀摩并發來賀信,稱贊一航局建設的混凝土車站“展現了混凝土工程最本質的美感,大大提升了青島地鐵工程品質”;青島地鐵13號線一期工程榮獲2021年山東省建筑工程質量最高獎——“泰山杯”一等獎,一航軌道交通品牌贏得廣泛認可。
以數字網賦能,搭建BIM智慧管控、盾構智能監測、數字孿生等系統,以智能建造提升工程安全與建設品質。
在南通港通州灣港區金牛碼頭項目施工中,構建BIM數字基座,實現從設計到施工的全過程智能管控。項目BIM成果榮獲第五屆“新基建杯”中國智能建造及BIM應用大賽特等獎,以扎實的數字化實踐為傳統水工注入新動能。
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“全城市”筑夢,精繪宜居宜游新畫卷
依托青島老舊小區改造城市更新項目,公司深度貼合青島歷史文化名城保護、濱海旅游提質、民生改善總體部署,建設過程中兼顧歷史風貌保護、群眾安居、商旅經濟、便民服務多元需求。
目前,已對青島市市南區的14個社區進行全面升級,涉及建筑面積約65萬平方米,惠及居民8000余戶,獲贈當地居民十余面錦旗和數十封感謝信。
同時,建造中港大廈、青島頤中皇冠假日酒店、青島濱海花園、青島阜外醫院、青島二中分校、綠地·鳳棲瀾玥房地產等一批商業、醫療、教育、住宅項目,持續完善城市功能。
以交通網疏通老城堵點。構建“地下地鐵+地上站臺+慢行濱海步道”三維立體通勤體系,串聯棧橋、八大關、奧帆中心濱海景觀帶,打通隧道、匝道等跨區域通道,實現地鐵、公交、觀光巴士、濱海慢行系統無縫銜接,破解老城區路網狹窄、通行不暢難題。
以文化網傳承灣城文脈。深挖棧橋百年文脈、上合峰會國際IP、奧帆濱海風光城市標識,在棧橋大修過程中,遵循文物保護修舊如舊,完整留存“飛閣回瀾”百年古韻;建造東大洋碼頭,開辟“橘子海”海上觀城全新打卡體驗;同步優化棧橋濱海打卡配套、升級八大關歷史街區文旅業態,串聯起歷史古跡、海上休閑、萬國風情的濱海文旅廊道,擦亮青島國際濱海旅游名片。
以產業網激活片區經濟活力。借鑒浮山灣商圈成熟運營模式,建造奧帆中心水工工程、青島上合峰會演藝平臺、雕塑園護岸等海岸線地標建筑,形成“以商載旅、以旅弘文、以文興業”循環發展模式,承接峰會對外開放紅利,培育城市消費新增長極。
未來,中交一航局二公司將持續深化“八網融合”發展理念在青島的落地實踐,聚焦海洋港口、軌道交通、城市更新、濱海文旅、數字科創等重點領域,持續強化多網深度協同融合,全面提升城市服務品質、海洋經濟競爭力、對外開放能級,為青島建設新時代社會主義現代化國際大都市輸出專業、系統、全鏈條的“一航方案”。
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