航班超售，如何妥善處理？

暑期來臨，航班超售現象再次進入公眾視野。

近日，北京、天津、河北三地消協組織聯合開展民航機票超售認知專項調查。結果顯示，京津冀民航消費需求旺盛，但消費者權益保障意識仍有待提升——超七成旅客對超售情形下自身享有的合法權益缺乏充分了解，對有效維權途徑感到困惑。

航班超售是行業慣例。航空公司預判部分旅客可能退票、誤機或改簽，出售略多于實際座位數的機票，以此減少航班虛耗。一般來講，遇到機票超售，航空公司還會給予消費者一定補償。看起來挺完美，但經不起推敲：怎么算航司都不虧，但消費者的權益誰來保障？

在實際操作中，規則執行失衡、補償標準不合理等，都是消費者面臨的難題。拿信息告知來說，不論在官方App，還是在平臺上訂票，旅客如果不閱讀相關規定，直接勾選已閱讀都可以進行下一步操作。由于需要閱讀的規定內容不僅多，而且字體較小，不少旅客會選擇直接跳過該步驟，卻容易漏掉超售的信息。在這樣的情況下去維權，航司的操作空間可就大了去了。

“慣例”不是免責擋箭牌。時代變化，國情不同，消費者對權益保障的重視不一樣，行業慣例就能一成不變了嗎？拋開“文字游戲”不談，在大數據時代，航空公司都能精準掌握航班是否超售的情況。拿出對待頭等艙旅客的服務態度，打電話也好，發短信也罷，總能讓旅客及時知曉吧，而不至于讓人家在登機口干著急。這時候，即使給些補償也難堵悠悠之口。

好在，事情正慢慢起變化。近日，中國航空運輸協會發文稱，為進一步引導航空公司規范航班超售處置，更好保護旅客知情權和選擇權，維護旅客合法權益，在民航局的指導下，中國航空運輸協會正組織各航空公司研究制定航班超售團體標準，重點規范航班超售信息告知、補償方案等關鍵內容。

除了規定，也有市場化手段。比如，一些國外航司采用“反向競標”模式，即通過不斷提高補償金額來尋找自愿下機的旅客。又如，航司也可考慮“彈性票價”，旅客購買時享受大幅折扣，但同意在超售時成為“第一順位”。“你要價格優惠，我要座位確定性”，同時還要對權責做出明確的告知。

買機票不能淪為“開盲盒”。每個行業或許都有一些慣例，但這不應成為損害消費者權益的借口。民航業如此，其他行業亦如此。（中國經濟網 年巍）

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來源：中國經濟網