西班牙棄F-35購(gòu)?fù)炼淇珊刮宕鷻C(jī)，歐洲空戰(zhàn)格局生變

不久前，土耳其航空航天工業(yè)公司對(duì)外證實(shí)，西班牙已經(jīng)正式啟動(dòng)采購(gòu)?fù)炼鋰?guó)產(chǎn)五代機(jī)“可汗”（KAAN）的政府間談判。這條消息一出，迅速震動(dòng)西方防務(wù)圈。誰(shuí)也沒(méi)有想到，作為北約成員國(guó)的西班牙，在擱置美國(guó)F-35采購(gòu)計(jì)劃后，竟然將目光投向土耳其這款剛剛完成首飛的隱身戰(zhàn)機(jī)。

“可汗”戰(zhàn)機(jī)是土耳其傾力打造的國(guó)產(chǎn)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，代號(hào)TF-X。2024年2月，原型機(jī)順利完成首飛，土耳其也借此躋身少數(shù)能夠自主研發(fā)五代機(jī)的國(guó)家行列。該機(jī)采用常規(guī)雙發(fā)隱身布局，配備有源相控陣?yán)走_(dá)、內(nèi)置彈艙，最大飛行速度可達(dá)1.8馬赫，定位多用途隱身戰(zhàn)機(jī)，兼顧制空作戰(zhàn)與對(duì)地精確打擊。當(dāng)年土耳其堅(jiān)持采購(gòu)俄羅斯S-400防空系統(tǒng)，被美國(guó)踢出F-35聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，斷供隱身戰(zhàn)機(jī)，正是這一外部壓力，倒逼土耳其加速推進(jìn)“可汗”項(xiàng)目，試圖擺脫先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)受制于人的困境。

西班牙主動(dòng)洽談采購(gòu)“可汗”，并不是一時(shí)興起，而是多重現(xiàn)實(shí)壓力下的理性選擇。首先，西班牙空軍戰(zhàn)機(jī)老化危機(jī)迫在眉睫。該國(guó)空軍現(xiàn)役70余架EF-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)到達(dá)服役年限，海軍AV-8B垂直起降戰(zhàn)機(jī)也即將退役，空中力量急需新鮮血液補(bǔ)充。

原本西班牙有兩條備選路線(xiàn)：采購(gòu)美國(guó)F-35，或是等待法德西聯(lián)合研發(fā)的FCAS歐洲第六代戰(zhàn)機(jī)。但兩條道路都遭遇阻礙。2025年8月，西班牙正式擱置F-35采購(gòu)計(jì)劃。一方面F-35售價(jià)高昂、維護(hù)成本居高不下；另一方面美國(guó)對(duì)F-35存在嚴(yán)格技術(shù)管控，采購(gòu)國(guó)很難獲得戰(zhàn)機(jī)核心源代碼，裝備自主權(quán)限極低，不符合西班牙追求防務(wù)自主的長(zhǎng)期目標(biāo)。

而歐洲FCAS六代機(jī)項(xiàng)目情況更加棘手。法德兩國(guó)在研發(fā)分工、技術(shù)路線(xiàn)上分歧不斷，項(xiàng)目進(jìn)度多次延期。按照業(yè)內(nèi)預(yù)估，這款戰(zhàn)機(jī)最快也要本世紀(jì)40年代才能交付。漫長(zhǎng)的等待周期，意味著西班牙將出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)十幾年的五代機(jī)戰(zhàn)力空白。在這樣的背景下，尚在研發(fā)階段、但交付時(shí)間更早的“可汗”，進(jìn)入了西班牙軍方的視野。

除此之外，土耳其拋出的合作籌碼極具吸引力。安卡拉方面表示，愿意向西班牙開(kāi)放部分技術(shù)合作，吸納西班牙航空企業(yè)參與后續(xù)改進(jìn)工作。相比于美國(guó)封閉的軍貿(mào)模式，這種可以共享技術(shù)的方案，能夠幫助西班牙保留本土航空工業(yè)研發(fā)能力。對(duì)于西班牙而言，即便最終不大批量采購(gòu)，和土耳其開(kāi)展談判，也能在后續(xù)FCAS項(xiàng)目談判中增加議價(jià)籌碼。

當(dāng)然，這筆潛在訂單依舊布滿(mǎn)變數(shù)。首先，“可汗”戰(zhàn)機(jī)尚未正式定型量產(chǎn)，大量核心零部件依舊依賴(lài)進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段采用美制F110發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦美國(guó)出手實(shí)施零部件制裁，戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)交付就會(huì)遭遇卡脖子風(fēng)險(xiǎn)。西班牙與土耳其雖然同屬北約國(guó)家，但雙方在地中海島嶼、移民問(wèn)題上長(zhǎng)期存在分歧，地緣矛盾或?qū)⒆璧K軍貿(mào)落地。

更深層次來(lái)看，這次談判折射出北約內(nèi)部防務(wù)格局正在悄然改變。長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)F-35壟斷北約國(guó)家五代機(jī)市場(chǎng)，牢牢掌控盟友空中裝備體系。如今越來(lái)越多歐洲國(guó)家不再愿意單方面依賴(lài)美制裝備，開(kāi)始尋找多元化供應(yīng)渠道。土耳其憑借快速崛起的國(guó)防工業(yè)，正在成為西方防務(wù)市場(chǎng)不可忽視的新競(jìng)爭(zhēng)者。

不少軍事專(zhuān)家分析，“可汗”更有可能成為西班牙的過(guò)渡方案。未來(lái)最理想的局面，是少量采購(gòu)填補(bǔ)戰(zhàn)力缺口，等待FCAS六代機(jī)成熟。但只要談判持續(xù)推進(jìn)，就代表一個(gè)重要信號(hào)：歐洲國(guó)家正努力打破美國(guó)武器壟斷，防務(wù)自主不再只是一句口號(hào)。

這場(chǎng)橫跨地中海的五代機(jī)軍貿(mào)洽談最終能否修成正果，還需要漫長(zhǎng)博弈。但可以確定的是，隨著多款新型隱身戰(zhàn)機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)，全球高端戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)，即將迎來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。