7月23日上午,菲律賓馬尼拉,東盟與中日韓外長會現(xiàn)場。
70多個國家的代表陸續(xù)入座,韓國外長趙顯到了,日本外相茂木敏充也到了,唯獨(dú)中方主談席上換了人,不是外長王毅,而是外交部副部長華春瑩。
前一天,王毅還在同一座城市出席中國—東盟外長會,一整天連軸轉(zhuǎn),見了美國國務(wù)卿魯比奧,見了菲律賓外長拉扎羅,見了越南外長黎懷忠,見了東盟秘書長高金洪,一對一會晤走了十幾場。
到了第二天,這場同樣重要的三方會議,他卻沒有出現(xiàn),日方拿到的解釋是日程原因,可這類會議的會期幾個月前就已確定,一個成熟的外交系統(tǒng)不會臨時撞車。
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也就是在這一天,茂木敏充在會場里做了一件讓日本國內(nèi)媒體興奮、讓中方外交部當(dāng)天就出面否認(rèn)的事。
據(jù)日方隨行人員向媒體透露,茂木利用會議間隙湊到王毅身邊聊了幾句,現(xiàn)場甚至沒有配翻譯,因?yàn)橥跻阍务v日大使,日方篤定他能聽懂。
事后茂木立刻對外宣布,中日外長有了短時間接觸,談到了雙邊關(guān)系,日方對所有層級的對話都持開放態(tài)度。
共同社順勢提出暢想,這次接觸可能為高市早苗出席APEC峰會鋪路。
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可當(dāng)日本記者追問,是否談到了中國近期潛射導(dǎo)彈試射和沖之鳥礁附近實(shí)彈演習(xí),茂木立刻繞開話題,改由相關(guān)人士補(bǔ)一句,那不是討論具體議題的場合。
可事實(shí)是怎樣的呢?7月23日下午,外交部例行記者會,日本記者問中日外長在馬尼拉聊了什么。
發(fā)言人林劍一句話把話頭堵死:此次馬尼拉期間,王毅外長沒有與日方會見的安排。
沒有安排,四個字比拒絕更冷。
拒絕還留著談判的余地,沒有安排是從一開始就不給這個余地,走廊里的偶遇不算會談,不進(jìn)溝通記錄,不進(jìn)官方臺賬。
日本這套動作反復(fù)上演,說到底不是為了跟中方談成什么,而是做給國內(nèi)看的。
門什么時候關(guān)上的,其實(shí)有一個清晰的時間點(diǎn)。
2025年11月,日本首相高市早苗在國會公開表態(tài),臺灣有事時日本可以行使集體自衛(wèi)權(quán)。
這句話直接踩過一個中國原則的紅線,中日外長級常態(tài)化對話從那一刻起中斷,同時中方啟動了兩用物項(xiàng)出口審核的收緊。
從那之后,高市沒有回撤,反而在G7會議上一邊宣稱對中方對話持開放態(tài)度,一邊聯(lián)合他國討論對華稀土儲備限制,配合美方在南海議題上發(fā)聲。
日本國內(nèi)防衛(wèi)預(yù)算繼續(xù)上調(diào),進(jìn)攻性武器的研發(fā)生產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn),而這些環(huán)節(jié)所需的原材料,恰恰高度依賴中國。
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從2026年3月到4月,中國對日稀土出口同比下滑超過80%。鎢、鉬等軍工相關(guān)金屬自2月起對日出口歸零。
6月稀土磁體出口維持在128噸的低位,往年正常月份是200噸以上,日本一年消費(fèi)大約2萬噸稀土,幾乎全部靠進(jìn)口。
行業(yè)調(diào)研顯示,日本400多家相關(guān)制造企業(yè)采購成本上浮兩成以上,新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、精密醫(yī)療器械這些日本引以為傲的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)出增速明顯回落。
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日本政府拿出的替代方案有兩條。
一條是從廢舊空調(diào)等家電里回收拆解稀土磁體,三菱電機(jī)已經(jīng)這么做了,日本網(wǎng)民自嘲已經(jīng)到了撿垃圾的地步。
另一條是深海開采,南鳥島周邊5600米海底的稀土淤泥,2月剛成功采集樣本,可綜合開采成本約為中國本土稀土的20倍,產(chǎn)業(yè)化落地至少還要十年。
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除了工廠端,影響還傳到了服務(wù)業(yè)。
2026年上半年,中國大陸赴日游客同比下降56.4%,酒店、零售、航空全線承壓。
宏觀機(jī)構(gòu)測算,如果管制維持一整年,日本GDP將回落1.3%到3.2%,對應(yīng)數(shù)十萬就業(yè)崗位。
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回過頭再看7月23日馬尼拉會場里那把空椅子,答案就清楚了。
中方對東盟的合作沒有降溫,華春瑩在10+3會上正式發(fā)言,面向東盟、韓國、日本同步傳遞中方立場,東盟各國會后通稿都認(rèn)可了中方主張,沒有一個國家對參會層級提出異議。
降級出席,只是沒有安排給日本這一家。
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對日本來說,恢復(fù)外長級溝通的門檻已經(jīng)明明白白擺在桌面上:涉臺錯誤表述要修正,南海議題上不再跟著美國起哄,防衛(wèi)預(yù)算增速要下調(diào),兩用物項(xiàng)管控要坐下來談。
這些沒有一項(xiàng)完成之前,走廊里湊上去聊幾句,媒體面前包裝成短暫接觸,都換不來一次正式會見。
高市從踩線那一句話開始,一路走到今天,外交場上被繞開,產(chǎn)業(yè)鏈上被卡住,服務(wù)業(yè)跟著受累,最后只能靠拆空調(diào)、挖深海維持一個體面。
這一注押下去,賠進(jìn)去的不只是幾場會議、幾條出口訂單,而是日本的國運(yùn)。
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