老舊坦克邊開邊掉零件,主力戰(zhàn)機(jī)遇雨就“吃土”,“漢光”演習(xí)第一天,試圖“秀肌肉”的臺(tái)軍就秀出了狼狽。
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臺(tái)灣“漢光42號”演習(xí)一架F-16沖出跑道
8月5日,臺(tái)灣“漢光42號”演習(xí)實(shí)兵演練正式開鑼。在民進(jìn)黨當(dāng)局的宣傳文案里,這是檢驗(yàn)裝備、展示戰(zhàn)力的重頭戲;現(xiàn)實(shí)畫面卻有些尷尬:一輛M60A3坦克的逃生門先“逃”了,一架F-16又因雨天路滑沖出了跑道。
上圖為臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)相關(guān)報(bào)道的截圖。
另據(jù)多家臺(tái)媒報(bào)道,當(dāng)天,一輛M60A3坦克行經(jīng)臺(tái)東市志航路前往戰(zhàn)術(shù)位置時(shí),車底疑似有大型零件掉落,被沿途民眾拍下并上傳至社交平臺(tái)。有目擊者在社交平臺(tái)上發(fā)文寫道:戰(zhàn)車零件不是隨便都撿得到的,并極具諷刺意味地標(biāo)注:“臺(tái)東的日常生活”。
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一輛M60A3坦克行經(jīng)臺(tái)東市志航路前往戰(zhàn)術(shù)位置時(shí),車底疑似有大型零件掉落
M60A3是上世紀(jì)90年代引進(jìn)的老裝備,至今仍是臺(tái)軍主戰(zhàn)坦克之一。它沒有空調(diào),臺(tái)東酷暑中堪稱“金屬烤箱”,官兵耐力確實(shí)受考驗(yàn)。但演習(xí)首日出動(dòng),連基本固定螺絲都沒鎖緊,逃生門自己“先逃一步”,未免讓人啼笑皆非。
事件未造成人員受傷,也未對當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐捎绊憽5珡能娛陆嵌瓤矗箍说撞刻由T是極端情況下的生命通道,平日不常使用,卻必須隨時(shí)可用。螺絲松脫暴露的不是單一零件問題,而是出車前檢查流程是否真正落到實(shí)處。
臺(tái)軍方稱,這是臺(tái)軍“首次發(fā)生”此類情形,后續(xù)將加強(qiáng)車輛出車前的各項(xiàng)安全檢查,避免類似事件再次發(fā)生。
不過島內(nèi)網(wǎng)友并不準(zhǔn)備放過這一“大型翻車現(xiàn)場”, 紛紛留言:“開到營區(qū)只剩履帶”“駕駛屁股下的逃生門,通常操演的時(shí)候會(huì)用鐵絲綁死才對”“那臺(tái)戰(zhàn)車可能要大修喔”,還有 “可能是隨時(shí)準(zhǔn)備跳車,不能鎖緊啦”“這樣逃生會(huì)快0.5秒”,等等。
在臺(tái)灣雅虎新聞網(wǎng)相關(guān)報(bào)道的評論區(qū)里,跟帖也爆了:
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網(wǎng)友評論截圖
有網(wǎng)友直指:這是丟盔棄甲現(xiàn)代版?還有網(wǎng)友說:這照片很快傳到對岸了吧!
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有網(wǎng)友說:這照片很快傳到對岸了吧
空中這邊也不平靜。當(dāng)晚,本屬嘉義基地一架F-16型單座機(jī),于例行夜航訓(xùn)練落地期間,恰逢降雨,跑道濕滑,飛機(jī)減速效能降低,導(dǎo)致偏離跑道。
F-16是臺(tái)軍主力戰(zhàn)機(jī),近年持續(xù)升級為V型,夜航與轉(zhuǎn)場能力本應(yīng)是強(qiáng)項(xiàng)。歷史上看,臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)在濕滑條件下沖出跑道并非孤例。
一天的兩次事故雖然都沒有造成人員傷亡,但臺(tái)軍暴露出的問題卻很明顯:一是裝備維護(hù)堪憂。M60A3坦克是臺(tái)軍裝甲部隊(duì)的主力,日常保養(yǎng)本應(yīng)是基本功。二是訓(xùn)練水平存疑。現(xiàn)代化空軍對氣象條件的應(yīng)對是基本功,雨天降落減速效能下降應(yīng)有明確預(yù)案,這不免讓外界對臺(tái)軍的作戰(zhàn)能力打上問號。三是“秀肌肉”變成了“露怯”,這一點(diǎn),不知道首次親自參與“漢光演習(xí)”的賴清德是否料到。
島內(nèi)網(wǎng)友對臺(tái)軍的實(shí)力倒是從不敢高估,畢竟幾乎每年“漢光”演習(xí),多多少少總要出點(diǎn)洋相。所以在網(wǎng)上的跟帖中,不少網(wǎng)友都表示這是“正常發(fā)揮”。
針對臺(tái)軍所謂“漢光42號”演習(xí),國臺(tái)辦發(fā)言人此前表示,民進(jìn)黨當(dāng)局頑固堅(jiān)持“臺(tái)獨(dú)”分裂立場,煽動(dòng)兩岸對立對抗,是引發(fā)臺(tái)海形勢緊張動(dòng)蕩的罪魁禍?zhǔn)住F渫龍D“以武謀獨(dú)”,任性妄為,已經(jīng)嚴(yán)重破壞臺(tái)灣社會(huì)安寧。
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