高溫天里修火車，空調修得最多

盛夏八月，深圳午后鋼軌地表溫度飆升至60攝氏度，待檢列車的車廂內最高溫達42攝氏度。廣州車輛段深圳庫檢車間的檢修人員堅守暑運一線，為列車全面“問診把脈”。

暑運期間，客流激增、車次加密，該車間日均承擔近10組普速列車和動力集中型動車組的入庫檢修任務，檢修量同比增長30%。列車電器、制動裝置、車下懸吊部件、服務設施等每一處部件，都直接關系行車安全與旅客體驗，容不得半點疏漏。

高溫天氣使空調系統故障頻發，成為檢修重難點?！敖趩稳湛照{搶修工單就有七八起?！?月10日20時，檢修庫依舊燈火通明。黨員攻關隊隊長鄧衡平蹲在配電柜前，手持萬用表精準監測運行數據、排查電流隱患，在高溫與時間之間展開拉鋸。

“暑運攻堅以來，我們堅守‘開機即冷’的空調標準和‘電器防火零隱患’的安全底線，每一次整改都是對旅客出行平安的守護?！编嚭馄秸f。

空調柜空氣開關是夏季易損部件，細微松動便可能引發故障。動集專修組檢修師小李借助熱成像設備對配電柜全面測溫，精準捕捉溫升異常。“線路接頭僅1毫米松動，經列車震動就會發熱損壞。”他逐一用扭矩扳手緊固校準，核對參數與相序，以極致嚴謹守護安全。

除電路外，列車供水設施維保同樣關鍵。車間組建青年突擊隊，利用午間休整時段集中開展全列供水設施專項排查更換。電器組副工長老周俯身拆卸積垢水嘴，快速疏通水路。與此同時，地溝內檢修人員同步檢測充電機、逆變器，逐臺測試充放電曲線，嚴格做到當日發現、當日整改、當日復測，堅決杜絕列車“帶病出庫”。

14至15時是全天最熱時段，檢修庫空氣凝滯，地溝熱浪襲人。全體人員嚴守作業標準，不簡化一道流程、不遺漏一處隱患，全身心投入檢修，以堅守詮釋責任。

高溫不退、堅守不息。面對持續高溫和繁重任務，這群穿梭在42攝氏度車廂中的鐵路“體檢師”初心不改，迎難而上。正如鄧衡平所說：“天氣不會降溫，車流不會減量，我們就緊盯每一處故障、守住每一道防線。”

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文圖：通訊員 方杰 江天金

編輯：李德民

審核：袁也 徐媛

監制：曾佳梅