北京
央廣網(wǎng)北京7月16日消息 今年7月初，受臺(tái)風(fēng)影響，廣西發(fā)生洪澇災(zāi)害，貴港西江教育園區(qū)內(nèi)有師生被困，積水最深處達(dá)到7米。危急時(shí)刻，中國(guó)安能集團(tuán)攜應(yīng)急動(dòng)力舟橋緊急馳援，不到20小時(shí)便安全轉(zhuǎn)移6000余名被困師生。這套裝備被網(wǎng)友形象地稱(chēng)為“救援航母”。刷屏網(wǎng)絡(luò)的硬核救援畫(huà)面背后，它究竟有多厲害？記者來(lái)到中國(guó)安能集團(tuán)唐山訓(xùn)練基地雄安救援大隊(duì)，零距離探訪這座“救援航母”。
應(yīng)急動(dòng)力舟橋（央廣網(wǎng)記者 張潤(rùn)攝）
一節(jié)載百人，“航母救援”如履平地
走進(jìn)訓(xùn)練基地，應(yīng)急動(dòng)力舟橋正在展開(kāi)架設(shè)。雄安救援大隊(duì)隊(duì)員施俊強(qiáng)手持控制器向記者介紹：“我是車(chē)輛駕駛員兼舟橋下水的操作人員，現(xiàn)在隊(duì)員們正在做下水準(zhǔn)備工作。”他帶記者繞車(chē)一周，指著繩索說(shuō)：“下水后舟橋會(huì)往前沖，等它停了以后可以往回拉一些，不要讓它跑得太遠(yuǎn)。這邊隊(duì)員正在把插銷(xiāo)解開(kāi)，解開(kāi)以后就可以下水了。”從準(zhǔn)備到下水，環(huán)境好的話只需10多分鐘。
操作手正在讓舟橋彈射（央廣網(wǎng)記者 張潤(rùn)攝）
應(yīng)急動(dòng)力舟橋下水瞬間（央廣網(wǎng)記者 張潤(rùn)攝）
記者登上舟橋，第一感受是“如履平地”。“上來(lái)特別穩(wěn)、特別結(jié)實(shí)，好像在小操場(chǎng)上一樣。”中國(guó)安能唐山基地雄安救援大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林少剛介紹，應(yīng)急動(dòng)力舟橋靠?jī)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。一節(jié)船板可搭載約100人，發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航約1至2小時(shí)。本次貴港救援投入的應(yīng)急動(dòng)力舟橋共7節(jié)，全長(zhǎng)約60米、寬8米，總承載力達(dá)60余噸，單次可運(yùn)載500余人。林少剛說(shuō)，“城市內(nèi)澇時(shí)，它可以轉(zhuǎn)移大型裝備，所以也叫水上航母。”
救援隊(duì)員正在搭設(shè)應(yīng)急動(dòng)力舟橋（央廣網(wǎng)記者 張潤(rùn)攝）
舟橋發(fā)動(dòng)，隊(duì)員揮旗、控制發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)過(guò)程緊張有序。“（應(yīng)急動(dòng)力）舟橋行駛要靠旗語(yǔ)和哨音，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)噪聲比較大，航向全靠旗手。”林少剛說(shuō)，“單個(gè)板，配兩名安全員、一名指揮員、兩名操手即可。”
指揮員指揮航行方向（央廣網(wǎng)記者 張潤(rùn)攝）
記者站在行駛中的應(yīng)急動(dòng)力舟橋上感慨：“比坐船還要穩(wěn)，沒(méi)有顛簸感。”林少剛解釋?zhuān)骸肮?jié)數(shù)越多，穩(wěn)定性越高。相比皮劃艇和沖鋒舟，它的主要優(yōu)勢(shì)就是穩(wěn)、載員多。”面對(duì)“水面湍急洶涌還能不能行”的提問(wèn)，林少剛自信地回答：“5節(jié)為一個(gè)大單元，節(jié)數(shù)越多越?jīng)]問(wèn)題。”
從渡河裝備到“生命方舟” 十年磨一劍的中國(guó)重器
這套由中國(guó)船舶旗下中船應(yīng)急完全自主研發(fā)制造的裝備，并非第一次在危難時(shí)刻挺身而出。
應(yīng)急動(dòng)力舟橋最初的設(shè)計(jì)并非用于救援，而是一種渡河橋梁裝備，用于保障履帶式或輪式裝備快速通過(guò)江河障礙。最初的舟橋不帶動(dòng)力，需要借助架橋汽艇頂推的方式保障其在水上航行。隨著技術(shù)迭代升級(jí)，后來(lái)研制出新型舟橋，將動(dòng)力系統(tǒng)集成在舟體當(dāng)中，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，架設(shè)速度更快，操作也更為便捷。
應(yīng)急動(dòng)力舟橋馳援廣西（圖源：中國(guó)安能集團(tuán)）
“動(dòng)力舟橋是典型的平戰(zhàn)兩用硬核裝備。”中國(guó)安能應(yīng)急技術(shù)研究院專(zhuān)家龐林祥曾在接受媒體采訪時(shí)表示。2016年裝備剛定型，就在安徽池州潰口險(xiǎn)情中實(shí)現(xiàn)了快速封堵。2021年在河南新鄉(xiāng)，動(dòng)力舟橋用5個(gè)多小時(shí)轉(zhuǎn)移了1000余名被圍困群眾。2022年四川瀘定地震，陸路交通受阻，動(dòng)力舟橋在大渡河上開(kāi)辟水上救援通道，是名副其實(shí)的“生命方舟”。
動(dòng)力舟橋未來(lái)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作
車(chē)橋一體化的設(shè)計(jì)，讓舟橋可通過(guò)陸路快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，到水邊直接滑入水中，落水即用。中國(guó)安能是全國(guó)唯一以自然災(zāi)害工程應(yīng)急救援為主責(zé)主業(yè)的國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)力量，在應(yīng)急救援一線，全國(guó)布局11座國(guó)家級(jí)救援基地，多支專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，擁有動(dòng)力舟橋、水下無(wú)人探測(cè)、大型破拆、快速筑堤等1200余套專(zhuān)業(yè)救援裝備，形成13套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先搶險(xiǎn)戰(zhàn)法。以專(zhuān)業(yè)工程能力筑起守護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)的鋼鐵防線，圓滿完成數(shù)百次重大災(zāi)害救援任務(wù)。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)已在謀劃下一代升級(jí)：目前動(dòng)力舟橋適應(yīng)的水流速度為每秒3米，目標(biāo)提升至每秒4米以上，以滿足高流速環(huán)境下的搶險(xiǎn)救援需求，同時(shí)，未來(lái)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力舟橋無(wú)人化操作。
貴港6000多人被安全轉(zhuǎn)移的背后，是一支隊(duì)伍日復(fù)一日的訓(xùn)練積累，是一套裝備十年磨一劍的技術(shù)沉淀，更是一個(gè)國(guó)家應(yīng)急管理體系不斷織密筑牢的必然結(jié)果。從渡河裝備到救援重器，這座“水上航母”承載的不僅是數(shù)十噸鋼鐵之軀，更是成千上萬(wàn)群眾的歸家希望與心安底氣。中國(guó)重器，重若千鈞——重的是生命之托，重的是使命必達(dá)。
本文來(lái)源：央廣網(wǎng)
責(zé)任編輯：
張葉芳_NB25918
