英軍裝備發現“中國痕跡”，有人聞著味兒就來了

（原標題：英軍裝備發現“中國痕跡”，有人聞著味兒就來了）

英國《每日電訊報》8月9日炒作稱，英國皇家海軍特種部隊使用的無人艇攝像設備含有中國制造零部件，并曾向一個位于中國的IP地址發送設備運行數據。報道承認，目前沒有證據顯示任何英軍敏感信息或軍事系統數據被傳輸，但這一事件仍被英國部分政客和媒體借題發揮，炒作所謂“中國供應鏈風險”。

英軍無人艇被指發現“中國痕跡”資料圖

報道稱，涉事設備為英國防務企業克拉肯科技集團提供的“K3偵察艇”，英國皇家海軍陸戰隊自今年3月起開始使用，總價值約1200萬英鎊。這批無人艇原計劃用于英國未來在海灣地區等方向的軍事任務。

英國國防部調查發現，艇上攝像頭曾向位于中國的IP地址發送“心跳通信”，即用于確認設備在線狀態和運行情況的數據。英方隨后關閉了相關設備的網絡連接。

不過，英國國防部承認，沒有發現任何國防部數據、敏感信息或軍事系統遭到訪問、泄露或傳輸。涉事企業也表示，經過審查后確認不存在敏感信息外泄情況。

盡管如此，《每日電訊報》仍將此事與所謂“中國間諜威脅”聯系起來，英國部分政客要求政府審查軍用裝備供應鏈。

報道還稱，此次事件也暴露出英國軍用裝備供應鏈中的一個現實。英國政府近年來投入50億英鎊推動無人機技術發展，并宣稱將加快軍事創新，在軍備采購中“堅定支持英國制造”。

然而K3偵察艇攝像設備仍包含中國制造零部件，表明即便是被宣傳為“英國制造”的裝備，其供應鏈仍深度嵌入全球產業體系，中國制造在其中具有廣泛影響力。

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“美軍打造無人艇艦隊對抗中國，卻屢受重挫”

“美國海軍正打造無人艇編隊對抗中國，但屢屢受挫。”據路透社8月20日報道，多名知情人士首次披露，美國海軍近期開展了兩次先進無人艇測試任務，但這兩次任務都出現了軟件故障或人為錯誤導致無人艇失控的問題，測試最終以失敗告終。

美國海軍今年5月解除了無人與小型作戰艦艇項目執行辦公室負責人凱文·史密斯的職務，采購部門內部的混亂同樣對美國海軍無人艦艇項目的進度造成負面影響。報道援引知情人士的消息稱，在上個月的一次會議上，美國國防部副部長斯蒂芬·范伯格對一些采購項目的成本效益提出了質疑。

分析人士指出，美國海軍近期遭遇的一系列失敗進一步表明，美國的無人機技術發展依然面臨巨大的挑戰。美國《紐約時報》此前也直言，美國無人機產業要想滿足美國軍方的需求，將需要耗費大量時間和金錢。

美國海軍正打造無人艇編隊對抗中國受挫，圖為中美國旗 資料圖

測試接連失敗，美軍野心受挫

四名知情人士告訴路透社，美國海軍6月在加利福尼亞州沿岸進行了一次小型無人艇測試，但一艘無人艇在測試期間突然加速，導致參與測試的一艘拖船傾覆，拖船的船長被拋入海中。

7月，美國海軍又在加州沿岸進行測試，展示美國國防部的頂級無人艇項目。路透社獲取的視頻顯示，測試過程中，一艘無人艇意外熄火。在官員忙于修復軟件故障時，另一艘無人艇撞上其他船只的右舷，越過甲板后墜入水中。十幾名知情人士稱，事件涉及美國薩羅尼克科技公司和黑海科技公司研制的兩艘無人艦艇。

根據一名匿名知情人士的說法，這兩起事故都是軟件故障或人為錯誤導致，包括機載系統與外部軟件之間的通信中斷。

路透社稱，美國海軍、薩羅尼克科技公司和黑海科技公司都拒絕對相關爆料發表評論。

俄烏沖突爆發以來，烏克蘭研制了能夠攜帶武器、爆炸物和偵察設備的無人艇，成本約25萬美元。這些無人艇可以通過遙控方式執行自殺式襲擊任務，烏克蘭軍隊已多次使用此類裝備襲擊俄羅斯。報道稱，這引起美國軍方領導人的關注，他們從中看到了無人艦艇的巨大作用。

美國正致力于打造一支能夠自主集群行動、無需人工指揮的無人艦隊，成本比烏克蘭研制的無人艦艇更高，每艘船的成本可能達到數百萬美元。2023年，美國國防部啟動一項耗資10億美元的計劃，用于采購數千無人機和無人艇及其控制軟件。

根據相關采購記錄，美國海軍已向美國黑海科技公司提供至少1.6億美元，該公司每月生產數十艘無人偵察艇。美國薩羅尼克科技公司也具備生產無人艇的能力，已通過原型合同獲得至少2000萬美元收入，但尚未公布任何重大合同。

2024年5月，美國加州圣迭戈科羅拉多海軍基地，美國海軍的無人偵察艇 路透社

美國總統特朗普重返白宮后，將發展無人艦艇列為重點軍事項目。今年4月，美國海軍無人與小型作戰艦艇項目執行辦公室（PEO USC）發布消息，稱黑海科技公司研制的艦艇控制軟件演示成功，邁出了“推進海上無人化的重要一步”。

6月，美國代理海軍作戰部長詹姆斯·基爾比表示：“這些系統將在未來海戰中發揮關鍵作用，擴大艦隊作戰范圍，提高態勢感知能力，并增強戰斗力。”上個月，特朗普政府推動通過“大而美”稅收和支出法案，撥款近50億美元用于發展無人艦艇。

但分析人士指出，美國海軍近期的一系列失敗表明，該國的無人艦艇項目發展依然存在許多困難。美國智庫哈德遜研究所專家布萊恩·克拉克（Bryan Clark）表示，測試失敗反映出美國海軍在發展這項新技術方面遭遇的嚴峻挑戰。

他認為：“美國海軍需要在更好地了解這些系統能做什么、不能做什么之后，調整其策略。”

美國海軍內部動蕩，采購項目遭受質疑

除技術難題之外，美國海軍內部也出現一系列問題。今年5月，美國海軍解除了無人與小型作戰艦艇項目執行辦公室負責人凱文·史密斯的職務，原因是海軍監察長辦公室調查證實了有關他的投訴，使海軍對其領導能力失去信心。路透社發現，采購部門的混亂同樣影響了美國海軍無人艦艇項目的進程。

兩名知情人士透露，在最近的測試事故發生后，美國國防部的國防創新部門已經無限期暫停與L3哈里斯技術公司簽訂的2000萬美元合同，它是向美國軍方提供部分無人艦艇控制軟件的企業之一。國防創新部門和L3哈里斯技術公司均拒絕對相關消息發表評論。

其他一些知情人士稱，美國海軍無人與小型作戰艦艇項目執行辦公室正在接受審查，有可能重組或被關閉。在上個月的一次會議上，美國國防部副部長斯蒂芬·范伯格對美國海軍正在進行的一些采購項目表達了不滿，他質疑這些項目是否具有成本效益。

美國軍方尋求發展無人艦艇來“對抗中國”，但美國國防部長赫格塞思承認，美國在無人機技術領域已明顯落后于中國。美國《紐約時報》7月13日曾發文稱，十多位美國軍方官員和無人機行業專家也都表示，美國在無人機制造、操作訓練和防御方面均已落后。

《紐約時報》指出，在民用無人機領域，美國無人機同樣無法與中國企業競爭，在產量方面更是遠遠落后于中國。要想讓美國無人機行業滿足美國軍方的需求，將需要大量時間和金錢。

近期美國政客頻頻渲染“中國威脅論”，聲稱需要發展空中無人機和海上無人艇編隊來“遏制中國”。中國外交部發言人林劍此前表示，希望美方停止泛化安全概念，停止炒作所謂“中國威脅”，停止抹黑干擾中國對外正常經貿合作。