山東
日前，從奇瑞官方獲悉，瑞虎8 PRO新能源（以下簡稱瑞虎8 PRO）正式上市，新車共推出了3款車型，高配車型配備女王副駕，配備電動(dòng)腿托和腳踏，官方售價(jià)為15.99萬——17.99萬。
對(duì)于顏值控選手來說，外觀可以說是評(píng)價(jià)一款車的靈魂所在。
瑞虎8 PRO的前臉采用大尺寸的進(jìn)氣格柵，并配備了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈被一條鍍鉻飾條連接形成貫穿效果，燈光全系采用LED光源，前杠兩側(cè)的擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)使整個(gè)車頭看上去更有氣勢。
從側(cè)面看是標(biāo)準(zhǔn)的SUV架構(gòu)造型，整個(gè)車身呈現(xiàn)了前低后高的俯沖視覺效果，車頂設(shè)計(jì)也有點(diǎn)輕微溜背造型；車尾配備了一塊擾流板設(shè)計(jì)，還有底部雙邊雙排造型設(shè)計(jì)，真正的排氣是隱藏在車底的，尾燈采用當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，可以說是辨識(shí)度還是可以的。
編輯黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看著更成熟，灰白色內(nèi)飾配置給人很干凈舒爽的感覺。
編輯來到車內(nèi)，瑞虎8 PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更以年輕、時(shí)尚為主，主要有兩種內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用平底式三幅方向盤和雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同為12.3英寸的儀表盤和中控屏，中控屏內(nèi)置手機(jī)互聯(lián)映射功能、車聯(lián)網(wǎng)功能和語音識(shí)別功能，互動(dòng)起來非常方便。
編輯在配置方面除入門版本外，中高配車型配備車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，還有主動(dòng)剎車，車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持系統(tǒng)，有點(diǎn)車友問這些配置是不是有些雞肋了，用不用都行，但是我想告訴大家，一旦用過這些配置就知道它的好處了，安全性確實(shí)提高了。
編輯瑞虎8 PRO的長寬高尺寸達(dá)到了4745/1860/1747毫米，軸距為2710毫米，座椅均可選裝7座布局，第二排腿部空間還是比較優(yōu)秀的，1.8米左右的身高坐在里面沒有絲毫的擁擠感，值得一提的是高配車型配備女王副駕駛座椅，帶有腿托和腳踏功能。
動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率240千瓦，綜合峰值扭矩545牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是3擋DHT混動(dòng)專用變速箱，提速動(dòng)力不錯(cuò)的。
瑞虎8 PRO的純電續(xù)航達(dá)到了80公里，日常上下班使用可做到工作日純電通行，周末充電即可，基本不用消耗燃油，再也不用考慮燃油是否降價(jià)了，值得一提的是此款車支持快充模式，不用擔(dān)心充電時(shí)間焦慮問題，還有可選裝VTOL移動(dòng)電站功能，尤其是出行旅游、野炊非常實(shí)用。
結(jié)語：奇瑞品牌的自主研發(fā)能力還是國產(chǎn)車企中比較優(yōu)秀的，瑞虎8 PRO新能源采用1.5T插混動(dòng)力，這種插混的好處就是專為日常通勤距離十幾公里內(nèi)的用戶群體設(shè)計(jì)，日常通勤可以完全純電行駛?cè)缓箝e暇時(shí)間用來充電，當(dāng)然也可用發(fā)動(dòng)機(jī)給充電，這種插混的電池容量一般高于普通油電混合動(dòng)力，所以這種車經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，大家對(duì)瑞虎8 PRO新能源有什么看法呢？有哪些優(yōu)缺點(diǎn)想補(bǔ)充的歡迎評(píng)論區(qū)留言，感謝大家閱讀。
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