久等了！全新?lián)Q代奔馳E級長軸首發(fā)，這個造型夠驚艷嗎？

作為豪華轎車市場的經(jīng)典代表，奔馳E級（參數(shù)丨圖片）的每一次換代都稱得上是汽車圈的大事件。

E級善用驚艷造型以及沁人心脾的豪華氛圍，滿足人們對“大奔”的向往。技術(shù)創(chuàng)新讓奔馳充滿活力，智能豪華全新升級則讓新一代E級更加迷人。

久等了！10月16日，全新長軸距奔馳E級在上海迎來全球首發(fā)！軸距加長，空間全面進化，座艙融合超10項中國專屬后排豪華增配，首載高通8295智能座艙芯片定義智能豪華行政座駕新標(biāo)桿。

傳承11代車型

連任豪華標(biāo)桿

E級是奔馳品牌的中堅力量，自1947年誕生以來，奔馳E級歷經(jīng)了11代車型，一脈相承又代代賦新，定義每個時代的豪華。

“花生燈”致敬經(jīng)典

在外觀方面全新奔馳E級長軸繼續(xù)提供豪華版與運動版兩套外觀方案，運動版采用全新“璀璨星環(huán)”格柵，并在滿天星中網(wǎng)加入了LED光源，使科技感氛圍更加直觀；

豪華版外觀則采用了經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計與三橫一縱中網(wǎng)，這是專屬于奔馳的豪華氣質(zhì)。

此外，全新奔馳E級長軸版還換裝了全新的波浪式LED大燈組，讓人立刻聯(lián)想起前代車型的“花生燈”設(shè)計，致敬經(jīng)典。

軸距加長至3米1

全新奔馳E級長軸版的車身尺寸長寬高分別為5092mm/1880mm/1493mm，軸距達到3094mm。
相比標(biāo)軸版本軸距加長了133mm，比上一代E級長軸距版加長了15mm。

脫胎于邁巴赫的C柱三角窗則是標(biāo)軸E級不具備的設(shè)計，修長的側(cè)面線條進一步拉升了長軸E級的豪華氣質(zhì)。

全新尾燈組內(nèi)部融入了醒目的奔馳三叉星造型，擁有極強辨識度的同時也體現(xiàn)了奔馳面向年輕用戶個性張揚的一面。

專屬后排新增“頸部加熱”

全新奔馳E級長軸對后排進行了多項升級，配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置。

加長軸距帶來充裕空間的同時，還提供包括可放倒36度的電動可調(diào)座椅、加長坐墊、電動可調(diào)腿托，更創(chuàng)新加入了帶有頸部加熱功能的頭枕等豪華配置。

為了更符合中國客戶的用車需求，全新長軸距E級車對后中控臺進行優(yōu)化設(shè)計，全方位環(huán)抱式氛圍燈帶進一步提升后排乘客的尊貴體驗。

在音響系統(tǒng)方面，全新奔馳E級長軸支持杜比全景聲?（Dolby Atmos?）的Burmester?4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，以總功率達730瓦的21個高性能揚聲器，營造全方位的立體聲場。

前排每個座椅的2個振蕩器，更令音樂律動可以被觸感捕捉，帶來聲臨其境的劇院級聽覺享受。

全新長軸距E級車首次搭載“隨音悅動”功能，64色主動式氛圍燈可隨音樂動態(tài)變幻，無論是聽音樂還是看視頻，其中的音頻內(nèi)容均可通過氛圍燈進行視覺化呈現(xiàn)。

MBUX超級屏，首載高通8295

在車內(nèi)，“2+1”屏幕布局包含14.4英寸中控屏和12.3英寸副駕屏組成的MBUX超級屏，以及和12.3英寸液晶儀表，三聯(lián)超級屏將全新奔馳E級長軸版的內(nèi)飾科幻感拉滿。

從MBUX超級屏中獨立出來的12.3英寸液晶儀表角度可以更好的貼合坐姿，也可以更好的顯示信息。第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持全場景免喚醒的智能語音控制以及豐富的車載生態(tài)資源應(yīng)用。

在智能駕駛方面，全新E級長軸所配備的L2+導(dǎo)航輔助駕駛可覆蓋高速與城市快速路，點到點導(dǎo)航輔助駕駛，具備自動變道、自動遠離大車、自動駛?cè)朐训赖戎邱{輔助功能。

值得關(guān)注的是，全新奔馳E級長軸版率先搭載了高通驍龍8295智能座艙芯片，相較市面常見的8155芯片算力得到大幅提升，全新E級長軸可支持更加復(fù)雜的全景導(dǎo)航系統(tǒng)，車機流暢度極佳。

智能化是這個時代的主旋律，奔馳將原屬于EQ系列的內(nèi)飾設(shè)計與智能化配置擴展至燃油車型十分具有前瞻性。

全新E級長軸將于年內(nèi)正式上市，動力部分將新增插電混動版本。但新車暫時還未公布價格，大家不妨大膽猜測一下！