山西
錄制了一個(gè)視頻，但是感覺還沒有說透，為什么說太原專用自行車道能成為世界第一？
請(qǐng)注意，這里加上了“專用”兩個(gè)字，就是說這是專為自行車設(shè)計(jì)施工的，不僅與機(jī)動(dòng)車完全隔離，保障了安全性，更是連電動(dòng)自行車也不能上，這是第一位的，無可比擬。
第二，最人性化的用途是方便，這條自行車道沿汾河公園穿城而過，北連中北大學(xué)，南達(dá)迎賓橋以南2公里處，可以覆蓋太原西半城。目前兩岸總長(zhǎng)達(dá)75公里（北部龍頭公園還在修建，以后還要加長(zhǎng)），濱河沿線的人完全可以騎車上下班，這種可以通勤的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)也是絕無僅有。我認(rèn)識(shí)的人就有幾個(gè)每天上下班騎行幾十公里，一舉兩得。
其三，太原自行車道凈寬5米，道路面層采用環(huán)保、耐磨、鮮艷、防水的彩色陶瓷顆粒，既美觀又實(shí)用。同時(shí)，兩側(cè)各設(shè)2米綠化帶，綠化帶的外面就是碧水藍(lán)天鮮花開遍的汾河公園，簡(jiǎn)直就是騎行在大花園里，這種感受也是無與倫比的。
其四，這條自行車道的騎行坡度縱坡小于2.5%，最大坡度3.5%，最大坡長(zhǎng)150m，確保了騎行的舒適性和安全性。此外，人行、非機(jī)動(dòng)車通行最小凈空為2.5米，機(jī)動(dòng)車通行最小凈空為4.5米，保證了騎行者的安全。（這點(diǎn)比較專業(yè)，是抄來的）
其五，車道沿途設(shè)置的休息點(diǎn)也都非常別致，也為騎行者提供了相當(dāng)?shù)谋憷?/p>
其六，管理比較規(guī)范，比如右道通行，不得逆向行駛，最高時(shí)速不得超過15公里每小時(shí)，騎行者須年滿12周歲以上，如未滿18歲須有成年人陪同。
車在花海走，人在畫中游。騎行過程中可以不光能欣賞到汾河兩岸的美景，還能看到不同的植被和多樣的鳥類，感受城市的綠色與生態(tài)。
所以可以驕傲地說，太原自行車道論規(guī)模、論設(shè)計(jì)、論管理、論騎行體驗(yàn)都是國(guó)際頂流的。
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