江西
11月的合肥駱崗中央公園，轟鳴的不是跑車，而是夢想。2025“蔚來杯”中國大學(xué)生電動方程式大賽（FSEC）暨中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽（FSAC）在這里拉開帷幕。這遠(yuǎn)非一場單純的競速比賽，這是一場集結(jié)了中國頂尖工科智慧、展示硬核“汽車黑科技”的巔峰盛宴，也是一場為中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)輸送新鮮血液的盛大儀式。
1129支車隊(duì)，5000余名師生——這個(gè)龐大的數(shù)字勾勒出中國汽車后備軍的磅礴版圖。隊(duì)伍中，既有來自清華、同濟(jì)、哈工大等國內(nèi)頂尖學(xué)府的“傳統(tǒng)豪強(qiáng)”，也有來自土耳其、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家的遠(yuǎn)道而來的挑戰(zhàn)者。國界與文化背景的差異，在此刻被一個(gè)共同的目標(biāo)消弭：親手打造一臺能夠馳騁賽道、更能自主“思考”的電動賽車。
在這片場地上，平均年齡不到22歲的年輕人，是總設(shè)計(jì)師、是首席工程師、也是車間技工。從三維建模、仿真分析，到碳纖維車身手糊成型、空間桁架焊接，再到電池包（PACK）的排布與熱管理、自主駕駛算法的編寫與調(diào)試——每一顆螺絲、每一行代碼，都凝結(jié)著他們長達(dá)數(shù)百個(gè)日夜的心血。
賽場邊，蔚來、樂道、Firefly三品牌史上首次集體亮相，構(gòu)成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。這像是一次無聲的宣言與接力：今天學(xué)子們在賽場上傾力打造的“實(shí)驗(yàn)車”，其技術(shù)理念與工程經(jīng)驗(yàn)，正清晰地指向明天公路上飛馳的“量產(chǎn)車”。而更具現(xiàn)實(shí)意義的“接力”，發(fā)生在人才環(huán)節(jié)。賽事早已成為智能電動汽車產(chǎn)業(yè)最高效的“人才直通車”。蔚來創(chuàng)始人李斌連續(xù)多年親臨現(xiàn)場，發(fā)放象征機(jī)遇與認(rèn)可的“面試直通卡”，已成為賽事經(jīng)典環(huán)節(jié)。
自2010年由中國汽車工程學(xué)會與蔚來創(chuàng)始人李斌聯(lián)合發(fā)起至今，中國大學(xué)生方程式系列賽事已走過十六年征程。蔚來也已連續(xù)第十一年深度支持。十六年來，來自250余所國內(nèi)外院校的400余支車隊(duì)、超過7萬名汽車人才從這里起步。這批被譽(yù)為“黃金一代”的畢業(yè)生，如今已遍布高校、行業(yè)協(xié)會、傳統(tǒng)車企、新勢力品牌與智能駕駛科技公司，構(gòu)成了中國汽車工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中最富活力與創(chuàng)造力的核心梯隊(duì)。
大學(xué)生方程式，早已超越了一場比賽的范疇。它是一個(gè)縮影，映照出中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)從政策引導(dǎo)、企業(yè)深耕到人才儲備的全鏈條蓬勃生機(jī)；它也是一座燈塔，以賽場的激情與汗水，照亮無數(shù)年輕人為之奮斗的造車夢想。當(dāng)合肥駱崗公園的引擎再次響起，我們聽到的，是中國汽車未來十年的澎湃心跳。
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