東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)三期，離通車(chē)又近一步！

東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)三期工程

迎新進(jìn)展！

供電系統(tǒng)核心設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)啟動(dòng)

東莞人離通車(chē)又近一步！

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近日，廣東省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布東莞市城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)三期工程（虎門(mén)火車(chē)站（不含）~交椅灣站段）1500V開(kāi)關(guān)柜設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（2673標(biāo)）招標(biāo)公告。標(biāo)志著該線(xiàn)路，進(jìn)入供電系統(tǒng)核心設(shè)備采購(gòu)階段，線(xiàn)路建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

據(jù)公告，東莞城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一、二期工程已于2016年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)37.7公里，設(shè)站15座。本次招標(biāo)的三期工程[虎門(mén)火車(chē)站（不含）~交椅灣站]線(xiàn)路全長(zhǎng)約17.13公里，除接虎門(mén)火車(chē)站站后采用約0.202公里的高架敷設(shè)外，其余均為地下敷設(shè)，其中地下段長(zhǎng)約16.718公里，過(guò)渡段約0.210公里。

△2號(hào)線(xiàn)三期線(xiàn)路規(guī)劃示意圖

全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站9座，全部為地下站，平均站間距1.95公里。其中5座位于濱海灣新區(qū)，分別為濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站和交椅灣站。目前，濱海灣站已進(jìn)入建設(shè)階段，交椅灣板塊內(nèi)的交椅灣站與交椅灣西站也在同步加緊施工中。

△建設(shè)中的濱海灣新區(qū)交椅灣站

結(jié)合一、二期及本次三期工程，2號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約54.8公里，共設(shè)24座車(chē)站，平均站間距2.37公里。全線(xiàn)車(chē)輛基地按照一段（東城車(chē)輛段）一場(chǎng)（濱海灣停車(chē)場(chǎng)）布置，線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)控制中心（OCC）設(shè)置于東莞市線(xiàn)網(wǎng)控制中心內(nèi)，位于2號(hào)線(xiàn)西平站附近。

△東莞地鐵線(xiàn)路圖

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新建一座濱海灣主變電所

公告詳細(xì)披露了供電系統(tǒng)概況。本工程供電系統(tǒng)采用集中式、110/35kV兩級(jí)電壓供電方式，牽引和動(dòng)力照明共用35kV供電網(wǎng)絡(luò)。

為保障線(xiàn)路用電需求，將在濱海灣停車(chē)場(chǎng)附近新建一座濱海灣主變電所為本工程供電，并利用2號(hào)線(xiàn)一、二期厚街主變電所為本工程進(jìn)行故障支援供電。

全線(xiàn)牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。本工程共設(shè)7座牽引降壓混合變電所，其中正線(xiàn)6座，停車(chē)場(chǎng)1座，同時(shí)設(shè)3座降壓變電所和4座跟隨式降壓變電所。

本次招標(biāo)項(xiàng)目（2673標(biāo)）為1500V開(kāi)關(guān)柜設(shè)備采購(gòu)，資金來(lái)源為100%財(cái)政資金，投資金額（即項(xiàng)目總投資）為146.9311922億元。

隨著供電核心設(shè)備采購(gòu)啟動(dòng)

項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段

未來(lái)

東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)三期工程將串聯(lián)東莞市區(qū)、

虎門(mén)鎮(zhèn)中心與濱海灣新區(qū)

銜接深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)、

廣州地鐵22號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路

一起期待項(xiàng)目早日建成吧！

來(lái)源：東莞+、美好沙角、廣東省公共資源交易平臺(tái)、東莞陽(yáng)光網(wǎng)

本期編輯：小品君