北京
文丨將爺
開局一幅圖。
這是《中國企業家》最近對張雪采訪截圖，各位讀了后，會不會像我一樣，有種被擊中了的感覺？
我是一模一樣的心態——以前挺喜歡雷軍的。
但，我現在真不喜歡了。
當然，張雪與我不一樣，在這事上，他說話不能直到我這種地步。
畢竟，現在江湖上有種說法，叫張雪是摩托車圈“雷軍”，張雪機車是摩托車圈“小米”。江湖都是人情世故。所以，當記者問張雪“現在不喜歡了？”。他也只能尷笑——呵呵呵呵。然后，他勉強地解釋說：“現在沒有到不喜歡的程度”。
這段對話，是意猶未盡的。如果記者再進行連續追問，就是“不喜歡到哪種程度了呢？”
記者很識趣，沒有這樣問，但，張雪這個人，集湖南人血性和重慶人耿直于一體，說話不搞彎彎繞，一個吐沫一個釘子，也不玩虛的。
于是，他就直接舉例說出自己對雷軍不認同的具體事例——“挖孔機蓋事件”。
拿這個事舉例，其實也就是重錘了。
因為這兩年，雷軍和小米被批的大量“攻擊點”，也都能在這事上找到落點。
比如，是否涉及“虛假宣傳”“質量安全”等等爭議。
對此事，我再把相關搜索截屏一下，這是AI搜索根據權威資料的歸納總結：
大家看完后，就一定恍然大悟。
原來，法律判斷不構成虛假宣傳的事，在像張雪這樣極致專業主義者心中，也是有不認同的。
從張雪的觀點不難看出，他認為雷軍本來應該選擇這兩點，一是退機蓋的差價，二是對沒有提車的，進行退單。
然而，雷軍和小米沒這樣做，而是打官司。對此，我不想多說，因為也怕吃官司。
不愿退錢，也不愿退單，網上有各種分析，認為這是商業極為忌諱的事，會引起連鎖反應，甚至影響到供應鏈上，對資本運作都會產生影響。
但，這一切，都只是站在資本的角度。
我之所以認同張雪的觀點，是因為他是站在消費者的立場。
在這個問題上，張雪和雷軍的立場，已經完全不同。他希望退錢退單。
所以，在這時候，再細品張雪那句“以前挺喜歡雷軍的”，我相信，是不難判斷張雪的不喜歡，到底到哪種程度了。
張雪這個人，集湖南人血性和重慶人耿直于一體，說話不搞彎彎繞，一個吐沫一個釘子，之前，他對重慶政府支持以一句“一個子沒有”來回答，就讓有關方面覺得有些尷尬。
反正，張雪不尷尬，尷尬的就是別人。
但，涉及到雷軍和小米，張雪的評價，表面還是有克制的，但其實已經很猛了。
從這個意義講，“以前挺喜歡雷軍的”，其實就是一個直接的否定。
我對雷軍和小米，也是從曾經的喜歡，走到了現在的反感。
原因很簡單，之前發生小米相關汽車涉及幾起非正常死亡的事件，我站在人性立場，理性提些善意建議，但，還遭遇了舉報投訴。
這種粗暴式封堵，是觸到民意監督底線的。
一個企業家，如果他在涉及生命的問題上，還不夠悲憫清醒，那就是極其危險的信號。
在這方面，張雪這次就給出了一個最好的答案。
這兩天，隨著張雪機車爆火，訂單不斷。但，張雪考慮到820RR車系動力過猛，新手無法駕馭，為了安全起見，就規定摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。
為此，張雪也被投訴了。但，這哥們給出的回應，很剛——我希望少死點人。
這個就太牛逼了，太爺們了，剽悍的男人不繞彎子，保命比瘋批更重要。
對，連公安部都明確表達了支持，認為張雪這是在給摩友們的一份安全底線。
那一句“真正的熱愛，不是放縱，是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰，但只有責任，才能讓熱愛走得更遠。”，讓我共情了。
那一刻，我覺得，被投訴的張雪，真帥。
張雪和雷軍，一個是豪放派，一個是婉約派；一個是剽悍型，一個是俊俏型。
作為和張雪同時同樣從湖南來重慶打工的碼農，我真心覺得，張雪這哥們胡子拉渣，肚子肥圓的，但，豪氣干云的，而不是陰氣很重要。
這才是真正的男人風采。
還有一點，我絕對確定——如果張雪機車出了問題，我寫文章罵他，這哥們百分百不會玩陰招，合資本豢養的法務來投訴我。
真的，我現在挺喜歡張雪的。
全文完：共1520字！今天推薦拙著《不負經典》，愿我們每個人都像張雪那樣，做個猛人，不做陰人。
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