特朗普的“過路費”狂想：當戰爭生意經碰到國際法，誰給的收費權

“我們贏了，所以這錢要我們收?！币沁@話出自一個街頭混混之口，可能會被當作挑釁；但要是從美國總統特朗普嘴里說出來，并且指向全球能源命脈霍爾木茲海峽, 則不再只是單純的“收錢”了，而是對國際秩序底線明目張膽地踐踏了。

當地時間4月6日，特朗普在白宮新聞發布會上搞出了一個讓人吃驚個設想：既然美國在戰爭中是“獲勝者”，那么戰后霍爾木茲海峽的“過路費”，不該由伊朗收取, 而該由美國來收。

面對記者的提問, 特朗普的邏輯簡單、粗陋還滿是做交易的感覺：“那為什么不讓我們來收通行費？與其讓他們收，還不如我們自己收……我們贏了，懂吧？他們在軍事上已經打輸?！彼踔涟堰@包裝成“戰勝者擁有戰利品”這么個所謂的規則。

這并不只是一場關于地緣政治的狂話，更是一面鏡子, 映射出這場戰爭背后赤裸裸的商業策劃，以及霸權主義在邏輯破產之后那副荒唐的樣子。

一、從“解放者”到“收費站大哥”：人設一下子就垮掉了

回顧戰爭剛一開始的時候，白宮的宣傳機器曾經把這場沖突美化成“維護航行自由”和“打擊恐怖主義”的正義行動?？墒?，隨著戰爭進入僵持狀態，美國國內油價急劇上漲，全國汽油價格漲幅每加侖超過1美元，特朗普政府“世界警察”的假面具最后被通脹徹底撕開。

特朗普最近所說的話，等于是直接承認：這場仗, 美國不是為了“自由”去打的，而是為了“收費權”去打的。

這種赤裸裸的“收費”邏輯, 讓之前所有的道義說辭都變成了笑話。國際關系學者就指出，這說明美國外交政策完全撕下了最后的遮羞布，從想要“領導全球”變成想當“路霸”的地位。要是“勝利者”就能在公海設卡收錢，那這不是文明世界的秩序，而是海盜世界的弱肉強食法則。

更諷刺的是，特朗普在威脅伊朗“打開那個該死的海峽”的時候，還說了臟話。這種情緒失控的說法，與其說是大國總統的威嚴, 還不如說是商人在發現“航道被斷、財路受阻”后非常生氣。

二、法理與炮艇：一場違法的“賺錢”鬧劇

把道德的評判放在一邊, 單從技術方面來看，特朗普的“收費想法”基本上也是個沒辦法實現的虛幻東西。

霍爾木茲海峽，連接著波斯灣與印度洋，它大部分的水域處在伊朗和阿曼的領海范圍當中。根據《聯合國海洋法公約》，霍爾木茲海峽屬于國際航道，各個國家的船舶有過境通行的權利，沿岸國家不能去阻礙。之前伊朗試著收費，已經被國際社會普遍認為是不合法的；現在美國作為一個非沿岸國家，想要越過整個中東地區到這里來“設卡”，這在法律上不但沒有根據, 甚至是對《聯合國海洋法公約》的侮辱、踐踏。

怪不得伊朗武裝部隊發言人回應特朗普的“妄想”的時候，用了“羞辱”這個詞。伊朗議長卡利巴夫早就說過，海峽的局勢“沒辦法恢復到戰前狀態”。也就是說, 就算伊朗在軍事上有壓力，也絕對不會讓美國容易在這里撈到好處。

美國媒體《國會山報》對此也覺得疑惑，直接表示不清楚“美國實施收費制度的戰略目標到底是什么”。哎，目標到底是什么？要是為了掙錢, 這種明顯違背國際法的行為肯定會遭到全球抵制，甚至還會引起護航聯盟的對抗，成本那就太高了；要是為了羞辱伊朗，這種“過路費”的提議反倒讓美國像是一個不懂國際法的“土豪”一樣。

三、“最后通牒”下的生意經：油價、選票與那個“TACO”策略

特朗普挑選在這個時間點拋出“收費論”，不是一時腦子發熱, 而是有著非常精準的政治策劃。

就在說這番話的前一天，特朗普還在社交媒體上發文威脅說：“打開那個該死的海峽，不然你們就等著生活在地獄里吧?！彼ㄏ铝嗣罇|時間4月7日晚間最后的截止時間, 并揚言要炸毀伊朗的橋梁和發電廠。

這種“交易的藝術”在這時體現得特別明顯：先是借軍事威脅弄出恐慌，抬高全球油價，讓能源資本賺超多；接著拋出“美國收費”這事情，想把高昂油價成本變成美國政府的直接財政收入, 好跟國內選民說自己正在“從敵人那兒掙錢”。

可是，就像英國廣播公司（BBC）分析的那樣，特朗普說的“最后期限”一回又一回改, 從3月拖到4月，從6號推到7號，這種“狼來了”的招數雖說能靠“TACO策略”（也就是特朗普老退縮，借著市場波動掙錢）讓華爾街某些資本精準套利，但卻大大透支美國的國家信譽。

這其實就是一場豪賭：把美國大兵的性命和國家的信譽當作籌碼，去賭能靠“收費”填補戰爭虧空的美好幻想罷了。但現實，就算美國真能暫時控制住海峽, 面對中東各方的抵抗以及國際航運的避險情緒，這種“暴力收費”的模式肯定不能長久。

四、“贏家”通吃？恐怕只會“輸”得更厲害

特朗普老是說“我們是贏家”，那這筆賬到底該怎么算？

表面上看，美國好像占據軍事主動?？蓪嶋H上，就如中國人民大學學者分析的, 這場戰爭對美國經濟造成反噬是“結構性的、系統性的”。穆迪分析公司的模型表明，美國經濟未來12個月陷入衰退的概率都上升到48．6%。

特朗普看到了“收過路費”的好處, 卻沒考慮到“當路霸”的壞處。要是美國真的硬要接管海峽來收費，那就等于是和全世界的能源消費國作對。日本、印度、韓國這些特別依賴霍爾木茲海峽的國家，就得重新琢磨和美國的關系了，甚至有可能離開美元結算體系。

這種“我的東西是我的，你的東西也是我的”的霸權想法，正在把美國推向國際社會的對立面。聯合國秘書長發言人迪雅里克已經對特朗普威脅轟炸民用基礎設施的話表示“吃驚”, 而且強調這違背國際法。

“過路費”的喧鬧，暴露著美國在這場戰爭中的戰略焦慮。當沒法通過速戰速決解決問題，當油價高漲開始反過來影響本國經濟，當“勝利”的謊言無法自圓其說之際，弄出一個荒唐的“收費方案”, 不過是為了轉移國內的目光，想要為這場看不到盡頭的沖突找一個“經濟合理”的借口。

然而，現代文明的底線是：公海不屬于任何一個國家的“收費站”，世界的航道也不應當由某一個國家的炮艇來決定。特朗普的“歪理”，或許暫時能欺騙一部分選民，但在國際法和現實政治的堅固壁壘面前, 這終究是一場必定賠本的“生意”。（資料來源：觀察者網、新華社、央視新聞、鳳凰網、俄羅斯衛星通訊社等）