山東
全面推進(jìn)閃充網(wǎng)絡(luò)布局。跑過(guò)藏區(qū)自駕的朋友，應(yīng)該都懂高原偏遠(yuǎn)地區(qū)的補(bǔ)能有多讓人犯愁。最近看到比亞迪把閃充站直接建到了珠峰小鎮(zhèn)，還是全球海拔最高的閃充站點(diǎn)，也是離珠峰最近的補(bǔ)能點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話(huà)，是真的挺戳人的。
許多人討論新能源汽車(chē)補(bǔ)能時(shí)，常聚焦城市充電站或換電站密度，視其為衡量便利性的關(guān)鍵指標(biāo)。然而我認(rèn)為，真正的全域無(wú)死角覆蓋，核心考驗(yàn)不在人口稠密、設(shè)施完善的都市，而在自然環(huán)境嚴(yán)酷、地理位置偏遠(yuǎn)的高海拔地區(qū)及極端作業(yè)環(huán)境。這些地方能否建立可靠便捷的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，消除服務(wù)盲區(qū)，才是檢驗(yàn)補(bǔ)能體系完備性、韌性與普適性的試金石。
截至目前，比亞迪的閃充站已經(jīng)覆蓋了全國(guó)三百多座城市，累計(jì)建成了五千多座，按照規(guī)劃，今年年底還要把全國(guó)站點(diǎn)做到兩萬(wàn)座。其實(shí)說(shuō)到底，緩解充電焦慮從來(lái)不是一句空口號(hào)，而是把站點(diǎn)鋪到大家真正需要的地方，不管是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途自駕遠(yuǎn)行，都能踏踏實(shí)實(shí)補(bǔ)能，這才是真的把閃充這件事，做進(jìn)了用戶(hù)的心里。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
