山西
來源：新聞晨報
近期，大量網友在社交平臺爆料：
在浦東機場搭乘出租車
頻繁遭遇司機
中途甩客、強行加價、變相轉單
有人雨夜被半路趕下車，有人深夜被強行換車多付車費，更有人全程被套路，拿到假發票無法報銷、維權無門。
離譜！兩種拋客套路
坑慘不少旅客
前不久，旅客曉云落地浦東機場，打車前往世紀大道，正常打表車費僅一百余元。可上車沒多久，司機就提出無理要求：要么提前下車抬表結算，要么直接支付150元固定車費，不配合就立刻下車。
曉云事后得知，司機這么做只為拿到機場短途接單資格，不用在蓄車場漫長排隊，能快速返回機場再接新單。
當時大雨滂沱，路邊難打車，急于趕路的曉云無奈妥協。可退讓并未換來正常送達，行駛途中，司機又強行要求提前掃碼付全款，遭到拒絕后，直接惱羞成怒，將曉云半路丟棄在陌生路邊。
比起粗暴的“硬拋”，旅客喬小姐遭遇的“軟拋”，更讓人防不勝防。
深夜11點多，疲憊的喬小姐在浦東機場打車回住處，二十多公里的路程，本該安穩直達。行駛一段時間后，司機突然以“早起沒賺到錢、想回機場接單”為由，反復商量讓她中途下車。
見喬小姐拒絕，司機直接“先斬后奏”，私自聯系其他車輛接應，強行讓她半路換乘。更過分的是，原本全程僅需85元的車費，喬小姐前后支付兩輛車共計125元，平白多花40元冤枉錢。
有些司機還會以車輛故障、個人突發情況等各種借口博取同情，誘導旅客主動下車。
這些司機精準拿捏旅客痛點：深夜抵達、身處郊區、人生地不熟、急于休息，利用大家不愿耗時間、怕麻煩的心理，肆意違規宰客。
黑產升級！抱團建群，
流水線式甩客轉單
單一司機的違規尚且可控，更可怕的是，這群司機早已抱團，形成了分工明確、閉環運作的違規團伙。
警方調查發現，違規司機自發組建小型私密群聊，單群人數控制在40人以內，方便統一管理、調度車輛。群內層級清晰、各司其職：有人專門在機場蓄車場排隊接單，有人在外圍待命機動，有人專職負責中途接應換乘。
整套違法流程堪稱“流水線作業”：機場接單司機接到短途、低收益訂單后，立刻在群內發布行程信息，聯系外圍同伙接應；隨后半路以各種理由甩客，引導乘客換乘待命同伙的車輛；完成轉單后，原司機立刻折返機場，憑借短途免排隊政策，無需排隊直接再次接單。
路面監控清晰記錄下全程畫面：白天黑夜皆有同款操作，拋客車輛與接應車輛無縫銜接，快速完成行李轉運、乘客交接，全程默契十足，刻意規避乘客投訴和監管排查。
按照圈內潛規則，每完成一單轉客，接應司機需向原司機返利50至80元。靠著這套循環操作，司機無需長時間排隊，一天可多次接單，多賺幾百元，完全把善意政策當成了斂財工具。
重拳整治！
55名違規司機被依法查處
亂象頻發，嚴重損害上海城市窗口形象，破壞出租車行業公平營商環境，更侵害了廣大旅客的合法權益。對此，上海警方果斷出手，開展專項打擊整治行動。
目前，這些涉及拋客、甩客的違法司機均已被公安機關依法處以行政拘留的處罰。之后，他們還將面臨市交通委等相關部門的處罰。
來源 | 案件聚焦
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
