神舟二十三號，發(fā)射成功！

防走失，電梯直達(dá)安全島

來源：政知見

作者：李巖

新華社消息，神舟二十三號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

搭載神舟二十三號載人飛船的長征二號F遙二十三運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。

神舟發(fā)射與月亮同框

乘組：創(chuàng)下多個“首次”

神舟二十三號航天員乘組由朱楊柱、張志遠(yuǎn)、黎家盈組成，朱楊柱擔(dān)任指令長。

3名航天員分別為飛行工程師、航天駕駛員和載荷專家，涵蓋了我國現(xiàn)役3種航天員類型。航天員朱楊柱執(zhí)行過神舟十六號載人飛行任務(wù)，張志遠(yuǎn)和黎家盈分別來自于我國第三批、第四批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，張志遠(yuǎn)入選前是空軍飛行員，黎家盈入選前在香港特別行政區(qū)政府警務(wù)處工作。

這是我國首次由第三批航天員擔(dān)任指令長，首次將有一名航天員進(jìn)行一年期在軌駐留，首次有來自香港的航天員且是首個第四批航天員執(zhí)行飛行任務(wù)。

在5月23日舉行的航天員見面會上，朱楊柱說，“面對這么多‘首次’，我們深感使命光榮，責(zé)任十分重大！這不是簡單的數(shù)字疊加，而是對我們生理心理、應(yīng)急處置、協(xié)同配合以及在軌工作生活能力的全方位考驗(yàn)。我們會把每個‘首次’當(dāng)作一次考驗(yàn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏芎脤儆谖覀冞@個乘組的飛天接力棒。”

朱楊柱介紹，神舟二十三號乘組有航天駕駛員，有航天飛行工程師，特別是有首位香港載荷專家。“我們就像三塊不同的拼圖，拼成了嚴(yán)絲合縫的、最有力量的整體。針對任務(wù)準(zhǔn)備，我們著重從提升團(tuán)隊(duì)能力和飛行品質(zhì)上下大功夫，在乘組配合上做到1+1+1=1，在技術(shù)能力上實(shí)現(xiàn)1+1+1>3。”

目前，神舟二十一號航天員乘組進(jìn)駐空間站已超過200天，身心狀態(tài)良好，正在積極準(zhǔn)備迎接即將到來的神舟二十三號航天員乘組。

任務(wù)：將實(shí)施我國首個太空人體研究計(jì)劃

根據(jù)日前舉行的神舟二十三號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會，此次任務(wù)主要目的是：與神舟二十一號乘組完成在軌輪換，繼續(xù)開展空間科學(xué)與應(yīng)用工作，實(shí)施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行艙外載荷和艙外設(shè)施設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗(yàn)，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。此外，乘組1名航天員將開展1年期在軌駐留試驗(yàn)。

公開報(bào)道介紹，開展一名航天員為期1年的在軌駐留試驗(yàn)，將是迄今為止中國航天員在軌時間最長的一次任務(wù)。

就此，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、工程辦公室綜合計(jì)劃局局長張靜波介紹，安排1名航天員執(zhí)行1年期在軌駐留試驗(yàn)，絕非是時間上將兩個半年期任務(wù)簡單累加。為期1年的太空駐留，一是將實(shí)施我國首個太空人體研究計(jì)劃，全面獲取航天員更長期飛行數(shù)據(jù)，豐富任務(wù)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)；二是將驗(yàn)證航天員長期飛行健康保障能力，完善在軌醫(yī)療與防護(hù)體系；三是將為科學(xué)項(xiàng)目和相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證提供更長期的延續(xù)性研究機(jī)遇。

他還介紹稱，按計(jì)劃，神舟二十三號航天員乘組在軌期間將新開展100余項(xiàng)科學(xué)與應(yīng)用項(xiàng)目，主要針對空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域前沿科學(xué)與技術(shù)問題進(jìn)行深入研究和驗(yàn)證。

其中，在空間生命科學(xué)領(lǐng)域，利用斑馬魚胚胎、小鼠胚胎，以及干細(xì)胞構(gòu)建的“人工胚胎”，探索建立從低等脊椎動物到高等哺乳動物的太空胚胎研究體系，穩(wěn)步推進(jìn)“空間生命孕育”相關(guān)科學(xué)問題的系統(tǒng)性研究；在空間材料科學(xué)領(lǐng)域，開展多類先進(jìn)材料的空間制備與性能調(diào)控方法研究，制備高性能稀土永磁合金、輕質(zhì)高熵合金等新型材料；在航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，充分利用一年期飛行機(jī)遇，探索更長期飛行人的適應(yīng)特性與能力邊界，有望獲取長期飛行人在太空的多系統(tǒng)、多組學(xué)太空人體圖譜；在航天技術(shù)領(lǐng)域，開展新型空間儲能電池在軌驗(yàn)證，相關(guān)成果有望應(yīng)用于后續(xù)空間站功能升級。

飛船：實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)改進(jìn) 已升級更換舷窗

神舟二十三號飛船發(fā)射前夕，央視新聞發(fā)文透露，作為新批次第二艘飛船，神舟二十三號實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)改進(jìn)。

據(jù)介紹，新批次飛船在原有成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多維度技術(shù)升級。首先是對返回艙儀表系統(tǒng)完成大幅升級，優(yōu)化了人機(jī)交互界面，視覺效果更清晰友好；同時通過儀表板小型化改造，為返回艙騰出了更多下行載荷安裝空間。

其次，在保持原有三艙構(gòu)型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了空間利用率，給航天員留出了更充裕的工作活動空間。

中國航天科技集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人受訪介紹，神舟二十三號屬于空間站階段第三批次飛船。相比之前的飛船，它的載荷運(yùn)輸能力有了很大提升，交會對接和返回的時長相比之前有了大幅縮減，飛船也進(jìn)行了一些優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)，可靠性、安全性得到了全面提升。

報(bào)道稱，神舟二十三號飛船沿用并優(yōu)化了3.5小時快速交會對接方案，對接機(jī)構(gòu)升級為“剛?cè)岵?jì)”的受控阻尼緩沖系統(tǒng)，可適應(yīng)不同噸位、不同初始條件的對接工況，對接適應(yīng)范圍、成功率和可靠性都大幅提升。

此外，新批次飛船支持任務(wù)彈性化調(diào)整：常態(tài)執(zhí)行載人任務(wù)，應(yīng)急情況下可切換為貨運(yùn)平臺，配合天舟貨運(yùn)飛船構(gòu)建的雙軌物資保障體系。同時飛船預(yù)留接口，可兼容國際合作載荷，適配后續(xù)國際訪客進(jìn)入空間站的任務(wù)調(diào)度需求。

中國航天科技集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人還透露：“在上次神舟二十號發(fā)生舷窗問題以后，我們對舷窗進(jìn)行了改進(jìn)加固，確保能夠載人安全返回。”

就此，央廣網(wǎng)日前發(fā)文透露，飛船原來老狀態(tài)的舷窗是一層防燒蝕的玻璃，此次新舷窗累積起來是三重防燒蝕的功能。“這是中國載人航天史上首次在已經(jīng)組裝好的飛船上更換舷窗。出發(fā)點(diǎn)是以人為本，也彰顯了中國航天的硬實(shí)力。”