限時38.99萬起，沃爾沃EX90與ES90雙旗艦的硼鋼安全與駕控硬核度

在第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展上，沃爾沃汽車正式宣布旗下的全新純電雙旗艦上市：北歐豪華純電旗艦SUV沃爾沃EX90限時參考尊享價45.99萬元起，北歐豪華純電旗艦轎車沃爾沃ES90限時參考尊享價38.99萬元起。

在動輒拼屏幕尺寸和口頭承諾的純電時代，沃爾沃這兩款旗艦車型依然保留了北歐品牌對于駕駛本質(zhì)和底層安全的克制與執(zhí)著。它們基于全新的SPA2原生純電架構(gòu)開發(fā)，不僅把主被動安全防線拉到了行業(yè)極高的規(guī)格，更在底盤運(yùn)動學(xué)和艙內(nèi)感官封裝上下了很大的成本。

安全是沃爾沃的第一性原理。面對純電車型在碰撞中電芯易受損、高壓回路易短路的行業(yè)痛點(diǎn)，EX90與ES90在車身骨架和電池封裝上設(shè)計了一套極其硬核的物理防御系統(tǒng)。

在被動安全車身層面，兩款新車采用了專屬定制的純電籠式安全結(jié)構(gòu)。其車身的核心受力區(qū)——A柱、B柱和C柱全部應(yīng)用了屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的超高強(qiáng)度硼鋼。這套鋼筋鐵骨讓整車的頂壓承受能力超過了自身車重的4倍，在極端翻滾工況下能為艙內(nèi)乘客留出足夠的生存空間。由于原生純電架構(gòu)將電池完美融入了車身基底，全新EX90的整車扭轉(zhuǎn)剛度相比以往燃油平臺的XC90提升了近50%。

在電池物理防護(hù)上，兩款車配備了行業(yè)罕見的硼鋼電池防護(hù)系統(tǒng)。電池包上蓋由多片硼鋼包覆，每平方厘米可以承受15噸的毀滅性外部壓力。電池包底部則加裝了10毫米超厚的鋁合金底板，并搭配多道加強(qiáng)橫梁，形成了360度全方位的包裹屏障。這套結(jié)構(gòu)通過了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面柱碰試驗(yàn)，做到了電芯模組零侵入。在突發(fā)碰撞的極端情況下，車內(nèi)配備的智能熔斷雙保險系統(tǒng)能在3毫秒內(nèi)切斷高壓回路，從源頭上切斷熱失控隱患。全棧自研的BMS電池管理系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了24小時不間斷的電芯狀態(tài)監(jiān)測。

而在主動安全層面，車輛配備的高階安全系統(tǒng)同樣具備極高的冗余度。其AEB制動輔助系統(tǒng)工作范圍跨越了4-150km/h，而主動AES緊急避讓系統(tǒng)則能在80-130km/h的高速區(qū)間內(nèi)自動介入，提供篤定的駕駛信心。

在駕控層面，沃爾沃認(rèn)為“為駕馭而生”不是單純?nèi)ニ讉€好看的百公里加速零百數(shù)據(jù)，而是要追求隨心所欲、人車合一的線性高級感。兩款新車均搭載了沃爾沃自研的第三代電驅(qū)系統(tǒng)，動力響應(yīng)極為迅捷平順。其中，沃爾沃ES90的百公里加速時間為3.9秒，沃爾沃EX90為4.2秒。

為了拉高制動系統(tǒng)的物理極限，全新EX90標(biāo)配了Brembo高性能制動卡鉗，百公里制動距離僅為35米。為了驗(yàn)證制動系統(tǒng)在長距離高負(fù)載下的抗熱衰減能力，工程團(tuán)隊(duì)在阿爾卑斯山進(jìn)行了連續(xù)16公里、9%坡度的長下坡實(shí)測。結(jié)果顯示其制動液溫度始終保持在安全區(qū)間，打消了用戶對大重型電車長下坡制動疲軟的顧慮。

底盤部分，兩款車均采用了全鋁材質(zhì)底盤，極大地削減了簧下重量，使得車輛的轉(zhuǎn)向動態(tài)反饋非常輕盈靈敏。同時，車上配備了智能雙腔空氣懸架，它徹底解耦了傳統(tǒng)單腔空懸在舒適和操控之間的物理矛盾，可以根據(jù)實(shí)時工況和駕駛者的意圖，自動在“硬朗支撐”與“輕柔濾震”之間進(jìn)行毫秒級的剛度調(diào)整。這套底盤背后凝聚了全球工程團(tuán)隊(duì)在瑞典海勒德試驗(yàn)場、德國艾菲爾山區(qū)、西班牙加泰羅尼亞下拉力賽場等惡劣環(huán)境里進(jìn)行的28輪全維度精細(xì)調(diào)校，確保任何路況下都擁有精準(zhǔn)的循跡性。

高級的行車質(zhì)感離不開艙內(nèi)全感官的沉浸式用料。兩款新車在內(nèi)飾設(shè)計上融入了北歐標(biāo)志性的自然光影與聲音工程。

車頂標(biāo)配了行業(yè)領(lǐng)先的調(diào)光天幕，紫外線隔絕率達(dá)到99.5%，做到了完美的“透光不透熱”。艙內(nèi)照明首次搭載了Sunlike太陽光譜技術(shù)，車內(nèi)燈光能高度還原自然光源，從物理上降低了有害藍(lán)光對眼睛的刺激，減少長途夜間駕駛的視覺疲勞。車內(nèi)飾板摒棄了冰冷的塑料或金屬，選用了0.6毫米薄如蟬翼的實(shí)木透光飾板，將竹紋與星空圖案精雕其上。夜晚氛圍光從木紋背后透出，極具典雅質(zhì)感。

聽覺部分則堪稱移動音樂廳的行業(yè)天花板。沃爾沃聯(lián)合英國頂級的Abbey Road錄音室、寶華韋健以及杜比實(shí)驗(yàn)室，由汽車聲場教父漢斯·拉赫蒂親自操刀，打造了擁有25個揚(yáng)聲器、輸出功率高達(dá)1610W的寶華韋健Bowers & Wilkins?殿堂級音響系統(tǒng)，支持7.1.4杜比全景聲，并配備了4個天空揚(yáng)聲器和4個頭枕揚(yáng)聲器。

最讓人驚艷的是行業(yè)唯一的Abbey Road錄音室模式。它引入了三維六向制作人模式，用戶可以通過車機(jī)上的三維交互坐標(biāo)軸，在“復(fù)古-現(xiàn)代”、“控制室-錄音現(xiàn)場”、“緊湊-寬廣”這三個維度、六個方向上自由調(diào)配聲場，并且預(yù)設(shè)了“親密”、“空曠”、“活力”、“廣闊”四種大師級聲學(xué)效果。關(guān)上雙層隔音車門，EX90與ES90的座艙不僅是一臺純電旗艦，更是一個能夠完美還原音樂原汁原味現(xiàn)場細(xì)節(jié)的頂級錄音室。